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先週の日曜日、６月２９日に鈴鹿サーキットGSS走行会に

いつもの３台で参加してきました

ピット裏にスタンバイ。

暑い…(^^;

ピットイン。

暑い…(^^;

この日はかなり暑く、KPはアクリルはめ込みの窓なので、

車内はサウナ状態…(-_-;)
KPも自分もオーバーヒート気味でしたが、

やっはり鈴鹿サーキットは、ええわ～。楽しかった！

３台ともクラッシュもなく最後まで走れたのでよかったよかった＾＾

また行きましょう‼

4月29日のGSS鈴鹿走行会は、残念ながら、雨…(-_-;)







ウチからエントリーした３台、

いざピットレーンへ



コースイーン！


…雨で全くグリップせず(-_-;)

あまりいいタイムはでませんでした…


今回ほとんど攻められず、

newタイヤはイボが減っていないので次回に…。



次回は、晴れることを願って＾＾

また行きましょう～

デフにオイルを入れて溶接部分のオイル漏れのチェックを！

リンク類を調整して



30分程エンジンを掛けてリフトで走らせましたが、

オイル漏れもなく大丈夫そうです！

後、ワットリンクに燃料タンクＢＯＸが干渉するのでＢＯＸを外し燃料タンクも
ｂｅｆｏｒｅ

ａｆｔｅｒ！

燃料タンク類も完成＾＾

先日、ＫＰ６１　２台で、鈴鹿サーキットを走って来ました＾＾


１本目の走行は仕様変更のチェックをしながら走り、

残り２０分ぐらいからペースを上げてタイムアタック！

３周目の出来事…、シケインでシフトダウンすると急にマフラーの音量が爆音に…(*_*;



すぐにピットに戻って確認すると、サイレンサーが無い。。。

しばらくすると鈴鹿のスタッフさんが、

「シケインでサイレンサー落としましたよー！」と届けてくれましたが(^_^;)

他の車に迷惑かけなくてよかったです。





２本目は、仕方ないのでマフラー直管で走ってみましたが、

パワーは出ないし、超うるさいし、であきらめて終了～(T_T)


でも久々の鈴鹿で楽しい一日でした！

完全燃焼は、来週の岡山国際の軽四９０分耐久レースで＾＾

１６日の日曜日、ＡＥ８６・２台とＫＰ６１で

鈴鹿サーキット走行会に行ってきました！


１回目の走行で、色々の仕様変更を確認しながら走っていたのですが、

水温にトラブルが出たので軽く流してピットイン…。


２回目の走行は、ベストタイム更新をねらってペースを上げて走行中、

突然タイヤハウスあたりから凄い音が！


その後、ボディ振動と水温計が一気に１００℃オーバーに…(*_*;

ピットに戻り調べるとダイナモプーリーとベルトが外れて飛んでいってました(-_-;)



今回トラブルでまともに走れなかったので、



次回は、楽しく走れて自己ベスト更新したいなー＾＾