ターグのブログ一覧

昨夜遅くにいつものところで久しぶりに洗車しました。
ピカピカになってルンルンだったんですが、今朝通勤時に発見しました。

最近、洗車後に右側だけヘッドライト内側が曇るんです(>_<)
ボンネット開けてヘッドライト周りの水分をよーく拭き取ったんですが、ダメでした。
いつもよりひどいし…

どなたかいい予防方法を教えてください(汗)

【＃６】

みなさん、こんばんは～(^^)

写真は、４６ＣＳＬ用のフロントブレーキです。
アルミはニーズです。

我が４６Ｍ３は走行距離が８００００ｋｍを超えており、ローターがかなり消耗しておりました。
Ｓタイヤでサーキット走行をするために、４月にＣＳＬ用純正ブレーキローター＆キャリパーに変更してみました。
パットはノーマルですが、ローターは325×28mmから345×28mmに大型化して、効きが良くなったようです。

次は、サーキット用のパットに入れ替えようかなぁ…（妄想中）
ENDLESS（Ewig）のCC-Rgが良さそう…（物欲の塊）

軍資金があればＡＰとかブレンボのを入れたいのですが、私の腕前では必要ないかもです(^^;)

【＃５】

サーキット走行を昨年から始めて、タイヤの空気圧を調節する必要があることをつい最近知りました…(^^;)

ネットでウロウロしていると、魅力的な商品を発見！

只今キャンペーン中らしく…欲しい　（物欲の塊です）

サーキット走行中に空気圧を確認できます。
NEEZのアルミならバルブが2つあるので、1つにエアモニつけてもう1つで調節できます。

どなたか、背中を押してくれる方いますか～？

【＃４】

４６クーペは前期型と後期型とがあり、いろいろと違う部分があります。
目立つ違いはテールランプで、後期型のはＬＥＤです。
これがすごく格好いいんです！！
車外品も多数出回っているのですが、純正品と比べるとちょっとばかり質感が劣ります。

純正のＬＥＤテール、つけたいなぁ…（妄想）

お友達もつけているし…

自分のは2003年式で、過去にＤラーでコーディングしてもらいましたが、警告灯は消えないし、バックフォグランプがブレーキランプと連動して点灯してしまうし、うまくいかないんです。

Ｄラーのサービスの方が、「純正のアダプターキットには抵抗も付いているみたいなので、きっと大丈夫なはずです」と教えてくださいました。
Ｄラーで純正キットを買い直せばうまく装着できるのでしょうか？
約8万円と言われました（汗）

いま、手持ちにあるのは、オークションで購入した後期型テールランプと接続ケーブルのみで、抵抗は持っていません。
これを利用してどうにかならないのか…？

どなたか、ご存じの方、教えてください。ペコリ。

【＃３】

写真は、リアのＣｏｘボディーダンパーですが…

４月５日のＤＥＳ－ＴＡＩの前に、いつものショップで足回りの部品取り付けをしてもらいました。
それはＣｏｘボディーダンパーとＡＲＣスタビライザーなんですが、その後アクセルを踏み込んだときに足下あたりから異音が…（汗）
今日ショップで確認してもらいましたが、フロントのボディーダンパーがエキマニの出口付近と干渉してしまうようです～。
アルミパネルにちょっと細工をすれば改善できるそうで、代車待ちになりました。
ひどいトラブルでなくて、安心しました。

主治医の工夫により、ボディーダンパーを固定するボルト下にコイルを装着し、エキマニとの距離を確保。そして、フロントのアンダーアルミパネルに小さな穴を開けて、ボルトが接触しないようにしてもらいました。これで無事に、異音は解消されました♪

【＃２】