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イイね!
2010年05月06日

研究の結果・・・

スイスポに17×8J 235/40を履かせる件(シツコイ

色々計算した結果、フロント3.5度のキャンバーだと8J+37がベストジャマイカと・・・
リアは8J+45辺りで、キャンバー並盛追加
(ほんとは8.5Jがベストですか、チョット リアが難しいような・・・)


タイヤのリムガードも考えないといけませんが、それは無しで(笑


こんなサイズのホイールセットが中古であるわけも無く
8J+45の4本セットを探して、フロントは8ミリのスペーサーで調整ですね
(これだと失敗してもスペーサーで逃げられるし)

総予算3万円(爆

しかもホイールはカッコ良くないと×
タイヤは中古のRE-11辺り

かなり難しい所ですが、気長に探してみます~

しかし・・・車弄りの方向性、なにか変な方向に逝ってますね(汗
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2010/05/06 17:20:20

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この記事へのコメント

2010年5月6日 17:42
235・・・本気ですね(^^;

こうなったら、フェンダー・・・

爪折っちゃいましょう!
叩いちゃいましょう!!
コメントへの返答
2010年5月6日 17:51
意外とまぢだったりします(笑

過去に、思い立ってやらなかった事が一度も無いのが特徴です(笑

2010年5月6日 18:30
思い立ったら、
もう止まりませんねぇ~(笑)

タイヤ径を考えるとは235/35がベストですけど
そんなタイヤ無いっすね~

こちらは16インチの8J+42を検索中。
で、ハケーンっ!
コメントへの返答
2010年5月6日 19:40
ですね~(笑

225/45R16ですか?

うーん いいサイズ(笑

2010年5月6日 19:31
スイスポでそのサイズはパワー食われてタイムが落ちるような気がしますが・・・どうなんでしょう?

この勢いで加給機も!?笑
コメントへの返答
2010年5月6日 19:43
おそらくサーキットでは遅いかも・・・
サーキットを目的にしたものでなく、ドレスアップ(爆

でも・・・以前ミノルさんのブログで、タイヤは太ければ太いほどタイムは上がるというのを読んだこともあって、もしかしたらタイムアップに貢献するかも・・・と

過給機は無いです(笑
2010年5月6日 21:47
アルのリアで「8J+42、235/40-17」です。
それ考えると凄い太さですね!
機会が有れば試しに一度履いてみます?ツラ一具合がハッキリ判りますよ!
この前のタカスで履かせてみれば良かったですね。
て言うかスイスポにこのサイズは普通考えないような・・・
コメントへの返答
2010年5月6日 22:14
えっ ジャストサイズじゃないですか~

今度、履かせてみてください~
それで履けるかどうか、大体見当つきますね

いやー こりゃありがたい~

小次郎ラーメン1回でねっ(笑
2010年5月6日 23:42
235・・・ 凄い事に・・・(笑)

こうなったら、TMコンプリートエンジン逝きましょう~!(笑)
コメントへの返答
2010年5月7日 7:32
フロントは間違いなく入るのですが
リアが・・・ドウカナー

みん友の方でリアに8J+45(18インチ)を入れている方は知ってるのですが、タイヤは215/35でした・・・

SV11さんのご好意で、試験できそうなので、その結果また報告スマス
タイヤのトレッドに干渉したりして(爆
2010年5月7日 0:48
いやいや、TMコンプリートエンジンではなく・・・

TM初号機を買い取ってしまいましょう(爆)
アレなら235も有効に使いきれるかもwww

と、言っても私たちに扱いきれる車ではないですが(アセ

また良いホイールが出ると良いですね(^^)
気長にいきませう♪
コメントへの返答
2010年5月7日 7:34
そうそう 気長に~

あれやこれやと妄想しているときが一番楽しいし(笑

動機は単純・・「履いてみたい」ただそれだけ~

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「[整備] #GR86 新企画スタートです… やれるのか おいっ!! https://minkara.carview.co.jp/userid/508739/car/3244061/8279714/note.aspx
何シテル?   06/27 16:00
今まで『見てるだけ~』でしたが、勢いで登録してしまいました… 平成20年にスイスポに乗り換えて、車弄り虫が疼き始めました。もう歳なのに… フルバケ買ったりして...
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