スイスポおやぢのブログ一覧

午後1時30分に会議終了～

そのまま会社から帰ってきて、ブレーキパッド交換に挑戦しました。

詳細は整備手帳で！

以外に簡単！

次からも自分でやれそうです・・・何事も経験ですね～

ブレーキグリースにクレのシリコン　グリースメイトを使用しましたが
少し走って、見てみるとグリースがはみ出して・・・いやらしい画像に

いやらしい画像の詳細は整備手帳かパーツレビューで！（笑


タイヤもSタイヤに替えてしまおうかと、車のところまで持ってきましたが
何とか思いとどまって、ラジアル継続しました。

Ｓタイヤの感覚が忘れられません・・・　　ドラッグの様な・・・ｹｲｹﾝﾅｲｹﾛ（爆

出張から会社に帰ってみると

注文してあったZONEのブレーキパッドが到着していました。

包装を破り、中から箱を取り出すと・・・




オイオイオイ～(泣


フロント　　スズキ　10F　　
リア　　ホンダ　88B

リアのパッド　ホンダ用とか書いてあるし・・・　orz

やってくれたなー　　っと思いました・・・　　　誰でもそう思うと思います


通販で購入したので、東京のお店に電話して確認いたしました。


リアはスズキ・ホンダ共通との事でした・・・
ZONEさん　　いや、ミノルさん

共通なら　共通と書いておかないと、購入者は分かりませんよ～

まー　とにかく、スイスポに付く事は確認できたので

時間があれば、今週の日曜に取り付けしてみます

旨く出来るか　ﾁｮｯﾁ不安(笑

インプレッションはサーキット走行の後で！

エンジンオイルについては、人それぞれ考え方があって

安いオイルをこまめに替える方

割と高めのオイルを5000キロ程度でキッチリ替える方

超高級オイルを短いサイクルで替える方

まー　色々ですよね



僕も車弄りをやめて（GT－Rを手放した時から）からは

最長約２万キロオイル交換無しで乗ったことも有ります(ｳｿﾉﾖｳﾅ　ﾎﾝﾄﾉﾊﾅｼ

そんな時でも、オイルにはこだわりがありました


それは・・・


100%化学合成油を使うことです。


スカイラインＧＴＳ-tという車に乗っていた時
それまでずーっと、AgipのSINTという100%化学合成油をメインに使っていましたが
お財布の状況から、カ○トロー○のGT－X DCターボとかいう鉱物油を入れたことがありました。

オイル交換して、走り出した瞬間・・・


なんじゃーこれはー


エンジンの滑らかさが無くなって、エンジン音も変わった感じでした。

あまりの変化に、３日でオイル交換した経験が有ります(笑



ｽｲｽﾎﾟに乗り出してからは　Agip のMASTIA 5W-50を5000キロ毎に入れ替えています。

特売品やヤフオクで１リッター缶を15本ぐらい買って在庫していたのですが、残り4缶になり、最近ヤフオクでポチット逝きました

今回選んだオイルは・・・・


パーツレビューをどうぞ(最近このパターンがｵｵｲﾅｰ

正解者には抽選で・・・

TMオタクとしてはほっておけない情報が・・・(現状TM製品所有ゼロですが何か?(汗)


ＥＣＵがまもなく発売されるらしい

お値段は諭吉１０人らしい

商品はデータなので、書き換え料が10マソという事ですね～



なんでも　純正との差は圧倒的らしい
（リミッターが180キロ→280キロの部分が圧倒的という事ではないと思います・・・ｱﾀﾘﾏｴ）


興味津々ですな～


サーキットなら１秒アップは約束されたようなもの？

過給器を付けるのと違って、熱対策とか不要なんですかね？




しかし、これだけ次々と心をくすぐるモノを発売するＴＭ

もし俺がビルゲイツなら、会社ごと買い取ってるな～

ところで、車高調まだ～（笑

金欠の週末

暇を持て余しそうでしたが
タイヤラックのことを嫁さんに話したら
以外に反応がよく


「半分カンパしてあげる」という事になりました
(自転車を置く場所に、タイヤを山積みにして有ったのが効果的やったなー)



早速コメリへ行って、材料を調達してきました。

近所に3件のホームセンターが有りますが、価格調査の結果
コメリが最安！ ちなみに直交クランプ　一番高いところで298円/個　コメリ155円/個　　　　半分の価格です。

このあたりは、趣味のホームセンターめぐりで充分調査して有ります(笑


ごそごそやっていると、近所のお兄ちゃんも見に来て
水平器を持ってきてくれました。

キッチリ水平を取って、組んでいったので、以外にしっかり作れた気がします。


出来栄えはパーツレビューで！


単管を利用して　ﾅﾝﾃﾞﾓ　ﾂｸﾚｿｳﾅｷｶﾞｼﾃｷﾀ～

あなたも・・・ﾔﾗﾅｲｶ!