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懐かしい写真が出てきました(*´ω`*)

この時インテさんをクッソおっそい車って言ってました(+o+)

比べた車が違いすぎる(￣∇￣)

White Angelです(;ﾟдﾟ)

インテさんの二倍以上のスペック(￣。￣;)

比べたら行けないんですが一緒に居る時間が長すぎて･･･

ついつい比較しちゃう(￣∇￣)

しかしこの写真の後White Angelはエンジンブローという悲しい結果に(;ﾟдﾟ)

これを期にロータリー辞めようかなぁ～って考えた(；´Д｀)

でもエンジンブローしたままだけど一緒に居る(￣∇￣)

手放せないよ(*´ω`*)

いっぱい思い入れがあるもん(*´∀｀)

去年エンジンオーバーホールして復活！！なんて思ってたのに･･･

母親のバカな行動のお陰で引っ越す羽目に(；´Д｀)

でも母親は恨みも妬みもしません(*´∀｀)

これを機に家を出て一人暮らしに(￣∇￣)

引っ越し終わって実家へWhite Angelを取りに行ったら

エンジンかかりましぇ～ん(+o+)

仕方無く仲良しさんのタイヤ屋さんに「暇な時で良いからエンジンかかるようにしておいて(≧∇≦)b」

あれから一年ちょいとたちました･･･
まだ帰ってこない(*´∀｀)

でも怒らない暇な時で良いって言ったのはワシ･･･

忙しいからそうなってるのも解ってるからいつでも良いよ(≧∇≦)b

当分治す予定無くなったから(;ﾟдﾟ)

んで色々ありすぎたここ数年(*´ω`*)

一人暮らし始めて一年ちょいと過ぎてやっと落ち着きを取り戻してきた(o゜▽゜)o

そんな時に東京で役者をやってる若者と知り合い意気投合！！

今では東京の大切なツレですよ(≧∇≦)b

役者として一生懸命頑張ってるツレを見て

自分に無くしてた物があるような気がして来た(*´ω`*)

それを捜すためフラっと峠に行ってみたり

カート乗りに行ってみたり(￣∇￣)

サーキットにギャラリーに行ってみたり(*´∀｀)

良く考えたら車には乗るけど離れてた自分が居ることに気付いた(・∀・)

峠に行ったときに自分で軽く走ってなんかBMWじゃないけど駆け抜ける喜びって言うか走ってるのが純粋に楽しかった(*´ω`*)

カート乗りに行った時タイム測って無心に走って出たタイム見て全盛期の調子悪いときとトントンのタイム

話しにならん！！ってイラってしてたり(+o+)

でも走ってるときに楽しすぎてワシにはやっぱりコレだと感じた(・∀・)

サーキットにギャラリー行ったときYZ東でグリップを走ってる他の人を見て

自分の走りをイメージして口に出してたり(o゜▽゜)o

鈴鹿にお風呂入りに行ったのにパドック入って

ピットウォールから走ってるマシン見て自分のタイムと比べてみたり(￣。￣;)

なんかサーキットを良く走ってた時良くそんな事してたなぁ～って(￣∇￣)

そしたらねぇ～来たんですよ！！

まだまだ小さな灯火ですけど走りたいって言う気持ちとやる気が

火が着いたばかりの弱々しい火ですが最近ちょっとづつ大きくなり始めて(*´ω`*)

SGTとかのモータースポーツを見てたらテンション上がるわテレビに向かって吠えてるわ

あとは最近インテさんの事をいっぱい考えてるワシが居る(*´∀｀)

前回走った時に出てきた不満点をどうしたら消せるか？とか走ることを考え出してる(・∀・)

正直サーキットにもモータースポーツにも逃げてるって言うか

昔みたいなテンション上がるような感情が沸いてこなかった(；´Д｀)

でも最近それが湧いてきたの！！
走りたいー！！！！(≧∀≦)

ってなりだしたの！！

ならばどうする？

このままだったらこの灯火は直ぐに消えてしまい

二度と着くことは無いだろうと思う(´-ω-｀)

だから大事にしたい(っ´ω`c)

なら走るしかないやん！！

どこを？

もちろんワシのホームコースである鈴鹿サーキットフルコース(o゜▽゜)o

準備はゆっくりしっかりと自分自身もインテさんも慌てないで自分のペースで(*´∀｀)

んで一応走る予定の日は12月31日！！
昔は走り納めとして走ってた日

その日を目処に準備して行こうと思ってます(・∀・)

自分の目標を取り戻すために･･･



今回はここまで！！

次はインテさんのサーキット復活までに考えてることを書こうかな(*´ω`*)

あといつものデアゴスティーニね(*´∀｀)

ほなぬぅ～(*´･ω･)ﾉｼ

ちゃ～っす(*ゝω・*)ノ

今日は夜勤なんですが仕事待ちの間にお馴染みのこのブログ(*´∀｀)

デアゴスティーニさんの二週間に一度のレ・グランディ・フェラーリコレクション(￣∇￣)

第６弾！！

今回も全部は載せずワシの厳選したページのみで行きます

先ずは表紙です(*´ω`*)
ちょっと見慣れてきた感がありますが(*´∀｀)

今回はF50！！F40登場から10年！！フェラーリ創立50周年記念車！！

リトラのフェラーリのイメージを無くしてくれたマシン(・∀・)


F40はもちろんのことなんですが

288GTOもF50には欠かせないマシン

五年後のエンツォよりも先にF1テクノロジーをふんだんに使われたF50

このロー＆ワイドのフォルムにデカいリヤウイングがザ・フェラーリだと当時は思ってました

F50は屋根が開くんでしたよねぇ～
ルーフはどうすんねんって思ってましたが

屋根は外したらお留守番ね！！適なフェラーリの潔さが好きです

伝統の丸テールとリヤハッチのフィンも継承されてます

F50にレーシングカーあったんですねぇ～
実は知らなかったワシ･･･

内装もスパルタンとゴージャスを兼ね揃えた感じです

このシート素敵です

ざっくりとF50を切っちゃいました
こうやって置かれてたらワシ･･･隅々までじっくり見ちゃいます

カーボンモノコック！！三年前位にSGTの共通モノコックを持ち上げた事ありましたが軽い！！

フェラーリV12エンジン！！
当時F1でもフェラーリV12は音が最高！！って言われてましたが惚れます

もうミッドシップの理想形とでも言いましょうか
こんなんが街中を走ってたら乗り心地って･･･

以前F50を鈴鹿で土屋圭一が走らせてるビデオを見たことがありましたが
V12サウンドがまんまF1だったのを覚えています

最後に諸元表と足廻り写真Ｃカー？F1？こんなんやったらコーナーを吸い尽くように抜けていくんやなぁ～って思います

次回予告です！！そろそろ赤いフェラーリに飽きてきた所に来ました！！
F430！！黄色です！！

毎回何故なんだろう最後に内容紹介

ジャン

ジャジャン

ジャジャジャン

ジャジャジャジャン

今回もドアのみ開閉します

屋根取れんかなぁ～ってちょっと期待してましたが

しかしリヤウインドの中のエンジンも抜かりなく作られて嬉しい限りです

毎回最後はケースに入れて箱に戻されるフェラーリ達

あと54台(￣。￣;)
先は長いですなぁ～(￣∇￣)

ハイ！！今回はここまで！！

ほなぬぅ～(*´･ω･)ﾉｼ

お待たせしました(っ´ω`c)

実は先週から扁桃炎になりまして死んでました(*´∀｀)

もう辛くてブログどころでは無かったわけです(;ﾟдﾟ)

今は回復して完全復活とは言えませんがあと鼻と咳が残ってるだけなんで

じきに治るでしょ(*´ω`*)

では本題(≧∇≦)b

二週間前ですが迎えに行ってきました(*ゝω・*)ノ

二週間に一度のコレクション(*´ω`*)

デアゴスティーニのレ・グランディ・フェラーリコレクション

今回は第五弾！！コレ待ってた人居るんでは無いかなぁ～(≧∇≦)b


第五号はテスタロッサです

180°V型12気筒のベルリネッタ・ボクサーの象徴的な誰もが知ってるテスタロッサ(∩´∀`∩)

今回も全部は載せません( ´艸｀)

要所要所で行きます(*´∀｀)


このスタイルに心奪われた人はいっぱい居るのでは(っ´ω`c)

サイドフィンがテスタロッサ！！ってアピールしまくりな印象(*´ω`*)

この後ろ姿が好き(〃ω〃)ワイド＆ローなスタイルとリヤのテールフィンがなんとも言えない(o゜▽゜)o

365GT4BBこのスタイルがフェラーリ！！って言っても過言ではない

そして512BB！！ベルリネッタ・ボクサーの猛烈アピールでも水平対向のエンジンじゃ無く

フェラーリは180°V型と言い切る(゜ω゜)


実車に乗ってる知り合いの方が居ますが写真で見るより実車は意外に小さいマシンなんですよねぇ(*´∀｀)

でも存在感はハンパなくデカい(￣∇￣)
サイドフィンがテスタロッサ！！って印象なのに

ケーニッヒは惜しみなくサイドフィンを取っ払っちゃいましたけどねぇ～(*´ω`*)

でもケーニッヒテスタロッサは好き(〃ω〃)

内装は意外にシンプルなんですねぇ(￣∇￣)

このシフトが格好良くて憧れてたのを思い出しました(*´ω`*)

最近のマシンみたいにゴチャゴチャボタンが無いシンプルイズベストな内装シートがお洒落(っ´ω`c)

北米仕様にはこのオートシートベルトが装備されていたのは初めて知りました(o゜▽゜)o

次世代のテスタロッサだって♪(´ε｀ )
エンツォやん(゜ω゜)ら・フェラーリやん(￣。￣;)


テスタロッサ・スパイダー(〃ω〃)
５台限定生産だったなんて(;ﾟдﾟ)どおりで見たこと無いわけだわ(´-ω-｀)

こうやってエンジンを見ると水平対向じゃなくV型の作りなんですよねぇ～(￣。￣;)

平ぺったいエンジン( ´艸｀)512BBから継承された180°V12気筒5000ccのエンジン(o゜▽゜)o



MRなのでトランスアスクルなのは解りますがノーマルでツインプレートクラッチだとは(゜ω゜)

乗り手を選ぶ車ですねぇ～(〃ω〃)

作りはもうレーシングカーですねぇ～♪(´ε｀ )

骨格と言い足廻りと言い抜かりなく作ってますね(*´∀｀)

ほんで最後に諸元表運転してみたいですねぇ～(￣∇￣)

昔セガの某車ゲームにソックリな車で世界一周旅行なんてレースゲームありましたよねぇ～(*´･ω･)

あれ好きでやり込んでましたよ(*´ω`*)

最終的にはセガがフェラーリの使用ライセンスを取得して

実名でフェラーリを出したので感動してましたねぇ～(*ゝω・*)ノ

好きだったなぁ～アウト・ラン(´-ω-｀)

あっ！！(;ﾟдﾟ)

次回はF50です(*´ω`*)もう六台目そろそろ置き場所決めなきゃヤバいなぁ(；´Д｀)

毎回ここに内容紹介って見てから紹介されても･･･(´-ω-｀)

そしてぇ～(o゜▽゜)o

ジャン

ジャジャン

ジャジャジャン

ジャジャジャジャン

今回もドア開きました(∩´∀`∩)

テスタロッサは内装写真撮りやすかった(っ´ω`c)

んでコレ見て気付いた事が(￣∇￣)

テスタロッサってサイドミラーが片方しか付いてないのね(*´ω`*)

YASU不良品だと勘違いしてました｡+ﾟ(ﾟ´Д`ﾟ)ﾟ+｡


そして今回もケースに戻され箱にしまわれるのでした(*´∀｀)
今回はここまで！！


って言いたいのですが我が家にあるテスタロッサ・スパイダーを見つけたので

小学生の時にお小遣い貯めて買ったテスタロッサ・スパイダー(っ´ω`c)

埃被ってましたが綺麗にしてやろうと思います(*´ω`*)

簡略的ですがエンジンフードが開いてエンジン見えますの(*ゝω・*)ノ

はい！！本当に今回はここまで！！

ほなぬぅ～(*´･ω･)ﾉｼ

こんばんは！！(´▽`)ノ

先日１ヶ月ぶりにロードバイクに乗りました(っ´ω`c)

ロードバイクで走った後に家に帰って筋トレをして

その後お風呂に入りに行きました(*´∀｀)

ガッツリ身体動かした後の温泉は格別気持ちいいですねぇ～(*´ω`*)

そんなブログはまた後日今回はコチラから(￣∇￣)

では本題(*ゝω・*)ノ
早いものでもう四台目です(；´Д｀)

10月11日にデアゴスティーニのレ・グランディ・フェラーリコレクション(o゜▽゜)o


入荷された連絡を貰ったので早速迎えに行ってきました(´▽`)ノ

今回も全部は載せません！！
要所要所だけですよぉ～♪(´ε｀ )

今回はコレ

FRフェラーリの代表的なF12ベルリネッタです(*´ω`*)

素敵なロー＆ワイドなフォルムですねぇ～(〃ω〃)

先に出た550や575の継承されたFRフェラーリ！！

V12をフロントミッドシップに搭載され740馬力を誇るスーパースポーツ(*´∀｀)

最初はFRフェラーリを受け入れられなかったワシ･･･

フェラーリと言えばミッドシップやろぉ～なんて言ってたのですが･･･

良い意味で裏切られたマシンですねぇ～(￣∇￣)

FR特有のロングノーズショートデッキの美しいフォルム(*´ω`*)

更に次世代フェラーリの象徴的な縦長のライトのデザイン(っ´ω`c)

美しいに限ります(*´∀｀)

内装もF40やF50とかチャレストみたいなスパルタンな感じでなく

エレガントでお洒落な内装でスーツが似合う感じ(*´ω`*)

しかしコクピット周りは抜かりなく必要な物をドライバーの近くに配置する配慮

メーターかっこいいなぁ～(〃ω〃)

エアロダイナミクスだけでなく骨格にも注目！！

軽量高剛性なフレーム構造(゜ω゜)

更に最近の日本のスーパースポーツにも採用されているトランスアスクルヾ(≧∇≦)

これによって理想な重量配分になってくれるんです(≧∀≦)

こんな感じに走らせてみたいなぁ～(￣∇￣)



んで最後に諸元表しかしフロントにV12を積んでいるとは思えない程コンパクトな車ですねぇ～(o゜▽゜)o


毎度のように次回予告です(；´Д｀)

次はテスタロッサです(*´ω`*)
テスタはねぇ～実は家にミニカーあるんすよ(￣∇￣)

スパイダーが(゜ω゜)

毎度の内容紹介(；´Д｀)

だからここにいる？これ？

いよいよ四台目のフェラーリが･･･


ジャン

ジャジャン

ジャジャジャン

ジャジャジャジャン

今回もドアが開きます(≧∀≦)

素敵な内装がしっかりと再現されています(o゜▽゜)o

今回ボンネットが開きそうな感じでしたが開きません(+o+)

せっかくならV12拝ませて欲しかった(￣。￣;)

今回も最後は箱にしまわれてしまいます(っ´ω`c)

ハイ！！今回はここまで！！


ほなぬぅ～(*´･ω･)ﾉｼ

ちゃっすぅ～(´▽`)ノ

今月は超ハードな激務でくたばってます(￣。￣;)

あと１日頑張ればお休みです！！

東京からツレが来るけど･･･
ワシ･･･

休めんやん(+o+)

ではでは本題(っ´ω`c)
二週間に一度の定期ブログになりつつあるこのブログ･･･

デアゴスティーニのレ・グランディ・フェラーリコレクション

その第三号です(*´∀｀)

あと57台フェラーリがやってくる(〃ω〃)

では今回も全部見せはしません( ´艸｀)

まずは表紙から

今回はエンツォです(゜ω゜)

エンツォって55周年車なんやねぇ～(*´･ω･)

初めて見たときはナンジャコリャ？でした(;^_^A

F40F50が衝撃的でエンツォがなぜ？って思い(;ﾟдﾟ)

エンツォってピニンファリーナや無かったんやねぇ～(*´･ω･)

しかもデザイナーが日本人Σ(･ω･ノ)ノ

ほぼスケッチ通り(o゜▽゜)o

羽の無いエンツォになれるまで時間かかりました(￣。￣;)

こうやって見るとF1のテクノロジーって空力もしっかり考えられているんやなぁ～って

実車は数年前に見たことはありますが･･･この時期位からフェラーリのデザインがガラッと変わって来たような気がします

内装も意外にスパルタンではなく普通に使えそうな内装

カーボンモノコック(〃ω〃)
こんな室内で寝たいヾ(≧∇≦)
か
エンツォのエンジンって初めてみましたが綺麗な造り(っ´ω`c)


開発ドライバーにミハエル・シューマッハを起用したところが

フェラーリがエンツォにかけた本気が解ります(*´∀｀)

ベース車のF1マシンとそこから生まれたエンツォ(゜ω゜)

素敵なツーショット(*´ω`*)

最後に諸元表とFXXです(o゜▽゜)o

FXXも出てくるんかなぁ♪(´ε｀ )

毎度の次号予告(;^_^A

次はF12ベルリネッタです(≧∇≦)b

んでまた何故か最後に内容ページ(*´∀｀)

ジャン

ジャジャン

ジャジャジャン

ジャジャジャジャン

内装もちゃんと出来てます(゜ω゜)

ドアがもう少し開けば写真撮りやすいのに(￣。￣;)

リヤガラスからエンジンが見えますヾ(≧∇≦)
抜かりなくちゃんと作ってあります(*ゝω・*)ノ

ラ・フェラーリでは開かなかったガルウイングのバタフライドア(∩´∀`∩)

ちゃんと開きました(ﾉ≧∇≦)ﾉ

今回もケースに戻されて箱にしまわれる終わり方なんですねぇ～(;^_^A

フェラーリ創設者の名前を付けられたらエンツォフェラーリ

何かと今のフェラーリというメーカーには影響の大きい車だと思いました(o゜▽゜)o

ハイ！！今回はここまで！！



ほなぬぅ～(*´･ω･)ﾉｼ