スイスポおやぢのブログ一覧

サーキットでのフェデラルの印象はあまり良くなかった・・・

サイドウォールの剛性不足からか、タイヤのよれを強く感じた。
走り方の問題や空気圧調整の問題（2.9ぐらいまで上げてもダメでしたが・・・）もあると思うが、サーキット走行ではタイヤサイドの文字が削れる現象が発生していました(怖～



先週１週間はRE５５S⇒サーキット走行⇒10/12にフェデラル595にチェンジ

で、1.5日乗った感想を

タイヤノイズ・・・静か～
乗り心地・・・ソフト～


re55sから一番大きく変わったのは、ワンハンドステアでもへっちゃら・・・



re55sの時は、路面の凸凹にハンドルが取られる事、ステア操作に車がダイレクトに動く事から、常に緊張感があって、ワンハンドステアなんてとんでもない感じでした



タイヤの剛性感でいくと

フェデラル595　＜　ＳＰＯＲＴ　MAXX（純正）　＜＜＜＜＜RE55S　

位のイメージですかね

フェデラル595をコンフォートタイヤと考えれば、コストパフォーマンスは十分ｼﾞｬﾏｲｶと思うようになりました（笑



町糊しかしない方、お勧めです！！



フェデラルに595ＲＳ-Ｒというハイグリップタイヤがあるようなので
機会があれば履いてみたいと思います（ｻｲｽﾞは215/45R17になりますが）

今日の午前中、タカスに行ってきました
そして、走ってきました～

まずは
みんカラのお友達になっていただいたnokopapaさんとnokoさんが来られるということで

網を張っていました(笑

到着しばらくしてpapaさんが到着
少しお話させていただき、papaさんはライセンス講習

僕と後輩君は受付してピットへ
9:00～の枠にバイクがいなければ走る予定でしたが、今日は2輪も4輪も多かったですね～

10:00～の枠で僕と後輩が走りました。
今日は人生初のＳタイヤでの走行です

ベストラップは1.11.666　フェデラルから約2秒アップです
ヘボでもタイムは上がりました（笑　　おそるべしＳタイヤ（爆

後輩も1.14秒台に入ったようで、1秒UPしています。

ピットに戻ったらサプライズか・・・
なんと　みんカラ友のくー。さんが！　見に来ていただいたようで　<(_ _)>
く-。さんは10/10のタイヤ館の走行会でもスイフトの中ではダントツのタイムで走られていました。

へぼおやぢの走りを見て、色々と教えていただきました。
最終コーナー、1コーナーのライン取り
ステアリング操作　等々　　大変為になりました～

次の枠では
nokoさんご一家が

nokopapaさんのアルテツッア
ｶｺｲｲ

nokoさんのｽｲｽﾎﾟ
墨ボンがス・テ・キ

2回目は僕と後輩枠を別にして走りました。

後輩1.3ラリー

後ろから、強烈なのが狙っているよ　ｶﾞｸﾌﾞﾙ～　ロータスﾊﾔｶｯﾀｯｽ
彼もくー。さんに色々教えていただいてベストは13秒台に!! ﾔｯﾀﾈ

もう一方のヘッポコは・・・
まだインが1メートル空いているよ～


おーい、何処へ行くんですか(笑

バネ限界ちゃう～

せっかく教えていただいたのに、身にならずベストは1.11.665　1/100秒短縮・・・

今回はブレーキがもちませんでした
2～3周攻めると、カゲヤマコーナーの突っ込みでフェードしてしまいます。
危なく真っ直ぐ逝ってしまいそうでした・・・

次までにはブレーキ考えないとアカンなー

それと2回目の最後のほうで、左のフロントかリアからヘンな振動が・・・
まだ残り2分ぐらいありましたが、念のためピットへ

正体は・・・
おそらくこのタイヤカスｼﾞｬﾏｲｶﾄ・・・
※ちなみにタイヤ左右別パターンですが、裏組みしたため本来右に履くものを左に履いています（爆

帰ってから、タイヤをチェンジし、家のおねーちゃんにペンチで綺麗にしてもらいました。

今回はＳタイヤで約2秒アップしましたが・・・
ありゃー　反則ですね
フェデラルは怖いし・・・

次は皆と同じ、ハイグリップラジアルで逝って見たいと思いました～

今日の午後、タカスサーキットで走行会があるということで
ﾁｮｯﾁ見学に行ってきました。

普段、みんカラのコメントでしかやり取りのない方も、走られるということで
どんなお顔なのか確認しに・・・(笑

ｽｲｽﾎﾟが4台ぐらいいましたが、ダントツ早かったくー。さん
後、100分の数秒で10秒台突入でしたね。

少し、お話もさせていただき、最終コーナー、１コーナーの走り方も教えてもらいました。

何回かコメントのやり取りをさせてもらった
ツチサルさん

今日はちょっと不調気味？(笑
その後タイムアップされたのでしょうか・・・

そのほかにも、おそらくあのハンドルネームがあの方ではないかと思われる方が何人も居られました。

走行会ってどんな感じ・・・　を知りたかったのですが
和気藹々と、とても楽しそうでしたね

やっぱり、サーキットは見学でなく、走りに行くところであると、再認識しました(笑

以前ブログで書いた事ですが
会社の後輩からCE28N４本とレカロ2脚を６マソで譲ってもらいました

CE28Nは中古のRE55Sを組んでｽｲｽﾎﾟに

CE28NにはS-ドライブが４本組んでありましたが、ｽｲｽﾎﾟにはオーバーサイズの為
廃棄？

レカロはもともと使用する考えは無く、後輩が買って欲しがっていたので、しぶしぶ購入・・・

で、使い込んだお金(釣りの遠征費用から使い込み)を少しでも回収しようとS-ドラとレカロを処分しました。(まだシートレールは残っています)


売上総額・・・6.4ﾏｿ

CE28N４本がただで、さらに4千円儲かった事に・・・(汗



レカロ恐るべし・・・






　　

こちらのほうは昨晩から、台風の影響でかなり強い雨が降っています。

先週末にＳタイヤを装着し、雨が降ったら怖いなー　とか思いながら
通勤していましたが、その恐怖が現実のものになりました・・・

想像では

1.凍結路を走る感覚（ｻｲｱｸﾉｹｰｽ
2.積雪路をスノータイヤで走る感覚（ﾏｰ　ﾏｼﾅﾎｳ
3.丸坊主タイヤで大雨の中を走る感覚（ｺﾚｶﾞ　ﾁｶｲﾖｳﾅ・・・

と思っていました。

で、

心の中では60キロ以上出さないぞ！と決めて通勤いたしました。


実際は・・・意外にグリップしました（笑

接地感は十分
水溜りに入っても特に浮いたような感じはなし


これなら十分いけそうな気がする～


Sタイヤ通勤４日目


アクセルを踏んだときの｢クォーーーーーッ｣というナンともいえないタイヤノイズが、かなりお気に入りになってきました。

今週末にはフェデラルに戻す予定ですが、Ｓタイヤ　病み付きになりそうな悪寒（爆