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2021年9月新車で購入
2022年7月、新車装着の VARTA EFB バッテリーが突然死、12ヶ月点検で純正　EXIDE AGMバッテリー（韓国製）に保証交換してもらいました。

2023年12月2日1年4か月でまたまたバッテリーが突然死です。交換済の純正 EXIDE AGMバッテリーは18カ月の保証付きです。

写真は交換後のEXIDE AGMバッテリーです。

アイドリングストップは納車前にディーラーでキャンセラーを取付けているので使用していません。

ほぼ毎日昼夜を問わず使用しているので最近はCTEKで充電していませんでした。

ジャンピングスタートでもなかなかエンジンがかかりませんでした。リアのアームレストを倒し、隙間から傘でトランクオプナースイッチを押し、トランクを開けることができたのでバッテリー電圧を測定すると１V以下でした。

ジャンピングスタート後、エラー表示が沢山でていました。

現在走行距離が2万キロなので新品バッテリーでも約1万キロでバッテリーが駄目になりました。

今朝レッカー車でディーラーサービスへ搬送となりました。

車輌の暗電流、オルタネーターなどをチェックしてもらう予定です。

個人的な考えですが　充電制御のシステムに問題があるのではないかと思います。