CIRCUSのブログ一覧

GT5発売～ヾ(^▽^)ﾉ
待ちに待ちましたよ
延期とかありましたが、無事発売してくれました。
今日は休み(ワザと今日休み入れました)
なので、一日中(笑)やってました。
グラフィックやばいくらい綺麗ですヽ（゜ロ゜；）ノ

ハンパないです
ただプレミアムカーとスタンドカーの格差が激しすぎる…
スタンドカーはホイール交換できん……(つд｀)

でも確実にハマると思います(笑)
只今 R35がメイン。
次はLF-Aかなあ～

車検がいっぱいあるという…
忙しくなりそうです(゜o゜；)

さて無事に乗り切れるかどうか？

今日仕事でミスしてしまいました(T_T)

一瞬の気のゆるみ…
もう頭真っ白なりました。工場長には、しこたま怒られましたが、
こういわれました。
「ミスは誰にでもある。俺だってあるよ。大事なのは次同じミスしないこと。気にすんな。俺なんか何回もミスして成長した」
いや～気持ち救われました
前の会社の話なるんですが、ミスした時
上司は、無視はするわ
殴る蹴るは当たり前
最悪「死ねっ！」って
言われてましたからね(つд｀)


なんかこういう人の下で働きたくなかった。
今回の上司つまり工場長…
今回はすみませんでした。必ず成長してませます！

決してチョメチョメネタではないです(笑)
1JZエンジンのクランクプーリーの話です。
今日、17系のクラウンエステートのタイミングベルト交換
やったんすけど、これがまた固いの何のって…

ってか2JZもRBも固いんですけど…
何で直6ってあんなに固いんですか？
やっぱエンジンがハイパワーだからですからねぇ？
誰か知ってたら教えてください！

やっと本来の仕事場に戻り数日……
こっちの方がイイや(^-^)/

だって家からすぐやもん(笑)
ところで話はゴロッと変わりますが、最近VIPカーのお客さん多いですね～ヾ(^▽^)ﾉ

みなさん冬に備えてのオイル交換やタイヤ交換…
いいことです(笑)
で、ここからが本題なんですが
色んな車種が来たんですが、セルシオはやっぱ
別格ですよ！
もう装備やら静寂性とかハンパないっす(゜o゜；)

そのセルシオは30系後期だったんですが、
ついこの前
LS460つまりセルシオの後継車なわけですけど、その車もちょいとだけ試乗したんですよ

んでここから個人的な見解になるんですけど、
30の方が静かな気がしました(￣□￣;)!!

なんとなくですが…
もちろん快適性はLSの方が上ですけど……

後で工場長に色々と聞いて
なんでもレクサスになってLSとかGSは故障が多いらしいです。
リコールとかもありましたよね。
16アリストも故障は少ない車種ですね。
エアサスも、LSより30セルシオの方が
耐久性もあり故障も少ないみたいです。

これを聞いて僕なりに思ったんですが、レクサスはブランドだけで、
コスト削減しすぎなような気がしました。
まぁ僕は昔から、LSよりも、30後期の方が好きでしたね～

「セルシオとアリストは永遠の現行車！」
って同僚が言ってました（　´∀｀）