BG9エキマニ流用

社外エキマニの熱害リスクはもうウンザリだ！！！！

ということで今回は定番のBG9レガシィ2.5L NAのエキマニ流用で行きます。

GC8の記事は山のように上がってますが、GDAの記事は見当たらなかったので要所だけ。

まずO2センサーの位置が違います。
GDA/GGAはBG9エキマニと同じ位置から取っているので、そのままO2センサーを取り付ければOK。

遮熱板がクッソ邪魔なのですが、O2センサーを外さないと遮熱板が外れず、サポートパイプフランジのボルトへのアクセスが難しかった為、仕方なくO2センサーソケット22mmを買ってきました。狭すぎてメガネ入らなかったし…。アストロで売ってる物で問題ありませんでした。

次に干渉ですが、ほぼGC8と同じ干渉の仕方なので他の記事参考にしてください(
ただ、オイルクーラーのウォーターラインへはガッツリ干渉するので、仮合わせしながらハンマーで遮熱板を叩いて要調整。

あとは定番なガスケット3枚積みで問題なく装着…と行きたかったのですが、何故かここでEgチェックランプ点灯！？

O2センサー弄った時に配線切っちゃったかな…？
ダイアグ表示させるも、GDのチェックダイアグ表が見つからなくてわからない。バッテリー切ってECUリセットかけてもダメ。

動作は問題なく、キチンと回るしブーストもかかる。うーん…。



追記：2016/03/28
やはりセンサーでした。
というか、O2センサーだと思っていたモノはA/Fセンサーでした。
O2はGCと同じでフロントパイプに刺さってるのね・・・。

センサー交換でチェックランプ消灯。