Rじゃがのブログ一覧

先日、帰宅して来た兄が中々車から降りてきませんでした。

何か、必死になっている様子。

「どしたん？」

「窓が上がらん…！」

･･･え？

確かに運転席の窓が全開になったまま、動かなくなっていました。

「モーター？」

「いや、何か違う気がする…。」

何度かスイッチをいじっていると、

「おお！」

思い出したかの様に、窓が閉まっていきました。

「うーん、やっぱりスイッチかな？」

話を聞くと、以前も同じ症状が出て、スイッチ回りを掃除したら戻ったとの事。

で、パーツを注文し、交換へ。


数日後、パーツが届きましたが、高い！たかがスイッチで２万弱！
でも、背に腹は変えられないので、装着へ。



間違えて開けない様に封印されてました（笑）



取り外し



上が新品。微妙に違うのは、スイッチ回りの縁があるからです。



取り付け。



完了。何も変わりゃしません。当たり前か。

作業時間、僅か２分でした。

その後、窓に異常は無いようです。

自分の手元に来たときから着いていたコレ。



あと、こいつ



マッドフラップの一種ですかね？

オプショだったんですね･･･。
知らんかった。

先日オイル交換を実施

オイルはこれ


出光　ゼプロ　ツーリング　５Ｗ-３０

ノーマルエンジンの相棒にはこれで十分！

オイル抜き


オイルパンですな。右側の黒いのがエレメント



うわっ！二ヶ月で真っ黒かよ…。
今のオイル、汚れるの早いんだよね。



新油ＧＯＧＯ！



３Ｌでちょうど。



キャップしめて完了！
よし、これでエンジン元気だ！

そーいや、我が家って、


で、


お次が


それで


でもって、


更に


ついでに言えば、義姉の原付と、レストア中の原付相棒３号もＳＵＺＵＫＩ。
ウチでＳＵＺＵＫＩ以外は、兄貴の単車のスーパーシェルパ（Ｋａｗａｓａｋｉ）のみ！

…別に狙ってないよ？

先日、友人が自分の職場で購入してくれた、ウチと同形式のキャリィ。



マフラーが痛んでいて、ごまかしていたのですが、ついに限界に。
と、いう事で、これまた某オクで、純正対応品の新品を格安ゲット！



スカスカの下回りのおかげで、速攻で交換完了。

外した旧マフラー、よく見たら･･･、


うわ。


うっわわ！

これじゃ、拭け上がりもおかしいワケで。

で、装備した写真。

おう。


おうおう！

マフラーだけ光っとる。（笑）

ついでにプラグも交換しました。

キャリィのＦ６Ａエンジン。基本設計はカプチーノも一緒だもんなぁ。


で、外したプラグ。あちゃー、カーボンで真っ黒だわ。

新品を装備した後にテスト走行。
友人が叫びました。

「うおぉぉぉぉぉ！　全然違う！」

低速のトルク、スピードの伸び、微妙な異音。それら全てが改善されていました。

当たり前か。

まあ、友人が喜んでくれたし、やった甲斐があったかな。