速水シュンジのブログ一覧

12月10日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
フロントLSD
インダクションホース
S204サス
GDBインタークーラー
タワーバー

■この1年でこんな整備をしました！
オイル漏れ修理に追われる一年だった…

■愛車のイイね！数（2017年12月03日時点）
58イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ブレーキパッドとサスセット変更
あわよくばクロスミッション…
あとヘッドライトどうにかしたいですね。

■愛車に一言
9台目の愛車にしてようやく2年持ちました(?)
良いファミリーカーです。

＞＞愛車プロフィールはこちら

Q1. 現在ヘッドライトで使用しているバルブメーカー（ブランド）は?
1,GIGA 2,PIAA 3,IPF 4,純正 5,その他（メーカー名： ）
回答：4

Q2. S6000の良いと感じた点は?
1,バルブ1個あたり3000ルーメン 2,H.I.D.に迫る明るさ 3,放熱性能と配光 4,夜間の死角が少なくなる 5,その他（ ）
回答：3


この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【GIGA】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

4月7日でみんカラを始めて8年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


20歳で免許取って、MR2に乗ってからHIKOさんやだ い さんのお世話になり、もう8年になるんですね。

しかしクルマは潰し潰して9台目なんだよなぁ…。
毎回長く乗りたいと言っている気がするけど、どうも毎回ツメが甘いですね…。

これからもよろしくお願いします。

ようやく終わった集中整備。

インダクションホースの破れから始まり、ミッション下ろし、最終的にタイミングベルトまで交換まで…。

色々と勉強になった一カ月でした。

取り急ぎの作業は終わったわけですが、他に残っている作業もいくつかありますね。

・クラッチマスター、レリーズOH
→今回予算の都合でカットした部分。近いうちにやりたい。

・車高調メンテナンス
→早くもサビが目立って来たので、さっさと落としてコーティングしたいところ。

・オイルクーラー装着
→…かなり悩んでますが、やはり付けようかなと。取り回しや部材に関して、新しく考えている事があるので目処がついたら取り付けたい。

タイヤは準備してあるので、今月中には交換ですね。

早くシェイクダウンしたい…。

前回ミッションをバラしていた時の写真を見返してて気づいてしまった…。







…1.5WAYカム逆に組んでねぇかこれ…？（顔面蒼白





というわけでまたバラします…
流石に慣れてて2時間で着陸。



うぁぁ…マジで逆だ…
何故間違えた…



こちらが正しい方向ですね。
リングギアが助手席側にあり、前進方向へ回した時にカムが大きく開く向きならok。



で、さらにやらかしたのがコレ。
クラッチのレリーズベアリングをカバーから外す手間を横着し、ミッション結合後にフリー状態のフォークをベアリングに差し込む算段。

搭載時には写真のようにフォークを持ち上げた状態で仮固定しておきます。
ちゃんとフォークのブーツを外して中を確認しつつ差し込みます。

が…どうも変な所に刺さってしまったらしく抜けなくて小一時間格闘してました…。
やり方としては問題ありませんでした。



ついでにシフトリンケージのブッシュを強化ゴム製に交換しておきます。
これでエンジンマウント、ミッションマウント、シフトリンケージの三箇所が強化品に。
他にもミッションのメンバーブッシュとピッチングストッパーがあるけど、これ以上硬くすると振動とかすごそうなのでここまでにしておきます。ファミリーカーだしね(？)



馬上げついでにオイルが吹き出していたリアデフのオイルシールを交換。



…何故か上部のキャップが消えていた…。
まぁ樹脂だし、いくらもしないんで後日部品注文して取り付けます。

ようやく駆動系のメンテナンスが終了です。
流石にゴミの量がすごい…大半が部品の梱包材と紙ウエスです…。




というわけで来週からはタイベル交換。
メインの部品は届いており、カムとクランクのオイルシールだけDで注文してきます。



で、結局買ってみましたアストロのプーリーレンチ。
これともう一つリーサルウェポンを仕入れる予定。上手く外れてくれ…




そういえば今までクリーパー使ってなかったんですけど、メッチャ便利ですね…