スイスポおやぢのブログ一覧

今、らいをんさんから　教えてもらった話(笑


ﾔｲﾀには　ﾄﾚｯﾄﾞｳｪｱ値　なるものがあり


ｿﾘﾊ　ﾀｲﾔの減り具合を表す　値なんだとか




ちなみに

ﾐｹﾘｿ　Pｽﾎﾟﾂ　220

ｱﾄﾞﾊﾞｿ　ﾈﾊﾞﾈﾊﾞ　AV08 180



だとか




数値が大きければ大きいほど　減りにくいﾔｲﾀらしい・・・




今回　購入した　ｸﾑﾎ　V700 の　ﾄﾚｯﾄﾞｳｪｱ値は




50　だって(笑




ﾀﾀﾞﾃﾞさえ　溝ないのに


おそらく　ｱｯ　　と言う間に　無くなりそうな　ｵｶﾝ




まだ　未装着ですが



9/22　気を付けて走ろう～


調子に乗って　2時間も走ったら



ｱﾎﾞｰｰｰﾝ　ですね(ﾌﾞｯ



若干　補足説明


V700
正規に日本に輸入されているものは、Hコンパウンドで
一番硬いものになります。
トレッドウェアでいえば１５０はあるかと思われます。
また、溝がなくなってもまだゴムがかなりあります。


という事ですので　安心して使います(笑

ｸﾙﾏが軽くなったのはﾖｸﾜｶﾘﾏﾝﾁｮ



新しいﾍﾞﾘﾃｨのｴｿｼﾞｿｵｲﾙも　ｲｲ感じで


出だし　ｶﾙｰｰｰｸふけるようにﾅﾘﾏﾝﾁｮ




一番大きな変化は・・・



ﾘｱ　235/40R17 のﾌｪﾝﾀﾞｰへの干渉がﾅｸﾅﾘﾏﾝﾁｮ



ﾂﾗ的には　


8J+48　のﾎｲｰﾙだと　7.5J+42　と同じ出具合なので


干渉しないﾊｽﾞﾏﾝﾁｮ　ﾀﾞﾀですが



外径が大きくﾅﾘﾏﾝﾁｮで



大きなｷﾞｬｯﾌﾟをｿｺｿｺのｽﾋﾟｰﾄﾞで通過すると・・・


ｻﾞｯ　とか　ｶﾞﾝとか　干渉してﾏﾝﾁｮ








お琴のｶﾞﾗｰｰｰﾝ　仕様　ﾅｶﾅｶ　ええです(笑


でも、この仕様って　検問とかで整備不良って　ｲﾜﾚﾙﾏﾝﾁｮ?



それは　正直ﾊｽﾞｲ　ﾏﾝﾁｮ(笑