タケシ０９１４のブログ一覧

4月8日でみんカラを始めて16年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

始めた当時2歳だった息子ももう18歳。
免許取ってエクシーガに乗ると言ってくれてますが、さてどうなる事やら。

これからも、よろしくお願いします！

もう1週間経ちましたがww
久々の箱根ブチオフ参加してきました。




いつも通り、金曜日の深夜に出て、そのまま朝方到着。
仮眠も取らずそのままオフ会突入ww



相変わらずの景色



しかし、良い天気でした。




お昼はマグマカレーにしました。



今年は家族全員で参加したので、
お宿近くの居酒屋で。






その後宿にてバタンキューでした。

ホントは翌日は駒ヶ根寄ってカツ丼かなと思ってましたが、自宅台所の水栓の修理するのを思い出して、そのまま何処にも寄らず、帰宅しました。

怪鳥はじめ、裏方の皆様お疲れ様でした。
またお会い出来るのを楽しみにしてます。

2年ごとに訪れるこのイベント。
今回は10万キロ突破してから初となります。

とりあえず、タイミングベルトの交換と言う課題はありますが、少し時期を変えてそのうち作業する事に。

とりあえず検査ライン通してから不具合を色々確認して行きます。

ブレーキの制動力は前後、手動とも問題無し。
サイドスリップも基準内。
CO・ HC・・・
何故か数値が大きく外れてます（笑）
暖気が不十分だったのか、しばらく置いてから再度測定すると、基準内に収まりました。
流石に焦りました。

続いてヘッドライトテスター。
前回6000kのバルブでギリギリだったので、
今回は中華製の4300kで挑戦してみます。
しかし、基準では最低64000cd無いとダメなのですが、42000cdしかありませんでした。

今回はヘッドライトの表面を磨いて何とかパスできましたが、近いうちに対策を講じないとダメなようです。



下回りも特にブーツ関連の破れも無く、排気漏れも無いので、検査の結果としては無事に合格です。

後はタイヤ溝の残量の確認、
ブレーキパッドの残量確認、
油脂類はブレーキフルードの交換のみ行いました。

ブレーキパッドは、残りまだ4.7ミリ、タイヤも5ミリ程残量がありましたが、リアタイヤの内側が少し片減りしてるのが気になる所でした。



今回は総額74000円位となりましたが、
タイミングベルトをはじめ、タイヤの事とか今後の課題も色々見えて来ました。

しかしながら、致命的なトラブルはなさそうなのでホッとしてます。

これであと2年戦える...のか？

4月8日でみんカラを始めて9年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

最近めっきり投稿しなくなってますが、まだちゃんと乗ってます（笑）

元ディーラーの試乗車上がりの中古車を走行1000キロの状態で手に入れて、9年で96000キロ。
未だに大きなトラブルも無く中々優秀です。

今後色々(ラジエーターとか？（笑）)出てくるでしょうが、まだまだ頑張って貰います！

これからも、よろしくお願いします！

3月18日で愛車と出会って6年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

今更ながらのエンジンスターターくらいかなぁ？

■この1年でこんな整備をしました！

ラジエター交換に、車検(^^;;

■愛車のイイね！数（2018年03月19日時点）
132イイね！

■これからいじりたいところは・・・

もう17万キロ走行してるので、維持りメインになりそうです。

■愛車に一言

まだまだ乗りますよ〜♪

＞＞愛車プロフィールはこちら