BORのブログ一覧

４月１０日に中山サーキットで行われる軽四耐久と

スプリントレースにエントリーしました!!


３時間耐久組は、ＪＡ４トゥデイＢＯＲ１号機と２号機。

スプリント２ヒートは、

ＪＷ２通勤トゥデイＢＯＲ３号機と、ＰＰ１ビートＢＯＲ４号機。


　ＢＯＲの応援よろしくです(笑)

スリットの正方向と逆方向の違い！

今までは逆方向で使用していましたが、

今回からは正方向で使用してみます。

逆方向の方がブレーキの効きが良いと言われていますが、

その分パットの減りが早いし熱をもちやすい！
（パット２レースでアウト…涙）

正方向はブレーキパットに優しく、パットも長持ちするので、

耐久レースでは正方向にしているほうが多いようなので、

今回どちらがいいのか、一度正方向で試してみようと思います。

皆様は、どちらですか…(＾＾）

ブレーキキャリパーのバリの文字を削り、軽量化！（笑）


削る前は１５８６ｇそして削った後は…、１５７６ｇに。(^_^;)

１０ｇの軽量に成功～(笑)

小さいことからコツコツと。…ってか

ビビオの修理、再開。

まず第一メンバーをスポットで表裏を付けるところから再開し、

エンジンのパーツを部品屋さんに発注！

すると１０分ほどして部品屋さんから電話が…。

スバルメーカーも地震のため部品納期未定とのこと。

またしばらくは修理が進みませんが、

こういう事態ですので仕方がありません。



この度の、東北地方太平洋沖地震は想像を絶するものであり、
時が経つにつれ判明する各地被害の甚大さに心が痛みます。
被害に遭われた皆様には心よりお見舞い申し上げるとともに、
一日も早い復興をお祈り致します。

ブレーキマスターシリンダーからオイル漏れ！

シリンダーを外してみるとブレーキオイルで塗装が

剥がれてえらいことに…(涙)

マスターの中身を新品に交換してシリンダーを

綺麗に洗浄してＯＨ完成＾＾