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先日、コーティングについての研修があり、その場で初めて知った事が。

講師の方の一言。

「あ、そうそう。SUZUKIの最近の黄色、チャンピオンイエローと言うんですが、あれは気をつけて下さいね。」

との事。

へ？

なんで？



少し前だと、Ｋｅｉなどにも使われていたこの色。

実はメタリック系の一種なのですが、それが曲者。

そもそもメタリックというのは、塗装の中にラメ（微細な金属片）を入れることによって完成する塗装なのですが。

自動車の塗装は基本３（もしくは４）層になっており、下地、色、クリアで構成されています。

で、通常のメタリックは、塗装内にラメが入るのですが、このチャンピオンイエローはクリアの中にラメが入っているそうで。

通常の場合は塗装の色の上にクリアがのせられるので、表面にはラメはいません。

しかし、チャンピオンイエローの場合は、表面にラメがいることになってしまいます。

で、これの何が良くないかというと。

「鉄粉取り系の溶剤に反応してしまい、塗装が駄目になる」

と言う事なんです。

よく、鉄粉取りシャンプーとか、パープルマジックとか、そんな溶剤が売られていますが、それの使用は厳禁！

使ってしまうと、白ボケしてまだらになってしまい、直す方法は全塗装のみだそうです。

もし、この色の車を手される事がありましたら、十分ご注意を…。