速水シュンジのブログ一覧

しました。
ナンバーボルト、地味にステンレスになってたんですね…。

さーて放置した分色々整備しないとなぁ。

付き合ってからもう５年になります。



さて、いつまで乗り続けられるかな…？

今年もクリエイターの集まりで群馬の小学校へ修学旅行に。総勢108人で3泊2日の寝泊まりをする年に１度の大イベントです。

体育館では常に誰かがDJしてるし、視聴覚室では持ち寄られた山のようなゲームで常にバトルが繰り広げられ、図書室ではボードゲームやら人狼をプレイしてる。
中庭ではバーベキューしつつ、持ち込んだビールサーバーから100Lのエビスが夜を待たずに空になり、家庭科室では本職の調理師が料理を振る舞い、図工室では女子のメイク教室、理科室ではわざわざレンタルしたわたあめ機が稼働してたりと凄まじいカオス空間です。

で、近年嬉しいことにマイカー勢が増えてきました。
肝心の僕はマイカー封印中の為、運搬用の軽トラでトコトコ来たわけですが…。

ちょうど裏山がいい感じのワインディングなので、試乗会もどきをするのが例年の流れ。
というわけでちょこっとインプレッション。



まずはマツダロードスターND。
なんとこの旅行参加者だけでNDが３台も集まってました。
その中でも注目なのはマイナーチェンジしたばかりのRF。
2Lエンジンで少し重いけど、ブラッシュアップしたパッケージは素晴らしい。
ニコチン君から前情報で「めちゃくちゃ良い」という話を聞いていたので期待してたんですが…確かにこれは良い。
中回転域のトルクと、足の動きのバランスが素晴らしい。これは振り回しても楽しいだろうなぁ。




続いてBMWの１シリーズ。これは1.5Lのターボ。
３気筒エンジンのイメージが全くわかないスムーズさ。ダウンサイジングターボってのはこうもスムーズなのか…。
一番驚いたのは運転席のドラポジ。シートの質感とか、座ったときのハンドル・ペダル・シフトの位置がかなりシックリ来る。
BMWはこういう細かい所の出来がいいですなぁ。万人にオススメできますね（お値段はするけど）。



…で、本命です。





ロータス・3-Eleven。
前作2-Eleven同様、「屋根とフロントガラスとドアが無い」という超スパルタンピュアスポーツ。
お家芸のアルミバスタブボディ925kgに、アルファードとかに積んでるV6エンジン+スーパーチャージャー武装で416PS。
そのパワーウェイトレシオは【2.22】。アヴェンタドールとかと同レベルですね…。

まぁ、そんなカタログスペックなんて正直どうでもよくてですね…。
恐ろしい事に、これを運転させてもらいました…。

元ダートラ屋さんのオーナーはこの他にエキシージも持ってて、これも一昨年運転させてもらったんですが色々手に余りすぎるなぁという印象でした。

で、感想ですが…もうこれは「運転出来るジェットコースター」そのものでした…急加速するからドドンパかな…？
言葉で言い表せない凄まじさでしたが、何より驚いたのは「運転しやすい」ということ。

エキシージはシーケンシャルミッションが慣れなくてギクシャクしてしまったけど、Hシフトの3-Elevenはリンクロッド式なのにカッチリ入って気持ち良い。
レースカーのような見た目なのに、足はしなやかで追従性も最高。山を走ってもなんら問題ないというかめちゃくちゃ気持ちが良かった。

もう終始笑いが止まらない試乗でした。楽しすぎるぞこのクルマ。



早く自分の車を復活させたい…

お久しぶりです。
車を封印して2ヶ月ほど経ちました。



以前、レストアを引き受けたAprilia RS50。

結局レストアを依頼したオーナーは乗れないので、別の形に流したのですが…。
某所でおもむろにRS50を調べてたら発見してしまい、連絡をしてみると…。

「いやぁ、実は事故って腰をヤってしまいまして…乗れなくなっちゃったんです」

『えぇ～マジすか…んじゃあせっかくだし引き取るかぁ…。』







というわけで、まさかの再会。

洗車してあるし、セルも一発。めちゃめちゃ快調。

クルマはしばらく封印だし、足代わりにしばらく乗っておこう。


…来年以降にスキ見て二輪免許取りに行きたいっすね…。

クルマを弄り始めた頃から使っていた、SK11の3/8ラチェットセットに入っていたラチェットハンドル、ついに壊れました…。




バラしてみるとロックギアが根本からパッキリ折れてますね。
リペアキットも無いようだし、これは買い替え決定。

ハンマーでぶん殴ったり、パイプ延長で散々コキ使ったけどよく耐えてくれました。お疲れ様。




色々悩んだ結果、無難にKTCの36枚ギアを購入。
ちょっとツテを使って最安値で仕入れました。




工具は安物でも使えるっちゃ使えるけど、酷使するモノ、特にハンドツールは信頼性高かったりリペアできる物を使いたいですね。

ドライバーはWera、1/4ラチェットはFacom、ブレーカーバーはKo-ken、板ラチェはTONE、プライヤーはKnipex…

意識してなかったけど、手持ちの工具はそこそこ有名メーカーで固まってますね。
その他はほとんどアストロかストレートですが…。

さて、ちょいちょいやらなきゃいけない整備があるのだけど仕事がなんだかんだ多く、はたしていつ出来るのやら…