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zip33の愛車 [アウディ A3スポーツバック]

整備手帳

作業日:2010年2月6日

クルーズコントロール用配線の確認

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
boogiemenさんの整備手帳を参考にクルーズコントロールを取り付けようと思ましたが・・・トルクスの手配が間に合わず断念。

初めはステアリング外さなくても出来るかな?とバラし始めたんですが・・・やっぱり外さないとダメです。orz

とりあえず取り付けは断念し、ステアリングコラムコントローラーとクルーズ用配線の確認をしました。

写真はコントローラーです。

最後の記号は・・・A・・・?

boogiemenさんの整備手帳
>とにもかくにもFなら大丈夫ですので、これまたご自身の個体を確認すべし。



マジっすか・・・。orz
2
とりあえず見なかったことにして、クルーズの配線を確認。

写真はコントローラーの後ろ。
コネクタ部分です。

白黒の線がクルーズ用の配線みたいです。

よかった、これはありました。
3
エアバックを外す時にバッテリーも外したので写真を撮ってみました。

リアトランクのスペアタイヤの下にあります。

かなり厳重に取り付けられています。
4
黒いフタを外したところ。

すごい太いケーブルですね。

バッテリーを外すと色々設定しなおさないといけないみたいですが、ウインドウスイッチの設定だけして他はスルー。
そのままDに放り込んできました。
5
早々と自分で取り付けるのを断念し、ディーラーでさくっと取り付けてもらいました。(整備担当の方、ありがとうございました。)

結局コーディングだけで使えるようになったそうです。

もしクルーズの配線がなかったらワイパー下のコントローラーから引っ張ってこないといけないみたいですね。


ということで、Aの型番でもクルーズ後付けOKでした。

あとでコーディングの変更箇所も確認してみたいと思います。

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この記事へのコメント

2010年2月14日 20:14
おぉっと~

ナイスフォローありがとうございます。
Aも大丈夫なんですね。

13番ピンの件も、日本向け車両は大丈夫な気がしてきました。

クアトロほしいなー
コメントへの返答
2010年2月14日 20:30
いえいえとんでもない。
boogiemenさんの情報のおかげで取り付けることが出来ました。
ありがとうございました。

13番ピンについては「高年式だとあやしいかもしれない・・・調べてないから分からないけどね」という話を整備の人が言っていましたが・・・。
無しバージョンのパーツを作るほうがコストが掛かりそうなんで、配線は問題ないかもしれませんね。
2010年2月14日 20:41
ご無沙汰しております♪♪
おおっ!!
クルコン装着おめでとうございます(^^)
同じくboogiemenさんにご指導頂き必要なパーツと工具を揃えたまでは良かったのですが
この寒さと休日のなさでお預け状態です・・・。
でもみなさんぞくぞくと装着されているので早く装着したいです!!
とにかくおめでとうございます(^-^)v
コメントへの返答
2010年2月14日 23:51
こちらこそご無沙汰してましたー。

mikahakkinen_815さんも自分で取り付けされるんですね。
頑張ってください。
私はあっさりDに投げちゃいました。(^^;

一応、まだ1ヶ月ほど認定中古の保障があるもんで、あのシールを剥がす度胸がありませんでした。ww
2010年2月14日 21:09
すいません、差支えなければディーラー工賃お教え下さいな。
コメントへの返答
2010年2月15日 0:18
えーと、エンジンマウントやら他にも色々やってもらったのではっきりとした金額は分からないんですが、全部で2万円でした。

全部ディーラーで準備してるのでクルーズだけ付けたら部品代込みで5万円くらいでしょうか・・・。

うわぁ、5万も掛かったんだ。
合算するんじゃなかった・・・。ww

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へんじがない。あまりやるきがないようだ。
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