ビーチ・リバーのブログ一覧

久々に夜の運転で、近くのホームセンターに行きました。

片道20分程度の距離です。

20分の間に対向車から4回もパッシング（眩しいという合図）がありました。

もともとテリオスキッドの場合は、車高が高いので、ロービーム状態でも

対向車からパッシングされる事もときどきありましたので・・・・・・・・・・・

今回もまたか・・・・・・（￣。￣）ボ～～～～ッ

と思っていました。

ホームセンターで、車を駐車した際にたまたま前に壁がありました。

そうしたら・・・・・・・（壁にライトの光が映ります）　w(ﾟoﾟ)w ｵｵｰ


なんと！！！
ライト右と左の位置が違う事が判明！


正確に言うと、右ライトの位置が左より約１０センチ上でした。

簡単に言うと右のライトがハイービームの状態ででした。（＞＜；

だから対向車からパッシングされたと気づきました。

対向車の人は眩しかっただろうなぁ・・・・・・・・・　


なので・・・・・・・ｍ(｡≧Д≦｡)ｍｽﾏｰﾝ!!


次の日、暗くなってから整備工場に行きました。

光軸の調整を行いました。

ただ原因は不明です。位置ズレたのはなんで？

車検は７月だったので、その際は問題なかったけど。　ｱﾚﾚﾚ!?(･_･;?

なぞだった珍事の日でした。



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昨日、エンジン警告灯が点灯しました。

それで、とりあえず原因だけでも・・・・・・知りたいと

思い、某ディーラーに行きました。

（大嫌いな某ディーラー・・・・・・・・）




診断機の結果・・・・・・・・・・

「O2センサー」と「スロットルセンサー」の異常でした。（＞＜；

原因だけでも知ったので安心はしてますが・・・・・・・・・・・

そう言えば、８万キロぐらいでO２センサーを交換した時はいくらだったのか？

はて？・・・・過去の事なので覚えていません。（＾＾；

スロットルセンサーは初めてなので知リませんが、どちらにしてもお金が
いくら必要なのか？？？

しばらくは、交換できないので、無理に回転数を上げないような運転を
心がけていこう思います。

高速道路も乗らないようにした方がいいのかな・・・・（～～；





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残暑が続いています。

今週は比較的、小雨が降る機会が多く、

不安定な天気でした。

そのおかげで湿度の高い日になりました。




さて、写真の通り、買い物で運転していたら・・・・・・・・・・・・・

エンジン警告ランプが点灯しました。（>o<)oh! NO!

エンジンを止めたら、ランプ自体は消えましたが、原因は不明です。

おそらく、O2センサーの異常だと予測していますが、違う可能性もあります。

とりあえずは、様子を見たいと思います。(--;

まぁ１５万キロに近いので、何か起きても不思議ではありませんけど。

また経過報告をしたいと思います。



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７月のユーザー車検の動画編集がやっと終わりました。(^^)
思っていた以上に慣れない作業でした。

何をしているか解りにくいので表示を付けました。
これで少しは理解できるかと思います。

ちなみにFR車なので、フロントブレーキ検査後に、クルマを少し移動して
後輪を溝に入れる工程があります。

動画には映っていませんが、電光掲示板にて、運転者に指示が表示されます。




排気ガスの検査後が、この動画の工程になります。
その後、サイドスリップ検査になり、下回り検査になります。
それで終了となります。

今回はまったく問題なく検査をパスしました。ｌｌ（＾＾）ｌｌ



追伸、恐れ入りますが、下のリンクをポチっとお願いします。（＾＾；


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7月の車検の際に交換する予定だったブレーキシューです。

実際にドラムブレーキを分解して見たら・・・・・・・・・・・・・・

かなりキレイな状態でした。

ブレーキシューの残りも十分にありました。


一度も交換した覚えはありませんが、交換した可能性が高いぐらいかなりキレイな状態でした。

という事で、お蔵入りの部品になりました。

保管するのはいいですが、いつ使うのか・・・・・・（＾＾；

そもそも部品を保管している事を忘れているかも・・・・（--;





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