陰どさんのブログ一覧

ツッコミを受けたから・・・というわけではありませんが・・・

やっぱり連チャンで飛ぶのは寝覚めが悪いので軽いケツ・・・ではなく（前にも使ったか？これ・・・）

重い腰を上げてよく見えないところをチェックしてみようとバンパー降ろしました・・・

ちょうど連休だったし・・・

件のヒューズが入っている配線はバッテリーから順に追っていくと・・・

バッテリー→ヒューズ→五極リレー（ＮＯ）→五極リレー（出力）→分岐①-1→分岐②-1→Ｔ20ダブルソケット→ＬＥＤ基板→アース（ウィンカーと共通）

分岐②-2→ドアミラーのテープＬＥＤ→アース（ドアミラーウィンカーと共通）

分岐①-2→分岐③-1→Ｔ20ダブルソケット→ＬＥＤ基板→アース（ウィンカーと共通）

分岐③-2→ドアミラーのテープＬＥＤ→アース（ドアミラーウィンカーと共通）

ちょっと分かりにくいですがこんな感じです・・・

で、バッテリーからリレーまでは一目瞭然なのでいいとしてリレーからＴ20ダブルソケット（とウェッジベース）までと分岐②-2と③-2までをとりあえずチェック・・・

ドアミラーの方はヘッド弄る前からなのでとりあえず今回は除外・・・

結果・・・各接続箇所のギボシ等は特に錆びている様子もなく大丈夫そう・・・

それぞれの配線も一通りチェックしたんですが皮がむけてるとかどこかに押されて潰れてるとかいったことは無し・・・

そうなってくると怪しいのはソケットから先なわけですが・・・

一箇所接触不良というか接続不良（ウェッジベースのスズメッキ線とポジ用リード線のハンダ部分）がありましたが収縮チューブでカバーしてる所・・・（ちゃんと点灯してましたしね）

こうなってくるとやっぱり一番怪しいのはウェッジベースからＬＥＤ基板までの配線かＬＥＤ基板そのもの・・・症状が出だした時期（ヘッドの仕込み）とちょうど合致しますね～～

ただ配線は見える範囲でみたところ異常は無さそう・・・

振動でハンダが剥離してどっかに接触してるのか？二層基板だし・・・

基板をチェックしたい所ですが・・・殻割りしないと取り出せないので今回は見送り・・・


とりあえず配線もゴチャゴチャしてたんで一旦外して他の配線とあわせて引き回しを整理・・・

各ギボシ部分やタイラップで固定する所にはビニテを巻いて気休めに保護しときました・・・

で、試しにヒューズを１Ａにして様子見・・・1Ａでも必要電流の４倍くらいの容量ですけど・・・多分・・・
（コメントの返信、勘違いしてた～～～どんな計算しとんねん・・・annieさんｺﾞﾒﾝﾅｻｲ）

とりあえず、さっき見てきたらまだご機嫌を損ねてないようでしたが・・・

さてさて！どうなりますやら・・・

（ウェッジベースからの配線動かしたからもしそこが原因ならその影響で接触部分が離れてると嬉しいんですが・・・）

最近・・・と、いうかヘッドライトの加工をした頃からウィポジの調子がどうもご機嫌斜め・・・

この３日間で４回ヒューズが飛びました・・・なぜ・・・

で、このままじゃヒューズがいくらあっても足りない！

という事で・・・ボンネット開けて配線調べてみたんですけど・・・

おかしな所は見当たらないんですよね～～～

ショートしてるような所もないし・・・なぜ・・・

５Ａのヒューズ入れてるから（以前は３Ａ入れてたんですけどあまりに切れるので・・・）

１４．４Ｖとしても７２Ｗまでは大丈夫なはず・・・

ウィポジはたぶんヘッドの方だけだと１Ｗも流れてない・・・それにドアミラーのＬＥＤテープ足したとしても・・・ねぇ・・・

どのタイミングで飛んでるのか・・・気づいたときには飛んでるんでわからないし・・・

持つときは結構持つんですけどね～～～

原因が分からないのであきらめて今日の予定作業をしようとボンネット閉めたら・・・

閉めた瞬間・・・この３日間で４個目のヒューズが飛びやがるし・・・

とりあえずこの３日間で５個目のヒューズ入れて予定の作業しましたが・・・

今の所はご機嫌麗しいみたいですが・・・

最悪、バンパー降ろしにドアミラー分解、ｵﾏｹにヘッドの殻割までしないと直らないのか・・・？



話は変わりますが・・・

ここのところＵＰしてた整備手帳「照明もろもろ」が完結いたしました！

思ったとおりの動作をしております！エヴァさんありがとうございましたm( _ _ )m

画像じゃ動作わかんないんで動画ＵＰしときます・・・

ちなみに外からしか撮ってませんがフットランプもちゃんと連動してます・・・

携帯で撮った動画なんで見づらいかもですが・・・良かったら見てやっておくんなまし・・・

ふと・・・・思い立って確かどこかにあったはず・・・

と探してみれば・・・ありました！

前車Ｅ５０エルの写真！

残念ながら、記憶の中にはあったと思っていた後姿はなかったですが・・・


・・・しかし・・・厳つい？

ハウザーの１７インチにちょこっとローダウン

パンドラのアンダーエアロにＢＳＭのグリル

二色テールにダムドのリヤガーニッシュ

ツートンにあわせたフェンダートリム、

拳の入りそうなマフラー（メーカー忘れた・・・）

後細かい所では・・・

初代レジェンドＨＴ用フロントウィンカー

初代ワゴンＲのサイドウィンカー（クリアタイプ）

この頃の定番アコードワゴンのリヤサイドマーカー

ヘッドライトポジションとノーマルフロントウィンカーポジション化

ん～～～でもやっぱり一番のトンデモ装備は１２インチの液晶テレビか？

ＳＯＮＹの車載用ビデオプレーヤーも積んでましたがいつの間にか動かなくなってたり・・・


いつものごとくオチはないですが・・・今度はＥＬ３１でも探してみるかな・・・

今日は朝からイジイジとフットランプなどをつけてたんですが・・・

フットランプとアンダーイルミを連動？して制御するため配線が超複雑・・・

まぁ、あるお方のご協力によりいくらか改善されてるんですが・・・（エヴァさん感謝！）

それでも・・・

朝９時ごろから始めて、スイッチ取り付けてランプの配線が出来るようになるまで昼過ぎまでかかってしまう始末・・・

途中、一箇所配線間違いがあり、さらに時間食ってます・・・

で、どうにかこうにか配線して、さぁランプつけるぞ～～となった段階で・・・・


雨～～～～～～！！！


なんでやねん！！

我が家のガレージはとっても青空が素敵な露天だというのに・・・・

まぁ、今日は朝からどよ～～んとした空でしたが・・・


ここまできてやめるわけにもいかず・・・何とかしましたけどね・・・


雨なんて・・・

嫌いだぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁっ！！

（但し、休日限定・・・）


あっ、今日の作業の詳細は整備手帳で～～

う～～～～ん・・・

うぅ～～～～～～～～ん・・・・・・・・

やっぱり気になる！！


って、何のことかと申しますと・・・・

画像見れば一目瞭然ですが・・・

この前つけたフロントドアカーテシーランプ！

取付位置の判断ミスで・・・

いかにも・・・・

後付でござ～～～い！！！

な感じがやっぱり気になる～～～～～～～～～～！！

と、いうわけで・・・・

手直し慣行！！本日作業開始！！！

内張りに穴開けちまったので位置は換えれませんが・・・

もっと、スマートな見栄えになるように！！

さてさて、どうなりますやら・・・

ガンバリマッス！！