BORのブログ一覧

この休日に、２５日の中山３時間耐久にエントリーしているビートのナラシに！


初めは調子よく走っていたのですが、

途中でデフから異音が…(^_^;)

すぐに店に戻り、オイルを抜いてみると、

ベアリングの破片みたいなものが。(＠_＠;)

すぐにミッションを降ろして、ベアリングとギア類を点検！

ベアリングにガタは発見できなかったのですが、

念のため、すべてのベアリングを大至急注文！

間に合うかな…（焦）

ビートのエンジンが掛からないので調べてみると、

燃料ポンプが動いていない！！

外してみると(＠_＠;)”、

ポンプの周りが錆びで固まっている…(^_^;)

おまけに燃料も変な臭いがする。

タンクは、セーフ！

ポンプの台を綺麗にして、ポンプ交換。

セルを回して、一発でエンジンは掛かりましたが、

ガソリンの腐った臭いが…（＞＜）

新しいガソリンを入れ、しばらくエンジンをかけて完了です（＾＾）

大変お待たせしております…(^_^;)

ビビオの塗装が終わりました＾＾

ウルトラ　ステッピングタコメーター！

ビートの純正タコメーターを外して

クラブマン　１１０００回転ｒｐｍに交換しました！

個人的には、好きなタイプのタコメーターです（＾＾）

クラッチペダルが…（涙）

リフトに上げて確認してみると、ホークが変な方向に！

ブーツを外し中をのぞくと、Bｇからホークが外れ、パチンコ玉
のようなものが転がっている…(^_^;)

ミッションを降ろして見てみると、ホークの支点の玉が根元で

折れていました！

強化クラッチの場合、まれにホークとピボットが
折れるようです！