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ちゃっすぅ～(´▽`)ノ

今月は超ハードな激務でくたばってます(￣。￣;)

あと１日頑張ればお休みです！！

東京からツレが来るけど･･･
ワシ･･･

休めんやん(+o+)

ではでは本題(っ´ω`c)
二週間に一度の定期ブログになりつつあるこのブログ･･･

デアゴスティーニのレ・グランディ・フェラーリコレクション

その第三号です(*´∀｀)

あと57台フェラーリがやってくる(〃ω〃)

では今回も全部見せはしません( ´艸｀)

まずは表紙から

今回はエンツォです(゜ω゜)

エンツォって55周年車なんやねぇ～(*´･ω･)

初めて見たときはナンジャコリャ？でした(;^_^A

F40F50が衝撃的でエンツォがなぜ？って思い(;ﾟдﾟ)

エンツォってピニンファリーナや無かったんやねぇ～(*´･ω･)

しかもデザイナーが日本人Σ(･ω･ノ)ノ

ほぼスケッチ通り(o゜▽゜)o

羽の無いエンツォになれるまで時間かかりました(￣。￣;)

こうやって見るとF1のテクノロジーって空力もしっかり考えられているんやなぁ～って

実車は数年前に見たことはありますが･･･この時期位からフェラーリのデザインがガラッと変わって来たような気がします

内装も意外にスパルタンではなく普通に使えそうな内装

カーボンモノコック(〃ω〃)
こんな室内で寝たいヾ(≧∇≦)
か
エンツォのエンジンって初めてみましたが綺麗な造り(っ´ω`c)


開発ドライバーにミハエル・シューマッハを起用したところが

フェラーリがエンツォにかけた本気が解ります(*´∀｀)

ベース車のF1マシンとそこから生まれたエンツォ(゜ω゜)

素敵なツーショット(*´ω`*)

最後に諸元表とFXXです(o゜▽゜)o

FXXも出てくるんかなぁ♪(´ε｀ )

毎度の次号予告(;^_^A

次はF12ベルリネッタです(≧∇≦)b

んでまた何故か最後に内容ページ(*´∀｀)

ジャン

ジャジャン

ジャジャジャン

ジャジャジャジャン

内装もちゃんと出来てます(゜ω゜)

ドアがもう少し開けば写真撮りやすいのに(￣。￣;)

リヤガラスからエンジンが見えますヾ(≧∇≦)
抜かりなくちゃんと作ってあります(*ゝω・*)ノ

ラ・フェラーリでは開かなかったガルウイングのバタフライドア(∩´∀`∩)

ちゃんと開きました(ﾉ≧∇≦)ﾉ

今回もケースに戻されて箱にしまわれる終わり方なんですねぇ～(;^_^A

フェラーリ創設者の名前を付けられたらエンツォフェラーリ

何かと今のフェラーリというメーカーには影響の大きい車だと思いました(o゜▽゜)o

ハイ！！今回はここまで！！



ほなぬぅ～(*´･ω･)ﾉｼ