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こんちゃ(°▽°)

スピ子で通勤や普段の行動をする様になって居ますと(*'ω'*)

インテさんに1週間に一度くらいしか乗れません(￣▽￣)

でもでもそうするとインテさんに乗った時に改めてインテさんの良さや楽しさ

マニュアル車の操ってる感覚が凄く感じれて走りながらニコニコしちゃいます(°▽°)

では今回もコスモスポーツの新車を組みながらいきましょう(°▽°)

もう三巻です


こちらもヨーロッパ8000kmデモンストレーションドライブの1枚

なんでかヨーロッパが似合うコスモスポーツ

東洋工業がロータリー開発に向けての最初の一歩を踏み出す時と今も伝えられているチャレンジスピリットの始まり


写真の左上はベンツが開発したロータリー搭載車しかし市販はされてない

左下のエンジンは日産が開発していたロータリーエンジンこちらも開発は途中で中止に

そしてコスモスポーツのプロトタイプ今で言うRX-visionみたいな物です


マツダが初めて原寸大のクレイモデルを導入したのはコスモスポーツだったんですねぇ


今でも通用しそうな空力ボディー

リアウインドウの形状はコスモスポーツから歴代ロータリースポーツに受け継がれているんですねぇ〜

そう言えばFCも同じ形状やなぁ


そして次はコスモスポーツの後期の紹介

代わり映えが無いように思えますが結構違うんですよねぇ


コスモスポーツ購入ガイドなんて物まで載ってますが欲しいとは思わないですねぇ〜

苦労しますもんロータリー

FCだけで充分です

今回もまだ素敵なパッケージです

今回はフロントバンパー作ります


まずはバンパーにバンパーガードを取り付けます


向きに注意してはめ込んで行きます


こんな感じです

これを左右嵌め込んでバンパー完成


前回までに作ったフロントノーズに嵌めて行きます


嵌めたらちょっとコスモスポーツになって来ました


次にフロントエプロンにラジエターグリルを作ります


フロントエプロンにグリルのメッキパーツを着けます


位置を確認したら付属のビスで


2ヶ所固定していきます


ラジエターグリルの網を取り付けます

本当に金属製パーツで網が作ってあります


位置を確認して付属のビスで4ヶ所固定します


ビスが小さいので無くさないようにしなくちゃ


そして綺麗にフロントグリルが完成しました


エンジンもいよいよ制作開始です


前回あったハウジングの片割れを今月のハウジングの片割れと合体させます

固定も付属のビスで仮留めして置きます


位置を最終的に微調整するので軽く締めて今回は終了です

第3巻はこれで終了です

ハイ！！今回はここまで！！

次回も楽しみにぃ〜

ほなぬぅ〜(*´･ω･)ﾉｼ