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こんちゃっすぅ〜(°▽°)

今年も早くに日焼け始まりもう夏男なYASUでもマリンでやっほいなんてもう昔の話( ˘ω˘ )

だってさぁ〜毎日海で仕事してたら行きたくなくなりまっせ(°▽°)

色々な事を知り過ぎて(*'ω'*)

では今回もコスモスポーツ作って行きましょうᕦ(ò_óˇ)ᕤ


先ずは表紙です！！今回は第4巻！！


ニュルブルクリンク84時間の決戦の地に空輸されるコスモスポーツ

遂にロータリーエンジンの開発がスタートしました


ロータリー47士と言われた伝説の開発者達です

もう全員揃う事は2度と無くなってしまいました

右下の写真が悪魔の爪痕
コレをマツダもかなり苦しんだ部分

大概の開発を諦めたメーカーはコレの解決が出来なかった部分

コスモスポーツってセミ・モノコックだったんですねぇ〜

今に通ずる技術です

セミ・モノコックと言えば当時では画期的な構造だったんではないでしょうか？


ル・マン優勝する以前からロータリーエンジンは数々のレースで活躍してました

ニュルブルクリンク84時間はかなり過酷な耐久レースだったんですねぇ

84時間って事は？1日が24時間だから3日と半日ですよ

三回日付が変わってまだ後7分の1レースが残ってる

途中で飽きるわ！！

それをコスモスポーツで4位入賞はロータリーエンジンの耐久性をかなりのアピールになったはずです

では今回のパーツです

まだまだパッケージはこんな感じに綺麗に入ってます

先ずはランプフードを作ります

メッキパーツの枠にレンズをはめ込んでいきます


枠の後ろから押し込むように入れてやるとしっくりと入ります


完成！！しかしコイツがしっかり嵌っててもちょっと触れると外れちゃうのです

コレを2回戦やります


前回までに作ったフロント周りに取り付けます

もちろん2ヶ所！！コレでレンズも外れなくなりました


完成すると・・・あら？コスモスポーツじゃん

続いて急に場所が変わりまして

続いていきなりタイヤをホイールに嵌めます！！


ハメ方は殆どのタイヤが付いた物のハメ方と同じですね


先ずは一本だけ

どうせなら4本作れよぉ〜

更にセンターキャップを作ります

このおぼんみたいなヤツの真ん中にダーマツエンブレムを嵌めます


何にも気にせず真ん中の穴に当てがって指で押して嵌めれば完成！！


センターキャップの出来上がり！！

こちらも一個だけ


続いてエンジン製作です

更にハウジングフレームを組み立てて行きます

あっ！！吸気ポートだぁ〜って覗いたら穴は開いてませんでした

付属のビスで固定して行きます


今回はこの1箇所だけで終わりです

ハウジングが完成する時に微調整をするので少し緩めて置きます

そして今回の作業は終了です

次回はいよいよハウジングが繋がります


ハイ！！今回はここまで！！


次回も楽しみにぃ〜

ほなぬぅ〜(*´･ω･)ﾉｼ