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2009年12月15日

いい!! すごくいい!!!・・・

今日の帰りに、くー。さん行きつけのドライブショップにﾁｮｯﾁ寄り道してきました。

そして・・・

よく考えたら・・・

人生初の・・・・

車高調を体験させていただきました～

くー。さんの仕様は　クスコ　コンパクトzero-1.5(笑

フロントのショックがzero-1でリアがzero-2だそうです

バネはタカス　ｽｲｽﾎﾟ№１のタイムをたたき出した　フロント6キロ、リア6キロ

乗った瞬間、シャキッとした感じはすぐわかりました。

車高もかなり落ちていて、助手席でしたが、視線もかなり低い

交差点を曲がるときの、なんともいえない安定感とクイックな回頭性

荒れた路面でも、乗り心地は好きなレベル(笑

これはｲｲﾃﾞｽ

すごくｲｲﾃﾞｽ～

これでサーキット走ったら、まちかいなく　ちょーｷﾓﾁｲｲと叫んでしまいそうです

僕も車高調に投資する予定ですが

これなら投資する価値がありますね～

とにかく悩んで・悩んで　自分なりのベストチョイスを！

くー。さん

ありがとうございました　　凄く参考なりました

次にお会いしたときは、ﾗｰﾒｿでもおごらせて下さい～

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Posted at 2009/12/15 20:56:02

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石蕗参四郎 2009年12月15日 21:14 くー。ｻﾝのﾏｼﾝに乗せてもらったんですか！ｲｲﾅｰ！やはりこだわりのｾｯﾃｨﾝｸﾞなんでしょうﾈｰ！いつか機会があれば石蕗も乗せてﾎｼｲﾅｰ	コメントへの返答 2009年12月15日 21:37 えへへ　　乗せてもらっちゃった～拘りのセッティングでしたよスタッドレス仕様で、リアの減衰は最弱でしたが、それでもかなり良かったです。クスコもﾅｶﾅｶ・・・３人とも車高調入れたら、タカスで乗りっこしましょう！！
9631 （黒31） 2009年12月15日 21:18 駒が出揃わないと動けませんよね。。例の物はまだもう少しかかる様ですから… 違う物に手を出してしまいそうです(ノ＞＜)ノ	コメントへの返答 2009年12月15日 21:50 今の選択肢はアールズレーシング・・・仕様変更中ＴＭ・・・近日発売トライフォース・・・ｚｃ-ｐｒｏＨＫＳ・・・Ⅲｽﾎﾟｰﾂクスコ・・・ｚｅｒｏ-2 トラスト・・・レートアップ・リモコン付きです。フロント8～6キロリア6～5キロ出来れば、前後フルタップ最後はお財布と相談しないと・・・
猫田猫男（場末ポッポ） 2009年12月15日 22:08 ＞なんともいえない安定感とクイックな回頭性ぬほおおおおおお～～！！どんな感じなんだろ。。。。。ハァハァｗｗｗｗ	コメントへの返答 2009年12月15日 22:09 もう　ﾊｧﾊｧもんですよ（笑ﾔｯﾊﾟﾘ車高調　ｲｲﾃﾞｽﾅｰ
くー。 2009年12月15日 22:18 ひゃ～、恥かしい褒め過ぎですよ（照しかし、スイフトの肝はやっぱりリアですねリアの弄り方で走りが変わりますよプリロード、バネレート、チョイチョイ触ってますが最近気になっているのはタカスみたいな直線からコーナーそして直線からコーナーみたいなレイアウトではコーナーtoコーナーのセッティングは無視でコーナーの立ち上がりを重視して水平SET車高（サイドシル目線）ではなく３ミリ程前下がりで、リアへの荷重移動を少しでも制限すればスロットルを早く開けられる？のでわ？とか素人なりに考えていますけど実際は、、、？＞次にお会いしたときは、ﾗｰﾒｿでもおごらせて下さい～そ、そんな恐縮な、割り勘でいきましょうね♪	コメントへの返答 2009年12月15日 22:24 いや　まぢﾖｶｯﾀﾃﾞｽ求めている感じは、あんな感じですリアの減衰上げたら、さらによくなりそうです＞割り勘でいきましょうね♪ いえいえ、年上に払わせて下さい（爆
くー。 2009年12月15日 22:27 ＞いえいえ、年上に払わせて下さい（爆それではタカス・ZC・NO1が運転させて頂きます（爆	コメントへの返答 2009年12月15日 22:30 ドライバーよろしく～また車高調経験できますね～
ZAC 2009年12月16日 8:16 同乗走行でも、車高調の感じ、良く分かりますよね～しかも、拘って弄っている脚なら、尚更気持ち良いでしょうね～！私は・・・　中途半端な仕様なので、どんな評価になるのか・・・(汗)	コメントへの返答 2009年12月16日 8:32 もし・・・乗せてもらえる機会があれば・・・よろしく～（笑

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9631 （黒31） 2009年12月15日 21:18 駒が出揃わないと動けませんよね。。例の物はまだもう少しかかる様ですから… 違う物に手を出してしまいそうです(ノ＞＜)ノ	コメントへの返答 2009年12月15日 21:50 今の選択肢はアールズレーシング・・・仕様変更中ＴＭ・・・近日発売トライフォース・・・ｚｃ-ｐｒｏＨＫＳ・・・Ⅲｽﾎﾟｰﾂクスコ・・・ｚｅｒｏ-2 トラスト・・・レートアップ・リモコン付きです。フロント8～6キロリア6～5キロ出来れば、前後フルタップ最後はお財布と相談しないと・・・
猫田猫男（場末ポッポ） 2009年12月15日 22:08 ＞なんともいえない安定感とクイックな回頭性ぬほおおおおおお～～！！どんな感じなんだろ。。。。。ハァハァｗｗｗｗ	コメントへの返答 2009年12月15日 22:09 もう　ﾊｧﾊｧもんですよ（笑ﾔｯﾊﾟﾘ車高調　ｲｲﾃﾞｽﾅｰ
くー。 2009年12月15日 22:18 ひゃ～、恥かしい褒め過ぎですよ（照しかし、スイフトの肝はやっぱりリアですねリアの弄り方で走りが変わりますよプリロード、バネレート、チョイチョイ触ってますが最近気になっているのはタカスみたいな直線からコーナーそして直線からコーナーみたいなレイアウトではコーナーtoコーナーのセッティングは無視でコーナーの立ち上がりを重視して水平SET車高（サイドシル目線）ではなく３ミリ程前下がりで、リアへの荷重移動を少しでも制限すればスロットルを早く開けられる？のでわ？とか素人なりに考えていますけど実際は、、、？＞次にお会いしたときは、ﾗｰﾒｿでもおごらせて下さい～そ、そんな恐縮な、割り勘でいきましょうね♪	コメントへの返答 2009年12月15日 22:24 いや　まぢﾖｶｯﾀﾃﾞｽ求めている感じは、あんな感じですリアの減衰上げたら、さらによくなりそうです＞割り勘でいきましょうね♪ いえいえ、年上に払わせて下さい（爆
くー。 2009年12月15日 22:27 ＞いえいえ、年上に払わせて下さい（爆それではタカス・ZC・NO1が運転させて頂きます（爆	コメントへの返答 2009年12月15日 22:30 ドライバーよろしく～また車高調経験できますね～
ZAC 2009年12月16日 8:16 同乗走行でも、車高調の感じ、良く分かりますよね～しかも、拘って弄っている脚なら、尚更気持ち良いでしょうね～！私は・・・　中途半端な仕様なので、どんな評価になるのか・・・(汗)	コメントへの返答 2009年12月16日 8:32 もし・・・乗せてもらえる機会があれば・・・よろしく～（笑

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