やってやろーじゃん！　その１

先月後半よりアンガスさんの所へ入院中の相棒。

何故かエンジンルームからの異音は消滅…。

暫くアンガスさんが通勤等で使ってみるも、症状は現れず…。

あちこちの傷み…

一瞬、「降りようか…。」とも思いました。（アンガスさんの目の前でぶっちゃけて言いました。）

とりあえず、一度、車を入れ替えにアンガスさんの所へ。

「問題は駆動系の異音だよね…。」

「ムリにまだ車検通すべきじゃなかったのかな…。」

アンガスさんが我が事の様に沈んでいました。

整備を依頼したのは自分なのですが、それでも整備をして下さった責任を感じていらっしゃっていました。

…原因はわかってはいたのです。

４月に車検を通す際に行った整備。

その中で自分がチョイスした、モンスターの強化デフマウントキット。

新車からの純正マウントが既に役目を果たしておらず、デフ自体が微妙に右にずれてしまっていた始末。

それを元に戻すだけでなく、強化のマウントを入れる事によって、力の掛かり方を替えてしまっていたのです。

それによる、デフ、ぺラシャ、ミッションへの負荷の増加でダメージを与えてしまっていたのです。

カプチの前に立つ。

アンガスさんが隣でうつむいている。

実は、ボディのあちこちも錆で朽ち始めている…。

さて・・・、どうするか…。

改めてカプチを眺める。

もともと、自分の中で、ボディが走るのを拒否したら、降りると決めていた。

でも、相棒は。

「まだ、走るんだい！」

昔、ワゴンＲが完全に沈黙した時に感じた抜け殻感。

そんな物は一切無い。

久しぶりにエンジンを掛けると、かわらずの目覚め。

そーいや、あ・ら・フォーさんにも相棒をお見せしてない…。

…

…だよな

…そうだよな。

よっしゃ

やってやろーじゃん！

腹は決まりました。

結局、ミッション、ぺラシャ、デフケースを全て入れ替える事に。

ただ、今後を考え、ひとまず程度の良さ気な中古を入れる事にしました。

アンガスさんと打ち合わせしながら、オクを漁りまくる。

結局見つけたのは、１０万ｋｍのぺラシャ、１２万ｋmのデフケース、７万kmのミッション（２１用。でも、これはめっけもの？）

まあ、これでも１０万位になってしまったのですが、一番行ってる部品でも、距離は自分の半分。

これにクラッチを新品入れて、組み上げます。

今日再び、アンガスさんにカプチを預けてきました。

組み上がったら、またご報告します！





















因みに















運転席側ドアヒンジ





















燃料ポンプ＆フィルターも近日中にやる計画となりました（笑）