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ニュー２号機トゥデイ



ＢＯＲ1号機・２号機トゥデイ完成！



明日の岡山国際ＨＯＴ－Ｋミーティング☆

久しぶりに、ＢＯＲ1号機・２号機で、３時間耐久レースに参加します。

それでは皆様、よろしくお願いします＾＾

昨日は、岡山国際サーキット4時間耐久に、

1号機＆2号機トゥデイで参加してきました。


耐久参加台数、全４８台中　～予選～

　1号機　/　総合４番手

　２号機　/　総合７番手

～決勝～

・１号機

エンジン不調のため、２時間半で壊れる前にリタイヤ…

・２号機

スタート１週目、リアハブスピンドルが折れてタイヤが外れ、

スピン後に追突されリタイヤ…


今回参加された皆様、スタッフさんお疲れ様でした。

ありがとうございました～ (^^)/

タコメーターですが、純正タコは３５００RPMぐらいを指しているのに、

社外のほうは、３８００RPM…？？？


社外を８５００RPM付近まで回すと、純正は８７００RPMになる。

アイドリングでは、ほぼ同じなのに…。




どっちが正しいのでしょう(^_^;)

予選は、セミウエット。

１回目の赤旗後、予選アタック！

コースインするも調子が悪く、

各コーナーでガス欠のような症状…（涙”）

２度目の赤旗があり、タイムアタック出来ず予選終了～(；一_一)ﾁｰﾝ



９０分耐久決勝」全５１台

決勝グリット


・１号機‥１１番手スタート



決勝は、私➔相方➔私。レギュレーションのピットイン２回を最初に終わらす作戦で。


スタートして、新品タイヤの皮むきとタイヤ面を作るのに

３周走ってすぐに相方と交代し、最後に私が乗ってゴ～ルまで‥と

行く予定でしたが、９周目ぐらいから白煙が…。

エンジンは、吹いているのに何？？？

スタッフさんから、ピットに入れて点検して下さいと言われ、ピットイン(涙)

ジャッキアップして見ると、

ミ・ミ・ミ・ミッションケースに、あ・あ・あ・穴がーー‼

そこからオイルがダダ漏れ‥(-_-;)

チ～ン。。。ここでレース終了、リタイヤです(涙)


当日参加された皆様、スタッフの方々、お疲れさまでした！

ありがとうございました。

また来年も岡国で会いましょう。

５、５時間耐久。残り時間10分、3番手から2番手そして総合優勝!!

最後は、１度も交換していないタイヤが苦しかった(^_^;)








ラスト2周でゴールというところで、ビデオが終わってた…(涙）

だれか、この続き映ってませか…(笑)