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タポの愛車 [シボレー タホ]

整備手帳

作業日:2009年4月26日

グリル交換

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1
ついに交換の時が!!
ビレット付きグリルが手に入り(裏ル-ト入手!?)
交換することに!!

ほんとはGMCパンチンググリルが良かったのですが、
コ-ナ-レンズが合わないことと、今回簡単に入手できたことで
諦めました・・・
まずは施工前
2
順序として、まずグリルを外します。
先週苦労してランプ追加等の作業したのにまた
最初からやり直し・・・また、削孔から・・・
次に純正グリルからエンブレムを外し、新グリルに取り付けます。
中央のビレットが変わったのが分かるかな?
ちなみに自前でやると、純正ビレット切断・ビス止め・端部処理等かなり大変。
ビレットも安くないし・・・
3
しかし、パ-クシグナルの穴がバカ穴で、ビスが付けられないため純正グリルから万能?ゴムみたいなやつを外し、新グリルに取り付けます。またまたサイズが合わず、瞬間接着剤で・・・
4
そして装着!!グリルの爪を折ってしまし、あんまり固定が良くない・・・
そんなの気にしてたらアメ車なんか乗れません!!
とういことで完成。おきまりショット!!

あまり大差ない気が・・・
だけどフロント廻りが締まりましたね。

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この記事へのコメント

2009年4月26日 19:24
イイ~↗↗GOOD!!

変ったよ!!

ABでクロームのワイパー見たよ。
まあまあ良さそうだけど…

フォグ付けるまで、フックに色塗って
戻してみるのも良いかも。

ハマー化するときこれも良さそうじゃない?
http://www.eshop-onlyone.jp/shopdetail/029000000016/order/





プロフィール

「そーいえば走行中のガタでもナビ音飛ばなくなった✌️やっぱり固定の問題だったのか!?インターフェイスも配線も納車時にはすべて交換してるのにな。相変わらず左ツィターは極上の音だからスピーカーの問題かな〜」
何シテル?   06/25 11:07
タホから乗り換えました。 GM生活は社会人になってから変わらずで生涯GMを貫き通してます。
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