ターグのブログ一覧

本年も残すところ後一日となりましたが、本当に今までに経験のないような大変な激動の一年でした。

日本にとっても、私にとっても、大きな試練を授かった年でした。

試練にぶつかった時に、大勢の方々に心配し応援して頂き、本当に感謝しています。

本当に、本当にありがとうございました。

感謝の気持ちを忘れず、その絆をバネにして、更なるステップアップが出来るように頑張って行きたいと思っています。

喪中につき新年のご挨拶は遠慮させて頂きますが、今後とも末永くご指導ご鞭撻の程よろしくお願い申し上げます<(_ _)>

【＃３２７】

大掃除していたら懐かしい写真が出てきました～♪(^0^)/
就職してから結婚するまで乗っていたユーノスロードスターVスペシャル♪
独身時代を共に過ごした思い出いっぱいのクルマです！

当時はサーキットどころか峠さえ走ったこともなく、弄っていたのはアルミホイール、マフラー、フロントスポイラー、ドアミラーくらいでした(^^;)
今考えれば、手放さずに乗り続けていたら良かったなぁ…





【＃３２６】

1シリーズMクーペのレースカー、V8エンジン搭載！？

ガンダムちっくなスタイリングは、E92M3レースカーよりカッコイイ～！！！

SUBARU BRZ GT300にも負けない！？（笑）

こんなクルマに乗りたいなぁ～♪










【＃３２５】

実は…

次期車輌はちょっと前に決定していました。

今まで隠していて、ゴメンなさいm(_ _)m





↑この写真は実際の車輌ではありませんが、同じ2001年製の初期型E46M3です。
初めての左ハンドルMTで、乗りこなせないんじゃないかと不安があり、みなさんの率直なご意見を聞かせて頂きたくなっちゃったんです。
今考えると、本気で色々と心配して頂いた方々には大変申し訳ないことをしたと反省しています。
すみませんでしたm(_ _)m


今回、箱替えを検討したときに難関と思われた妻の説得は無事に成功したものの、どうしようもならない予算の制限がありました。
ネットで検索されればわかりますが、安い中古車輌はSMG2ばかりで、6MTの中古は比較的高額で値落ちが悪いみたいです。
さらに、今年3月の被災以降は46M3の中古市場流通量が極端に減っているらしく、安価な低年式過走行車を探そうと思ってもなかなか見つかりませんでした。
なので、①左ハンドル②6MT③修復歴なし④出来るだけ安価の4条件のみで探してもらった車輌です。
ボディーカラーや内装などは全く選択の余地がなかったのですが、購入した車輌の色はカーボンブラック、内装はウッド仕様、改造なしの「どノーマル」で、過走行ですが比較的キレイな車輌らしいです。

今は某所で、旧ターグ号のパーツ移植作業などを行ってもらっています。
まだ最終的なセッティングやスタイルなど決定していない部分もありますが、来年のAPオープンまでには納車できるように調整して頂いています。

【＃３２４】

←このM3GTR、何回見てもカッコイイですよね♪


さて、次期ターグ号ですが、予算の関係で初期型の過走行車になりそうです。使い慣れたSMG2も過走行車では色々とトラブルのもとになるみたいで、E46M3の中古車市場で安いのはみなSMG2ばっかりです(^^;)


そこで、思い切ってMTに挑戦しようかと考えています。

MTでサーキット走行するなら、ヒール＆トゥの習得が必須です…よね！？
でも結構難しそうだし、簡単には習得できそうにありません(^^;)
練習したら私でも出来るようになるのでしょうか？？？

若い頃はスターレット4MTとユーノスロードスター5MTで計10年以上は右MT車に乗っていました。
でも、サーキットはもちろんのこと、峠を攻めたことなければ、H&Tなんてやったことないし…。
サーキット走行始めてからもSMGで楽してきましたから、全く自信ありません…。

秘訣などありましたら、教えてくださいm(_ _)m

【＃323】