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レガート【X416】の愛車 [マツダ ルーチェ]

整備手帳

作業日:2011年2月11日

パワーウインドー修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
リヤドアガラスにガタが出てガラスの上昇が困難になりました。

ガラスガイドの中を、ガラスを固定しているベースが上下に動く訳ですが、ベースのゴム製ブッシュが経年劣化で崩壊したことが原因。

以前、ガタが少なくなるようビニールテープでグルグル巻きにして応急処置しましたが、反対側のガラスもガタが出たので本格的に直しました。
2
ホームセンターで代用できそうな物を探し、S・フィールドさんへ持って行って、ガイドへ入る様に試行錯誤。(右側の部品は、後に部品取り車から外した物で製作時は有りませんでした。奇跡的?に無事でした)

旋盤で削ったり、切って溶接したり何とか直りそう…
3
製作部品。
製作時に純正品が有りませんでしたので気付きませんでしたが、純正のゴムブッシュはグルグル回るようになっていました。
今回作ったものは回りませんが、ウレタン製なので滑りはいいかと思います。

部品設定がありませんのでここが壊れると製作しないといけません。
4
純正 ゴム製ブッシュ
5
右側のブッシュも交換(これはまだ新品が出ると思いますが、先日購入したらメーカー、部販在庫ほとんど無くなってしまいました。また作ってくれるんじゃないかと思いますが…)

気になる人はお早めに…1台分で12個必要。こんなのが1個350円もします!
6
このブッシュも崩壊していたため、正確な向きが分からず数枚の写真で逆さに付いていますが、こちらの向きが正解です。

ここから先の作業は、手がグリスでベトベトなため撮影しませんでした。

ガイドとブッシュにシリコングリスをたっぷり塗って組み立て。

ブッシュ崩壊は以前スプレーグリス等のゴム、プラスチックを侵す油脂を使っていたかもしれません。(昔はシリコングリスは高価だったんだと思います。今でも高価ですが…)
ゴム、プラスチックに優しいシリコングリスが良いとおもいます。

レギュレーター可動部、ドアロックにシリコングリスをスプレー。
7
ついでに、ドアスクリーン交換、ブチルゴム交換。

トリムを付けて完成!!

ガタが無くなりスムーズになりました。

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この記事へのコメント

2011年2月17日 3:41
お疲れ様です。なるほど~☆

右に付いてるブッシュ(ガイドブロック)はCDコスモと共通部品みたいですね?
コスモは一枚のドアガラスに4つ使われてます。

ルーチェは丸いブッシュがあるんですね?コスモにはありません。
ガイドブロックのみです。

CDコスモもこのガイドブロックが結局グリスで溶けて砕けて無くなり
ガラスのガタが出ます。大抵の車は無くなってますね。

この部品は過去何回も在庫が無くなりかけては増えてましたので?
また増えてくれるのでは・・・(笑)
コメントへの返答
2011年2月18日 2:17
ありがとうございます。

Fドアはコスモと同じようにブロックガイドは4個ですが、Rドアは2個で残りの2個が今回の丸いブッシュです。構造が違うのでブロックガイドの代わりになっています。

今まで一般的なスプレーグリスを使って定期的に潤滑していましたが、一般的なスプレーグリスだとゴム、プラスチックを侵すと知ったので今回は古いグリスを清掃、シリコングリスとシリコンスプレーグリスで仕上げました。

そこまで気にしなくてもまた20年以上はもつとは思うんですが…

確か、新品番になってHで始まる品番でしたので、もしかしたらHC辺りと共通かもしれませんがHCも20年経ってますのでいつまで出るか???

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「@HBES
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何シテル?   02/13 13:03
父親からMAZDA好きと、ルーチェレガートを譲り受けて、現存数少ない?レガートを残そうと思います。 LUCE Legato OWNER'S CLUB ...
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