名古屋モーターショー～その１～

生まれて初めて「モーターショー」に行きました。(*^^*)
福岡に居たらこんな手軽にこんなの見れない。いや～、愛知は良いとこだ！
ところで、今年は景気を反映してか、出品内容が薄いとのことで、人気が無いらしく、結構ゆっくり見れました。各社の技術者の方々ともいろいろとお話が出来て楽しかった～！

会場は大きく３つあり、国産ブース、外車ブース、ドレスアップカー？ブースに分かれてました。まずは、国産ブース。
今回のモーターショーの話題のＬＦＡから。
バックに、走行シーンのＶＴＲが流れていたのですが、これに驚きました。音がすばらしい！しみずはフェラーリより良いと断言です！近くにいたスタッフの話では、この音のチューニングに時間が掛かったとか。フェラーリがよく使うオルタネータの風切り音などのごまかしはせず、排気管やインテークの共鳴を徹底的に分析して出したそうです。音フェチのしみずとしては、一気に評価が上がりました！実際に聴いてみたいなぁ。

フロントのスタイルはあまり好みではないですが、リヤは良い！
フロントからリヤにいくにつれ横方向に絞られてるキャビン。そこから鋭角的に切り取られたリヤが、横から見て戦闘的な緊張感を出してます。また、リヤのテール下の網も、いかにも大量の空気を吸い込み、冷却し、一気に放出するイメージを持たせており、ただものではない雰囲気作りに貢献してます。このクルマ、しみず的には、これこそ２０００ＧＴの再来、ＮＳＸのようななんちゃってスーパーカーではく、日本を代表するスーパーカーと感じました。お金があれば欲しい！！

トヨタのもうひとつのコンセプトカー。ＦＴ－８６です。こちらはＬＦＡとは対照的にライトウェイトスポーツカーを目指して作られた模様。感想としては、まだ中途半端感沢山です。ＬＦＡのように「ゴルフバック積めないとヤダって客は買わんでいい！」くらいの思い切りの良さが欲しかった。

対して、ホンダは「どうしちゃったの？」って感じでした。確かにホンダらしいデザインでコンセプトカー出してたのですが、チャレンジしてないじゃんってのが素直な感想。

いや、わかる、わかるよ。名前もＣＲ－Ｚで、ＣＲ－Ｘっぽいよね。ばっちりハマった４０歳世代としては懐かしいし、かっこいいよ。でも、レプリカ作りたいわけじゃないよね。。。。で、これはＣＲ－Ｘのハリブリットを作りたかったの？

ＥＶ－Ｎ。Ｎコロだ。これもわかるし懐かしいよ。でも「ないものをつくれ」ってのと違うじゃん。ぜんぜんスーパーカブのコンセプト踏んでないよ。隠れホンダファンとしては残念な気分でした。