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2009年08月14日

タカスサーキットに行ってきました・・・

タカスサーキットに行ってきました・・・ 会社の後輩とタカスサーキットデビューいたしました(笑

朝9:00現地集合
まずはライセンスから

カートでのサーキット走行経験があるという事で6000円で取得できました。
後輩は初めてということで12000円(>_<)

初めてのサーキットという事で、ペースカーの先導で3周の慣熟走行をさせてもらえました。スピードは出していませんでしたが、早くインにつきすぎて、出口が厳しい感じ・・・ ライン取りを考えないとコースアウトしそうな悪寒

その後、20分×2本 走ってきました

1本目は、わけも分からずに ただ走っただけでした。
その中でヘンな現象が・・・
何週か走っているとEPSが勝手にオフになってしまいました
どうしようか迷いましたが、そのまま走行を続けました。

近くのレストランで昼食後2本目

今度は少し落ち着いて、走ることを心掛けました
でもブレーキは甘いし、ラインも甘いし・・・
シフトもバラバラだし・・・
またEPSの不具合は出るし・・・

結局、タイムは1分16秒73・・・初めての走行とはいえ めちゃくちゃ遅いorz

次ぎ走るときは、もうちょっと落ち着いて、ライン取りも考えて、ブレーキポイントも考
えて、ブレーキングも考えて・・・
まだタイヤがどうの、足回りがどうの言えるレベルに無いことも良く分かりました(笑

あと、BILLIONのブレーキフルードは最後までタッチも変わらず
最高でした。(会社の後輩のブレーキはふかふかになっていたようです)

予想通り今日は、まともに走れませんでした(爆

でも楽しかったし、次はカンバル・・・

EPSの不具合何とかならんかなー







ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2009/08/14 16:38:32

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この記事へのコメント

2009年8月14日 17:36
おつかれさまです!福井健森の練習が中止になったのでそちらの方には行けませんでした。。。

楽しそう!
最初のセッションはどうやって走ってたのだろう???って記憶が飛んでいますね(笑)自分もそうでした。でこのコース、レイアウトは単純なのですが殆どのコーナーが入り口緩くて奥がキツイ、と言う意地悪な形でして・・・
EPSはnoko車も不具合出てましたよ、確か?多分後からコメすると思います。

まじ走りたいです。何か支離滅裂なコメですみません。
コメントへの返答
2009年8月14日 22:53
そうなんですよね
コーナーの奥がきつくて、旨くラインをとれないとタイヤが滑るばっかりで・・・

1コーナーが結構難しいですね
他のコーナーも全部ヤケロ

こんど教えてください!
2009年8月14日 18:30
こんにちは!

今日見学に行ったときに走ってらっしゃった白のスイスポは・・・♪

初めて走られていらっしゃったのに、キレイなラインで走られていたと思いました(^^)

夏は暑いですし、タイムは出にくいと思いますので秋に走ったりしたら、もっと速いと思います☆

また、いつかご一緒させてください!
コメントへの返答
2009年8月14日 22:57
それは間違いなくアチシですね
どノーマルのスイスポ(笑

周りはランエボ・インプにS2000
ミニのクーパーSも居ましたね
午後からはGTRやFJ1600見たいなのも来てました。
みんな速かったなー

今度一緒に走りましょう
走り方教えてね!
2009年8月14日 19:31
タカスサーキット
走りましたか!

イイナァ~!
。°・(>_<)・°。

ESPの勝手にoffは
どうやらフルード温度に
関係があるようです

峠でも
連続アタックでこの症状が
出ましたから…


何にせよ
楽しめて良かった
ですネー
コメントへの返答
2009年8月14日 22:59
勝手にoff フルードですか

一度メーカーに問い合わせてみます

走り初めて5~6周後に発生するので、フルードの温度は関係ありそうですね

サーキット、ヘボはヘボなりに楽しかったです

福井へ来られたら、一緒に走りましょう!
2009年8月14日 19:40
お疲れ様です!いいですね~、自分も走りたい!!

自分は以前TRECをつけててESPが誤作動を起こし一度ESPが作動する状況に陥るとその後永遠にON状態が続きました。

原因ははっきりとは分かりませんが、TRECをつけてる方で同じ症状が出てる人がいて、その人は高速を走行中に突然ONになりいくらアクセルを踏んでも回転数が落ちていって危うく後ろから追突されかけたと言ってました。(危ないですね)

で、この場合は原因がはっきりしてるので素直にTRECを外してそれ以来この症状は出てません。

しかーし!!

外したあともスイスポおやじさんと同じでサーキット走行中に突然ESPランプが光ります。

が、OFFになっているのかONになっているのか分かりませんがTREC誤作動時のように回転が落ちていくことはないので一応?走行には支障ありません笑

気になるといえば非常に気になるのですが原因はさっぱり。役に立たなくて申し訳ないです。。。






コメントへの返答
2009年8月14日 23:04
TLC平日練習会なら
ガッツリ走れそうですね

でも3時間も走るとタイヤ完璧に逝ってしまいそうです
僕のスイスポの純正タイヤは新品同様だったのですが、20分2本でかなり逝ってしまいました・・・

Sタイヤなんかで走ると楽しいでしょうね~

EPSの件は一度調べてみます。
2009年8月14日 19:51
とうとうデビューですね。

フルードは換えて正解でしたでしょ。全て純正仕様は・・・・汗
走行中ブレーキタッチが変わってしまうと結構焦りますので ^ ^;;

カートの経験が在りなら結構有利ですね。次のチャレンジまでに純正パッドは要交換かと。


EPSの不具合・・・・多分、説明書にヒントが
コメントへの返答
2009年8月14日 23:05
フルード替えておいて良かったです
アドバイス<(_ _)>

EPS説明書にヒントですか!
一度見てみます!!

2009年8月14日 23:35
真偽は分かりませんがネット上にてある情報をゲット!!

ブレーキパッドの温度が350度あたりを越えると自動でOFFになる仕様のようです。
(純正パッドは300~400度ほどで炭化するらしいのでそれに合わせた仕様のような気がします)

ということは、誤作動でもなんでもなくそういう仕様ですので気にしなくてもいいのではないかと思われます。

ただ、ブレーキパッドの温度なんて測れるのか分からないし実際に測っているのは上でも出てたフルードの温度かもしれません、ま、どちらにしてもOFFになるタイミングあたりが丁度パッドが350度あたりを越えたくらいだと思えば走行管理の目安に丁度いいのではないでしょうか???笑

(ESPが切れたらクーリング走行に切り替えてピットに入るなど。)

コメントへの返答
2009年8月15日 0:15
白スポさんのアドバイスを踏まえ説明書を見てみましたがよく分かりませんでした(爆

きっとツワブキしゃんのフルードの温度説がかなり有力な気がします。

スズキ自動車に問い合わせしようとホームページを見てみましたが、メールでの問い合わせ窓口は見つかりませんでした、サービス悪いですね!

REV SPEEDのスイフト号はどうなんでしょう・・・ 勝手にオフが働いたなんていってないしなー
スイスポマイスターのTM-SQUAREさんに聞いてみようかな

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「[整備] #GR86 春の洗車祭り ってか夏?😂 https://minkara.carview.co.jp/userid/508739/car/3244061/8193110/note.aspx
何シテル?   04/19 11:48
今まで『見てるだけ~』でしたが、勢いで登録してしまいました… 平成20年にスイスポに乗り換えて、車弄り虫が疼き始めました。もう歳なのに… フルバケ買ったりして...
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