アータン零のブログ一覧

念願だった、車高調をやっと装着しましたよ
替える、替えると言い続け、早６年も経ってしまった（汗



ＢＩＬＳ のワンオフ品です。
ＣＢ３６５に眠っていたお宝でやんす。


こんな感じ。


仕様は
フロント/基本シムスペックはサーキット７割+コンフォート3割で
シムのスペックは組み立て。
４０段調整別タンク式・ピロアッパマウント・ストレートスプリング

リア/基本シムスペックはサーキット７割+コンフォート3割で
シムのスペックは組み立て。
38段調整移動型別タンク式・ストレートスプリング

フロント低いｗ　見た目かっこええｗ
まだ街乗り程度ですが、笑っちゃう程、走りが変貌。
楽し杉ｗ　早くサーキットで試したいですよ。
その前に、肋骨の怪我直さないと・・・
９月のサーキットトライアルに向け、調整せねば。

つぶやき投稿で、豪華賞品が当たる！プレゼントキャンペーン

CX-5スペシャルを動画を見て、あなたが感じたクルマの印象そのままを
「CX-5は、●●●だ！」に当てはめて30文字以内で投稿してください。

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「CX-5は、走りも世界基準、スタイルも世界基準だ！」
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この記事は「CX-5は、●●●だ！」つぶやき投稿で、豪華賞品が当たる！プレゼントキャンペーンについて書かれています。

今日は、久々にＴＣ２０００の走行会に参加。
プロアイズさん主催でした。
この主催者さんの走行会は、初参加なので、ちょとドキドキ
休みの度に雨だったので今日の天候は気持ちよかったぁ。
久々に早朝起床、眠さ我慢で筑波へ。
主催者指定時間（５時４５分）に到着したのに、
なぜか主催者未到着らしくてパドックに入れず。この間、しばし仮眠。

私が参加クラスは２クラス（中級）。初心者で申し込んだのに～
どう見ても上級だろう！？ってな車が、初心者クラスに居たのは
ちと、疑問。明らかにどっかのデモ車だろ？ってな車だし。

１クラス（上級）、２クラス（中級）、３クラス（初心者）
の系３クラスで、２０分２ヒートってのが今日のメニュー。
１クラス２５台だったので、クリア取れるのか？と少し心配だったんですが
実際、走ってみると意外にクリア取れて走りやすかった。

１ヒート目、タイヤ新調したんでかなり気合入れて走る。
相変わらず、タイヤのショルダー減りまくりだったけど
１分１０秒５８５。ベストタイムにコンマ２秒届かず。
ちなみにツイッターでツイートしたタイムはラップショットの結果。
今回は、貸し出された測定器を基準としてます。

２ヒート目、気合入りすぎて、ダート突っ込む、ケツ出るで
空回りだったんですが、１分１０秒８９２。
結果、ベストタイム更新ならず。悔しい～。
もう、足変えないと本当に無理な気がしてきた（汗

今回参加したプロアイズさん、ちょっとのんびりしてる所もありますが
丁寧な進行で、参加者もマナーも良く、走りやすかった走行会でした。
ここなら、また参加したいなぁ。

久々に筑波でファミラに行ってきました。
今年に入って初めてだわねＴＣ２０００。

前日の大雪の影響で、一時は走れるのか？
と、かなり心配になってましたが、
筑波サーキットの公式アナウンスで、
午前の２輪は中止、午後四輪のみ実施との事で
これを信じるしかないし、朝の路面状態を見ないと
何とも言えないので、とりあえず走れる支度だけはしておいた。

朝、起きて外をを見ると路面には雪も無く、
凍結する気温でも無かったので、とりあえず出発。
サーキットに着くと、数台それらしい車があるだけ。

ガラーンとしてます。寂しい・・・
二輪が居ないとこんなに静かなのね。
走行時間が近づくと、徐々に参加者が集まって来ましたが
やっぱり静か。よくよく考えるとＦ枠のフォーミュラが居ない！！
どうも、Ｙ枠とＴ枠組しか居ない状態。
おかげで、今日は、ほぼ全員１台、１ピットを独占という
贅沢な状態でした（笑

Ｙ１だけ予約してたんですが、結構台数が少なそうなので
Ｙ２も購入。久々にたっぷり走れました。

交換したクラッチの慣らし、新調したタイヤの皮むきが
今日の課題だったのですが、何だかんだ言って攻めの走りで
しっかり皮むき完了。クラッチもよい感じでした。
ちょっと、課題というか問題も出たんですが
ベストタイムの１秒落ちでした。
思いっきり走れたんで良しとしますか。
楽しかった～♪

５年、２度目の車検終了
予定より２日遅れでしたが、ようやく車検終了。
予算ぎりぎりでよかった。
すっかり代車の初代デミオになれたせいか
愛車に乗り込むと、異様に座高が低い（汗
クラッチディスク交換したんで、クラッチミートが変わってしまい
Ｄラー駐車場で、エンスト２回（汗
家に帰るまで、ビビりまくりｗ

さて、肝心の車検メニューですが、簡単に書きますね。

車検整備

・安心サポート：法定２年定期点検整備

（追加整備）
・オルタネータ・ドライブ・ベルト、テンショナ取替え
　　テンショナー、ベルトＶ

・アイドルプーリー交換。
　　プーリー、ベルトⅤ

・スパークプラグ交換
　　スパークプラグ　デンソー　イリジウムパワー　ITV20
　
・エアコンフィルター交換
　　フィルター、クーリングユニット

・クラッチディスク交換
　　クラッチディスク
　　クラッチカバー
　　クラッチレリーズカラー
　　パイロットベアリング
　　オイルシール
　　パーツクリーナー
　　クラッチレリーズシリンダー

・ウォーターポンプ　アッセンブリ　ガスケット取替え
　　ガスケット
　　ウォーターポンプ
　　ロングライフクーラントゴールデン

追加メニュー
サーキット用タイヤ３本組み込み（タイヤはネット購入の為、価格に含みません）

ここまで、￥１８２，９５３

・安心サポートパック　￥７１，６１０

・延長保証７年プラン　￥３６，７５０　　

合計￥２９１，３１３なり　　
（パップｄｅメンテ適応、メーカー保証修理も含みますので、他店舗とは価格が違う場合あり）　


大まかですが、こんな感じです。

本当にお財布空っぽ。しばらく何も出来ません。