Rじゃがのブログ一覧

まさかの増車(笑)
これは先日天候の良い日に撮った分です。

詳細は後程…

忘れられているかも知れませんが、皆様、お久しぶりです

Ｒじゃがでございます。

生きてました。

趣味と仕事の現実の差をひしひしと感じている毎日です。

諸事情でまだ整備の免許はとれておりません…

が、その前に。



保険が取り扱えるようになりました。

と、行っても自賠責だけですが。

車検には切っても切れない項目なので、事務仕事のレベルアップに取得しました。


あと、だだ漏れだったカプチーノ。

自分の職場のピットではなかなか持ち上げて見ているタイミングが無く、休日を利用してアンガスさんの所へ…

で、結果。



こいつが犯人でした。

これが何か、ぱっと見で判る方は相当自分で弄られている方かと。

因みに正体は。





タービンからのオイルリターンパイプ。


こいつの上部（タービン側）が経年劣化でごらんのようにぱっくりと。

これじゃだだ漏れしますわな。

さくっと換えていただき、今回のオイル漏れはひとまず処置完了。

これでしばらくもつといいなぁ…。


あとは、特にこれと言って変わった事も無し（笑）


また、気が向いたらぼちぼちと書いて行こうかと思います。

みん友の皆様、お久しぶりでございます。

不肖、Ｒじゃが、生きております。

いや、もう、思ったよりも色々とで。

まだ、整備士の資格は取りに行けておりません。

それより先に、来月初めに保険募集人の資格を取りに行く事になりました。
（自賠責を取り扱えるようになると、仕事の幅が広がる為。）

諸先輩方は「簡単だよ（笑）」等と言っておられますが、果たして…？

でも、やはり、趣味と仕事は別物ですね。

大変です。

実際、技術職扱いですので、時間で作業できてなんぼなので、まだまだ足を引っ張る存在で…。

絶対的な経験値の不足と、己自身のスキル、リーチの不足を痛感しております。

…いやね？しっかり整備される方なら判ると思いますが、リーチが足りないと色々キツいんですよ、これが。

でも、逃げてしまったらそれまでなので、努力していきます。


車の方ですが…、カプチ、オイルだだ漏れになったので、しばらく休眠させる事にしました。

1200km位走って、２L以上漏れます…。

もう少し技術が上がって、時間が出来たら、自分でやってやろうかと思っています。


そらさんの所から来たワゴンRががんばってくれていまして、行動には支障がないので。

つか、この子が優秀なんですよねぇ…。

もう間もなく１０万ｋｍになるのですが、燃費がコンスタントに１９k/L。

条件そろうと、一般道で２０k/Lオーバーをマークします。

使い勝手も抜群で。

不満はフル乗車や登坂時のアンダーパワー位。
（酒飲まないので、飲み会にはハンドルキーパーで良くので、フル乗車、結構するんですよ。）

通勤の足や、２人位での遠乗りならなんにも問題ありません。

余計に飾ることも無く、シンプルに乗って行き続けようかと。


久しぶりに書くので、まとまりの無い文章になってしまいましたが、とりあえず、生存報告を（笑）

先日、ちょいと故あって職場にシグナスを置いておきました。

で、一昨日、乗って帰ってきたのですが、家まで500ｍ位の所で違和感発生。

一瞬、引っ掛かるような感じで、加速がおかしい。

ん？

アクセルを戻し、再び加速。

うむ。問題無いよね？

ところが…

「おりょ？」

最後の交差点、右折待ちでウィンカーを点灯。

そして、加速に入るのにアクセルを開けると…

ウィンカーがハイフラなんてもんでない。

超高速点滅。

…電装系、逝ったな orz

レギュレーターが怪しいと思うんだけどなぁ。

どなたか、同じような状況、経験ございませんかね？

皆様、お久しぶりです。

既に年始の挨拶をするタイミングでもなく、とりあえず生きております（笑）

何とか年末を乗り切り、３日には家族で香取神宮、７日には大洗磯前神社に詣でるなどしておりました。

最近、ワゴンＲばかりを乗っていたので…。



到達！９００００ｋｍ！

カプチの足元にも及ばないですね（笑）

でも、今後は通勤車両となるので、更に距離は伸びそうです。

で、その通勤車両をカプチからワゴンＲへシフトする理由があるのですが…。

この時期ですが。

１月末をもって。

転勤と相成りました！

まあ、今のスタンドには３月末まで籍が残り、辞令は４月、という形ですが、来月から違う職場での勤務となりました。

そして、そこで。

３０半ばを過ぎまして、整備士の道へ進ませて頂く事になりました！

本格的に動かさせて頂けるのは４月以降となりますが、今回、転勤先となったのは同じ会社の整備工場の方へとなりました。

今までより通勤距離が伸びるので、通勤はワゴンＲの方が楽と判断し、ワゴンＲでの通勤を決めました。

３級さえ持たない自分が行って良いものかとも思いましたが、今の店舗の上司、それに、転勤先の上司から「やってみろ！」とのお声を頂き、更に整備工場の面々にも歓迎をもって受け入れて頂けそうなので、やれるとこまで突っ走る所存です！

最近は月１の生存報告となっていますが、そのうちにレベルアップしていく過程を報告できたらな、と、思います。

遅くなりましたが、今年はもっと皆さんと絡める事を祈っています。そして、今年もよろしくお願い致します！（笑）