PHILIPSバーナー&OSRAMバラストH11 35W 6000K　取付（モデューロエアロ編）　②

助手席側

そしてバラストとバーナーの各コネクターを形状とオス･メスを合わせて差し込み。
イグナイターは自前の強力両面テープで貼り付けました。
こっちも固定ワイヤーか何かで方が良かったかなぁ（＾＾；）

こっちが運転席側

こっちはウォッシャータンクがお邪魔です！！

バーナーに付いている防水キャップは不要なのでハサミで切って取っちゃいました（＾～＾）

緑色のが純正ハロゲンに繋がっていたカプラー。
これからHIDに電源を供給します。
ハイ。端子だけです！

バーナー側のケーブルの黒がマイナス。
カプラーも黒がマイナス。
コレを基準に差し込みます。
間違えると点きませんorz

しかし差し込んだ端子の隙間が非常に狭いです。
線の色が合っててもこれがショートしちゃったらヒューズが逝っちゃいます（ＴДＴ）

なので

プラス側・マイナス側の両方とも
差込のギリギリまでビニールテープでマキマキマキ

で、防水のためにカプラーごとマキマキマキ

あ…ビニールテープがちょっと地味なのは
黒がたまたま手元になかっただけぇ～（＾皿＾）

ま、カープのＲＥＤってことで（＾∀＾）ｄ

全てのケーブル、カプラー、バーナーの差込等をもう一度確認！！
そして外してたバッテリーのマイナス端子をここで接続☆

空焼き！！
まぁ点灯テストですね☆☆

黒いイグナイターから小さいながらも高周波のノイズ
「ビィーーーーーーーーーー！」
他の電気機器への影響を考えて、バーナーとイグナイターのケーブルにフェライトコアを付けました。（片方３個・合計６個）
と言ってもなんの根拠もありません。。。

ハイ！自己マンです！
まぁやっても害はないでしょう（；＾＾Ａ

バーナーをヘッドライトにねじ込ものが結構キツキツでした（＞ω＜）
でもそれがライト内の防水ってことですな！！

最後にランプユニットとバンパーを元に戻します！！
自分の場合は取り付け前より光軸が少し下がった気がしたので、光軸も調整して全て終了！！

55Wの製品もありますが、自分にはこれで十分！！
純正と比べ物にならないくらいに明るくなり、夜の運転が凄く楽になりました。

これなら文句なーーし！！！＼（＾◇＾）／

自分の場合はバンパー外し初・体・験ってこともあり、延べ４時間も掛かってしまいました。
慣れた方なら２時間もあればＯＫでしょうねぇ（￣ω￣；）