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2010年06月10日

ﾀｲﾔ考・・・

そろそろ、ｻｷﾄ用のﾀｲﾔ交換のﾀｲﾐﾝｸﾞが近づいてきました

今、履いているのはみん友の方からﾔｽｰｸ譲っていただいた

ﾌﾞﾘﾁｬﾝの　RE-01R　215/40R17　中古　　　　　です

235/40R17狙いもありますが、ﾎｲｰﾙも考えると現実的でないし・・・

次のﾀｲﾔも215/40R17にしようと考えてます

さー　どうしよう(笑

選択肢は

①新品　②中古

価格的には断然中古ですが、ﾀｲﾔの賞味期限切れてる可能性も高く

練習用と割り切ればありですが、ﾀｲﾑ狙うとなるとﾁﾄ辛いかな～と

①の新品を選択すると

次はどのﾒｰｶｰの、どのﾀｲﾔって事になるんですが・・・

何処もお高い・・・(笑

一番安い所で　ﾍﾃﾞﾗﾙ　RS-R 市場調査結果　　10,000円前後/本

次はぐーっと高くなって

ＤＩＲＥＺＺＡ　☆ｽﾍﾟ　　〃　18,000円前後/本

憧れのAD08なんかだと　25,000円前後/本

興味津々のｸﾑﾎ　v700 ﾊﾝｺｯｸ　ﾍﾞﾝﾀｽR-S3 だとｻｲｽﾞが215/45・・・
値段もAD08同等～

この際、16ｲﾝﾁにｲﾝﾁﾀﾞｳﾝしようかと考えてしまう価格です～
でも、ﾎｲｰﾙ買う資金も・・・・

ECUやLSDも諦めｷﾚﾅｲ・・・(爆

とりあえず、使わないｼｰﾄや釣り道具をｵｸでさばいて、資金作り・・・

ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2010/06/10 14:02:19

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マクギャリー 2010年6月10日 14:07 こんにちは～福井の某チューニングショップでスイスポのECUデータが発売になりましたね（＾＾あ、僕もタイヤを考えなきゃ（汗）	コメントへの返答 2010年6月10日 15:04 福井のﾃﾞｽｶ?・・・ｼﾘﾏｾﾝでした～どこやろ・・・(笑ﾀｲﾔのｺｽﾄ・・・ﾊﾞｶにならないﾃﾞｽﾈ(汗
いじろー＠銀叉 2010年6月10日 14:22 もとよりサーキット行く回数が少ない私はハイグリップラジアルなんて宝の持ち腐れorz 今月のレブスピのﾀｲﾔｲﾝﾌﾟﾚを見ると迷いますがｻｰｷｯﾄ用（DZ101）もDunlopなので交換するとしたら★スペックですねｗあっ梅雨が来る前にタカスに向けてホイール交換しなきゃ（汗	コメントへの返答 2010年6月10日 15:05 >今月のレブスピのﾀｲﾔｲﾝﾌﾟﾚを見ると迷いますが本当にね～　まぢで迷ってます(笑ﾀｶｽ用にｽﾍﾟｯｼｬﾙﾎｲｰﾙ投入ですか！
つっちー＠はいいろ号 2010年6月10日 15:19 うちなら値段で断然ﾍﾃﾞﾗﾙかなぁ～溝無し01Rと比べればグリップは十二分だと思うし。なんて言いながら、RS-Rは使った事無い（爆）ギリギリまでイイ中古を狙い続けるってのが1番ですが、そんなに待てない？（笑） 16インチはそんなに安くないっすよ～逆に高いかも？	コメントへの返答 2010年6月10日 16:00 ﾍﾃﾞﾗﾙ　怖いけど・・・ｺｽﾊﾟに引かれます(笑半額ですもの～ 16ｲﾝﾁ・・・高いんですか！小さくなればなるほど安いものだと、勝手に思ってました(笑それなら、見た目重視で17ﾃﾞｽﾈ(爆
shin118 2010年6月10日 18:07 予算が有ることなので、これが！ってのは無いのが本当でしょうね（＾＾；楽しむなら、フェデラルでも　中古でもＯＫでしょう（＾＾あくまでサーキットは僕らにとっては「かなり本気な　趣味」ですから（笑）楽しく遊べる範囲で予算をつけないと、続けられなくなります。タイムの事を言えば・・・・タイヤは大切よ～ＣＰＵ　も　デフも　全てはタイヤで路面に伝えますから（笑）	コメントへの返答 2010年6月10日 18:24 >楽しく遊べる範囲で予算をつけないと、続けられなくなります。確かに・・・ >「かなり本気な　趣味」ですから（笑）うんうん・・・ >タイムの事を言えば・・・・タイヤは大切よ～ですよね～あちらを立てれば、こちらが・・・ﾀｲﾑが出る安いﾀｲﾔ、紹介してください～(爆
石蕗参四郎 2010年6月10日 20:09 ｺｽﾄ兼ね合いでのﾀｲﾔ選びは難しいですよﾈｰましてやｻｰｷｯﾄ走りは他にもｲﾛｲﾛと… ｳｰﾝ… こうなりゃｸﾑﾎ履いて一気にﾀｲﾑｱｯﾌﾟ狙い！ｵｯﾄｺﾏｴですﾖｰ	コメントへの返答 2010年6月10日 20:29 >ｸﾑﾎ履いて一気にﾀｲﾑｱｯﾌﾟ狙い！考えて、ミ○ルさんに質問してみました・・・ 215/45履くとﾀｲﾑ的にはどうですか? と回答:私ならﾁｮｲｽしない　　って(笑夏の棒茄子でもｲﾊﾟｰｲもらえれば良いんですが、会社の業績は・・・(涙
・＿・ 2010年6月11日 1:02 もし私がスイスポ乗ってたとしたらサーキット用には１６インチですね。高トルクのターボ車なら、極太タイヤもいいけど吹け上がり命のＮＡエンジンでは駆動系は軽いことが一番効きます。加速・減速・足の動きが変わります。タイヤはＢＳ。２０５／４５－１６のＲＥ１１ですね。ホイールは軽量高剛性のマグを選択。ワタナベのサイクロン。 http://www.rs-watanabe.co.jp/pay/cyclone.htm ホイールの剛性ってのは普通に人は理解出来ないと思いますがステアフィールがアルミとは違います。マグホイールは本気でオススメです。タイヤのサイドウォール剛性の高いタイヤとの組み合わせがベスト。うちはやっぱり次はＢＳに戻します。ＧＹのＲＳ－ＳＰＯＲＴはドライはそこそこ食いますがレイン状態のグリップ感がダメでした。１年乗って７０００ｋｍ程で、あまり減りませんね。ストリート用のレインはやはりＢＳです。ＲＥ７１→ＲＥ７１１→ＲＥ０１→ＲＥ０１ＲとＢＳばっかり（笑）ＲＥ１１の２６５／３５－１８一本４マソ程・・・Ｏｒｚ	コメントへの返答 2010年6月11日 7:27 詳細なｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます <m(__)m> 16ｲﾝﾁですか・・・　ﾀﾞﾚｶと同じ選択ですね～ﾏｸﾞﾎｲｰﾙですか・・・　　ｵｸでﾏｸﾞ鍛狙ったけど、出張で最後の入札できずに負けた記憶が(涙ﾌﾞﾘﾁｬﾝですか・・・　　ﾍﾃﾞﾗﾙ⇒01Rに乗ってみて、ﾀｲﾔの違いは十二分に分かりました、今ならRE-11ですね 265/35⇒ｽｲｽﾎﾟに履けたらな～太いﾀｲﾔﾌｪﾁなので、こればっかりはﾀｲﾑと関係ﾅｯｼﾝｸﾞ(爆
ZAC 2010年6月11日 1:11 個人的な感想ですが、サーキット専用と割り切るなら、フェデラルRS-R　良いのではないかと思います。 REV DVDを観た感想ですが、それ程悪くありませんでした(笑) ただ、やっぱりあのパターンを見ると、ウェットは怖いかな～？と・・・(笑) 値段も重要ですからね～(笑) 悩みは尽きませんね・・・	コメントへの返答 2010年6月11日 7:30 毎月30万円ぐらい小遣い貰ってるなら、色々試してみる事もできますが僅かな資金を車と釣りと、その他もろもろに割り振ると、自由になるお金ｯてそんなに無いです(涙ﾀｲﾔは乗ってみないと分からないというのがありますよね～(笑

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マクギャリー 2010年6月10日 14:07 こんにちは～福井の某チューニングショップでスイスポのECUデータが発売になりましたね（＾＾あ、僕もタイヤを考えなきゃ（汗）	コメントへの返答 2010年6月10日 15:04 福井のﾃﾞｽｶ?・・・ｼﾘﾏｾﾝでした～どこやろ・・・(笑ﾀｲﾔのｺｽﾄ・・・ﾊﾞｶにならないﾃﾞｽﾈ(汗
いじろー＠銀叉 2010年6月10日 14:22 もとよりサーキット行く回数が少ない私はハイグリップラジアルなんて宝の持ち腐れorz 今月のレブスピのﾀｲﾔｲﾝﾌﾟﾚを見ると迷いますがｻｰｷｯﾄ用（DZ101）もDunlopなので交換するとしたら★スペックですねｗあっ梅雨が来る前にタカスに向けてホイール交換しなきゃ（汗	コメントへの返答 2010年6月10日 15:05 >今月のレブスピのﾀｲﾔｲﾝﾌﾟﾚを見ると迷いますが本当にね～　まぢで迷ってます(笑ﾀｶｽ用にｽﾍﾟｯｼｬﾙﾎｲｰﾙ投入ですか！
つっちー＠はいいろ号 2010年6月10日 15:19 うちなら値段で断然ﾍﾃﾞﾗﾙかなぁ～溝無し01Rと比べればグリップは十二分だと思うし。なんて言いながら、RS-Rは使った事無い（爆）ギリギリまでイイ中古を狙い続けるってのが1番ですが、そんなに待てない？（笑） 16インチはそんなに安くないっすよ～逆に高いかも？	コメントへの返答 2010年6月10日 16:00 ﾍﾃﾞﾗﾙ　怖いけど・・・ｺｽﾊﾟに引かれます(笑半額ですもの～ 16ｲﾝﾁ・・・高いんですか！小さくなればなるほど安いものだと、勝手に思ってました(笑それなら、見た目重視で17ﾃﾞｽﾈ(爆
shin118 2010年6月10日 18:07 予算が有ることなので、これが！ってのは無いのが本当でしょうね（＾＾；楽しむなら、フェデラルでも　中古でもＯＫでしょう（＾＾あくまでサーキットは僕らにとっては「かなり本気な　趣味」ですから（笑）楽しく遊べる範囲で予算をつけないと、続けられなくなります。タイムの事を言えば・・・・タイヤは大切よ～ＣＰＵ　も　デフも　全てはタイヤで路面に伝えますから（笑）	コメントへの返答 2010年6月10日 18:24 >楽しく遊べる範囲で予算をつけないと、続けられなくなります。確かに・・・ >「かなり本気な　趣味」ですから（笑）うんうん・・・ >タイムの事を言えば・・・・タイヤは大切よ～ですよね～あちらを立てれば、こちらが・・・ﾀｲﾑが出る安いﾀｲﾔ、紹介してください～(爆
石蕗参四郎 2010年6月10日 20:09 ｺｽﾄ兼ね合いでのﾀｲﾔ選びは難しいですよﾈｰましてやｻｰｷｯﾄ走りは他にもｲﾛｲﾛと… ｳｰﾝ… こうなりゃｸﾑﾎ履いて一気にﾀｲﾑｱｯﾌﾟ狙い！ｵｯﾄｺﾏｴですﾖｰ	コメントへの返答 2010年6月10日 20:29 >ｸﾑﾎ履いて一気にﾀｲﾑｱｯﾌﾟ狙い！考えて、ミ○ルさんに質問してみました・・・ 215/45履くとﾀｲﾑ的にはどうですか? と回答:私ならﾁｮｲｽしない　　って(笑夏の棒茄子でもｲﾊﾟｰｲもらえれば良いんですが、会社の業績は・・・(涙
・＿・ 2010年6月11日 1:02 もし私がスイスポ乗ってたとしたらサーキット用には１６インチですね。高トルクのターボ車なら、極太タイヤもいいけど吹け上がり命のＮＡエンジンでは駆動系は軽いことが一番効きます。加速・減速・足の動きが変わります。タイヤはＢＳ。２０５／４５－１６のＲＥ１１ですね。ホイールは軽量高剛性のマグを選択。ワタナベのサイクロン。 http://www.rs-watanabe.co.jp/pay/cyclone.htm ホイールの剛性ってのは普通に人は理解出来ないと思いますがステアフィールがアルミとは違います。マグホイールは本気でオススメです。タイヤのサイドウォール剛性の高いタイヤとの組み合わせがベスト。うちはやっぱり次はＢＳに戻します。ＧＹのＲＳ－ＳＰＯＲＴはドライはそこそこ食いますがレイン状態のグリップ感がダメでした。１年乗って７０００ｋｍ程で、あまり減りませんね。ストリート用のレインはやはりＢＳです。ＲＥ７１→ＲＥ７１１→ＲＥ０１→ＲＥ０１ＲとＢＳばっかり（笑）ＲＥ１１の２６５／３５－１８一本４マソ程・・・Ｏｒｚ	コメントへの返答 2010年6月11日 7:27 詳細なｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます <m(__)m> 16ｲﾝﾁですか・・・　ﾀﾞﾚｶと同じ選択ですね～ﾏｸﾞﾎｲｰﾙですか・・・　　ｵｸでﾏｸﾞ鍛狙ったけど、出張で最後の入札できずに負けた記憶が(涙ﾌﾞﾘﾁｬﾝですか・・・　　ﾍﾃﾞﾗﾙ⇒01Rに乗ってみて、ﾀｲﾔの違いは十二分に分かりました、今ならRE-11ですね 265/35⇒ｽｲｽﾎﾟに履けたらな～太いﾀｲﾔﾌｪﾁなので、こればっかりはﾀｲﾑと関係ﾅｯｼﾝｸﾞ(爆
ZAC 2010年6月11日 1:11 個人的な感想ですが、サーキット専用と割り切るなら、フェデラルRS-R　良いのではないかと思います。 REV DVDを観た感想ですが、それ程悪くありませんでした(笑) ただ、やっぱりあのパターンを見ると、ウェットは怖いかな～？と・・・(笑) 値段も重要ですからね～(笑) 悩みは尽きませんね・・・	コメントへの返答 2010年6月11日 7:30 毎月30万円ぐらい小遣い貰ってるなら、色々試してみる事もできますが僅かな資金を車と釣りと、その他もろもろに割り振ると、自由になるお金ｯてそんなに無いです(涙ﾀｲﾔは乗ってみないと分からないというのがありますよね～(笑

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