思い出の車シリーズ④・・・

ｽｶｲﾗｲﾝ　GTS-T Type M　を購入し、ﾎﾞﾁﾎﾞﾁ弄って、ｿｺｿｺ楽しかったのですが

やはり偽りの恋、GT-R　への想いは　日増しに強くなっていきました(笑



3年ほど乗って、覚悟を決めました



まずはR32を処分して、ｺｽﾄの安い車に乗り換える

そひて、お金を貯めて　BNR32をｹﾞｯﾄ～

中古車屋にとにかく安いﾃﾞｰｨｾﾞﾙ車を探してもらい
約8万キロぐらい乗った、Type M 　を下取りに出しました

乗り換えた車は・・・　ﾘﾍﾞﾙﾀ　ﾋﾞﾗ　N13 　　 1.7ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ　5MT
全部で30万円やったかな～

R32は確か100万円ﾁｮｯﾄの値が付いて、80万円ぐらい残った記憶があります


このN13 ﾘﾍﾞﾙﾀﾋﾞﾗが曲者でした・・・

なにわなんばーで6万キロ走った車をオークションで落札してもらったのですが

乗ってしばらくして、ﾄﾞｱの内側にｵｲﾙ交換のｼｰﾙが貼ってあるのに気がつきました

走行距離85000キロ　次回交換90000キロ　ぐらいだったと思います

ｵﾄﾞﾒｰﾀｰまだ、其処まで走ってねーよ(笑

いわゆる　ﾒｰﾀｰ巻き戻し車だったんですね～


その時は文句も言わずに、放置していたんですが・・・

ある日の通勤途中、ｱｸｾﾙ全開～　突然　「ｶﾞﾝ」　と大きな音がして、ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰ(笑

ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄが切れてしまいました～

ﾒｰﾀｰ戻しで、本来ベルト交換しないといけないﾀｲﾐﾝｸﾞを外してしまったようです
修理代は15万円とか、言って来ましたが、例のｵｲﾙ交換のｼｰﾙを見せたら
ﾀﾀﾞでｴﾝｼﾞﾝ乗せ換えしてくれました(ｱﾀﾘﾏｴﾃﾞｽﾖﾈ

ﾒｰﾀｰ巻き戻しは犯罪です！(爆

それからしばらくして、中古車屋から連絡が入りました・・・


「ｱｳﾃﾞｨの下取りに程度の良いGT-Rが入るけどどうする？」・・・


次回に続く(笑)