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4/17 日曜日にＦ君と鈴鹿サーキットに行ってきました！

暴風警報が出てる中、朝４時にここを出発したのですが、

風が凄く、道中ハプニングもあったりで、

他のショップさんと待ち合わせしていた天理ＰＡ５時３０分ギリに到着。

そして７時頃　鈴鹿に到着した時には大雨…(-_-;)






１本目の走行は雨…。

しかもＫＰにトラブル発生…。１週目にピットイン…(T_T)




２本目の走行までにトラブルを直し、走れる状態に！




１１時頃には雨も上がり、２本目は　ほぼドライでテスト走行が出来ました。



今回トラブルもありましたが、着々とＫＰは良くなってきているような＾＾

２０１６仕様　ＫＰ６１　４ＡＧ１６バルブ１６００ｃｃ完成！



変更点は、

★　プロポーショニングバルブを調整式に交換

★　ＴＲＤＬＳＤ　デフオーバーホール

★　東名カム３０４度11リフト＆２９６度１０．５リフト

★　戸田レーシング　メタルヘットガスケット



これらのテスト走行を兼ねて、

４．１７　ＧＳＳジャンボリー鈴鹿サーキット走行会に参加します＾＾

11月3日の休日、国際サーキットにＫＰ６１のテスト走行に行ってきました！

９時過ぎに到着したのですが、祭日の為か、

ピットは貸切走行会の車で満車…

少し離れた駐車場に積車ごとピットイン(^_^;)


バリバリのレーシングカーやポルシェやフェラリーの中、

仕様変更の確認や、その場で足廻りを少し変えて走ってみたりと、

テスト走行２本走ってきました＾＾


前よりかは少し走りやすくなってきましたが、

曲がる、止まる、走る、　の６１になるまでは、まだまだ先は長そうです。

仕様変更したところは、イイ感じになっていたし、

楽しく走れて、いいストレス発散になりました(^^)/


また行こ～っと‼

３０分ほどエンジンを掛けておくと、

ミツバポンプが熱くなるので、ニスモのポンプを注文！

部品が届くまで、ホイルを磨いたり、



アライメントを調整したり…＾＾

走行中でも手の届く位置に、

ラップ計を付けました。




画面が大きいので老眼でも見やすいです(^_^;)