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岡山Ｋ－ＣＡＲミーティング最終戦の１２月２０日に向けて

今回、エンジン＆ミッションを少し仕様変更し



傷んでいたパーツを新しくしてみたり…。




今年最後の耐久レースは、トラブル無く完走出来ますように！!(^^)

今日の朝、やる気スイッチが入ったので

エンジン＆ミッションを降ろしました！



5速に入らない原因は、シャフトが真っ二つに折れていました(-_-;)

なにか強化方法を考えないと‥。

11月3日の休日、国際サーキットにＫＰ６１のテスト走行に行ってきました！

９時過ぎに到着したのですが、祭日の為か、

ピットは貸切走行会の車で満車…

少し離れた駐車場に積車ごとピットイン(^_^;)


バリバリのレーシングカーやポルシェやフェラリーの中、

仕様変更の確認や、その場で足廻りを少し変えて走ってみたりと、

テスト走行２本走ってきました＾＾


前よりかは少し走りやすくなってきましたが、

曲がる、止まる、走る、　の６１になるまでは、まだまだ先は長そうです。

仕様変更したところは、イイ感じになっていたし、

楽しく走れて、いいストレス発散になりました(^^)/


また行こ～っと‼

３０分ほどエンジンを掛けておくと、

ミツバポンプが熱くなるので、ニスモのポンプを注文！

部品が届くまで、ホイルを磨いたり、



アライメントを調整したり…＾＾

☆　ＪＡ４トゥデイ用　☆

　[　ＢＯＲレース用オリジナル車高調（フルピロ仕様） ]



リアーアルミケースを改良し、２㎝調整幅が出来ました！

これであと少し車高が下げられます＾＾