Rじゃがのブログ一覧

我が相棒、先日１８万６千キロを突破…。

ぼちぼちオイルの漏れをどうにかしてやらんと。

先日のオフ会で、ｔｏｍカプさんに後日、オイル漏れの修理を含めたタイベル交換をご教授いただけるお話になったのですが、何だかんだで今月の休みは予定が多めで無理っぽい…

（と、いうワケで、ｔｏｍさんごめんなさい！教えて頂くの来月になりそうです…。）

でも、まあ、良く持ってるよな。特にエンジン。

今までエンジンで一番大きく手を入れたのは、シリンダヘッドガスケット交換のみ…。

まあ、タイベルは２回やりましたが。

でも、その２回ともウォーポンはやった記憶無し…。

どんだけやねん。

タービンも今の所、それなりに回ってるし。

良く聞くクランクプーリーふっ飛び事件もありません。
（従って、新車からの純正品が付いたまんま（爆）

流石にぼちぼち本腰入れて維持ってやらんとなぁ…。

しかし、足回りに続いて謎っちゃ謎なエンジンなんですよなぁ…、ウチの。

自分の手元に来た時に、オイルパンは開けた形跡あり。

以前他の方に試乗頂いた時に貰った感想。

父カプさん、まっさかさんは、「ちょっとお疲れ気味かな？」

ｔｏｍさん、のっちさんは「力あるように感じる」、「気持ちの良いエンジン」

…ありゃ？
（でも、これは皆さんの美味しく感じる域の違いも有るかと…）

そして有り得ない禁断のハイコンプ仕様（？）

圧縮が１番13、２番12.8、３番12.5…

因みにこの数値はMASAさん、キリパパさんが証人です（笑）

…なんだかな。このエンジン。

でも、まあ、流石に潰すワケには行かないので、頑張って維持って行きます！

いやあ、最近シフトがバラバラで眠い、眠い…。

今日も寝たのは明け方。

でも、８時過ぎに起床。

久しぶりの日曜休み。

しかし、残念ながら福島へは流石に無理でした。

更に、今日は先週車を購入した友人とつるむ事になっていました。

１０時ちょっと前、友人と一緒につるむ後輩君到着。



友人が購入したのはこれ、

Ｋｅｉワークス

探してＭＴ車を購入しました。

今日はお披露目と試乗会。

年式は結構前ですが、３万㌔しか走っておらず、程度はかなり良い状態。

スタッドレスまでおまけに付いてきたそうで。

早速試乗。

カプチとはまったく別物の感触。

そこそこの域を楽しむ車とでも言いましょうか。

全体的に味付けはマイルド。

そして、カプチに比べて、ギア比があまりバランス取れていない感じがしました。

運転席の純正レカロはかなり良い感じでした。

あと、ブレーキの利き、良かったなぁ…。

で、約束だったので、コーティングを施工。

その後、蕎麦を食いに「石亭」へ。

食事の後はちょっと買い物して帰宅。

すると、後輩君の車がちょっときちゃない…。

「よっしゃ！やっちゃおか！」

勢いで後輩君の家のラウムもコーティング。

水垢も落ちてスッキリ、サッパリ。

その後、あても無く駄弁りながら、そして、とある計画を練りながら、暫く野郎３人でドライブ後帰宅。

そして後輩君が釣りの餌に欲しいとの事で、３人して畑でミミズ捕り（爆）

解散と相成りました。

久しぶりの赤日休み、マッタリとした時間が流れていきました。