スイスポおやぢのブログ一覧

家に帰ったら


小汚い　玉手箱が・・・





別名　ﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙ箱(笑





着弾してました








そういえば・・・




4月末にちうもんした　ｱﾚやな














箱を開けると中から　ちうぐらいの箱が・・・















さらにあけると　金属製の箱が・・・














さらに　中には・・・











ﾅｯﾀｰ本体が箱に入って　収納されていました








どんだけ箱入りやねん(笑





とりあえず、説明書見て





組んでみて




やってみましたが・・・










ｺﾚ　練習しないと失敗しそう(笑



かしめる量を　ﾅｯﾄｻｲｽﾞ　板厚から　押さえて　セットしないと









ﾀﾞﾒﾖ～　ﾀﾞﾒﾀﾞﾒ







僕はね　ﾅｯﾀｰちゃんと　出会って　人生が変わったんだよ


ﾅｯﾀｰちゃんは　こんな年寄りに


まおう一度　いぢる　喜びを　おしえてくれたんだよ～


だかださぁ～

いいぢゃないの?







ﾀﾞﾒﾖ～　ﾀﾞﾒﾀﾞﾒ　　　(ぇ



　








小平市の　細貝がお送りしました～











という事で　


屋根に　ｽｹﾍﾞｲｽを取り付けたい


ボンネットに　おしゃべりワイフシリーズ　未亡人あけみちゃん3合を取り付けたい




そんな　変わった方がいらっしゃったら


連絡ください




なつた、なつたー　で・・・(笑

先日見つけたった



「ﾀﾞﾒﾖ～　ﾀﾞﾒﾀﾞﾒ　完全版」





もう　削除されてました(笑






幻の動画になっちまった・・・





さらに　「仮出所妻さゆりちゃん」の動画もありましたが



まったく笑えず(藁



駄菓子菓子

これも削除・・・







完全版では「ﾀﾞﾒﾖ～　ﾀﾞﾒﾀﾞﾒ」以外にも


「ｿｺよ～　ｿｺｿｺ」(笑


など、幾つかのｾﾘﾌもありました










が・・・







完全版でないほうが洗練・熟成されていて


面白い件(笑








とりあえず、もう一度貼っとく(笑






ﾁｮｺﾎﾞｰｲ以来の快挙(火暴

先日、神奈川某所にお邪魔した時


人生相談がﾒｲﾝでしたが(ﾜﾗｲ


ｴﾛｴﾛ　お車の話も聞かせていただき



ﾌﾞﾚｷの事や

ｱﾗｲﾒﾝﾄや

車高調整の事なども




さらには　ﾒﾝﾃﾅﾝｽちぅの　ﾚｰｽｶｰも　あったりして



自動車小僧のﾊｰﾄは・・・　ｳﾊｳﾊですよ(ﾜﾗｲ







その中で　車高調のｾｯﾃｨﾝｸﾞに関する話




今迄　ﾜﾀｸｼがこだわっていたとが　間違っていなかったんだなぁ　　と






それはね・・・



















ﾍﾒﾂ(笑











ぇ　　







教えてほしい?
























ぉ






そんなこと言わずに　聞いてください(火暴












それは　車高調を組む時に左右をｷｯﾁﾘ同じｾｯﾃｨﾝｸﾞにする事



全長調整や

ﾌﾟﾘﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞなど








まぁ　青空整備工場の為　　平面なんて望める訳もなく


取付ちゃった後の　微妙な調整は・・・


ﾘｰｰｰﾑｰｰｰです(ｷｯﾊﾟﾘ





という事で




この写真を見て分かる通り


ﾌﾛﾝﾄはﾌﾞﾗｹｯﾄとﾀﾞﾝﾊﾟｰの底(減衰調整ﾀﾞｲﾔﾙ付いている所)を基準点として

全長をｷｯﾁﾘ合わせてあります




そう　別名ﾂﾗｲﾁｾｯﾃｨﾝｸﾞ(笑









以前の設定では　5ﾒﾘ奥に入っていたので


今回は5ﾒﾘ　ﾌﾛﾝﾄ車高を下げた事になります




ええ　ﾀｲﾑ狙いではなく


見た目の問題です(ｷｯﾊﾟﾘ







ﾘｱも　ﾊﾞﾈの上にある

車高調整の部分でｷｯﾁﾘ左右を合わせてあるので





多少見た目で左右の車高差があっても


気にしません(笑






それは　路面の影響です(ｷｯﾊﾟﾘ








この他

いま着手しているS2000　ｷｬﾘﾊﾟｰ流用についても


ｼｺｰｰｰｼおせーて貰いましたが





前後のﾊﾞﾗﾝｽをとるのが

難しそうです






ﾊﾟｯﾄﾞの選択は　考えていた事で　そう外してない感じでしたが




前後のﾊﾞﾗﾝｽは・・・






やってみなければわからない


と思ってました(笑





まぁ　有名ｼｮｯﾌﾟのﾃﾞﾓｶｰにも　あまり採用されていないので



ﾃﾞｰﾀもないし




自分でｼｺｼｺ








いえ


ｺﾂｺﾂやるしかないんで下衆ね～








乳荷したての　超高級ﾚｰｽ用ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸを見せてもらったり

(ﾚｰｽｶｰのｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸにはｶﾞｿﾘﾝの偏りを防止するために特殊なｽﾎﾟﾝｼﾞを詰める様で、そのｽﾎﾞﾝｼﾞ　　ｽｺｼあげようか? と言われましたが　　丁寧に辞退させていただきました(笑))


0.1ﾐﾘ単位でそろっている　ﾄﾞﾘﾙｾｯﾄにﾖﾀﾞﾚを垂らしたり・・・


見た事もないﾂｰﾙをﾊﾟｯｸﾘ見せてもらったり







ﾊｧﾊｧ



夢の様なﾌｧｸﾄﾘｰでした






残念な事は・・・



ﾁｬﾝﾈｰがいない(笑








美人な事務員さんでもいたら



ﾊﾟｰﾌｪｸﾄ(笑






書いているうちに


話がｽﾞﾚてきましたが








車高調整について　こだわっていたことが

的を得ていた


という事で


嬉しかった話(笑

昨日は、どこかの誰かが　ﾀｶｽで走る　


という情報をｷｬｯﾁしてましたが




ｶﾞﾏｿ





ｼﾞｯ栗　ｵﾅﾇｰ　


ﾁﾞｬﾅｸﾃ


ｵﾅﾎｰﾙ後の　ﾅﾗｼをｷｯﾁﾘやっておこうと




またﾀﾞﾀﾞﾓﾚしたら　嫌だし(笑





天気も良かったし　ﾀｶｽ　しゃいこうやったやろﾅｧ～






そんなｵｯｻﾝは　ｵﾆｲのｸﾙﾏの塗装修理


塗装修理は初体験





手伝わせようかと　話をしましたが


ｵﾆｲさん　深夜3時まで　ｺﾞﾄｼｰで


ﾑﾘﾎﾟ　　との事





朝から　やってみました


ｵﾆｲのｸﾙﾏは　友人からの個人売買で




左側面に　ﾘｱﾄﾞｱ～ｽﾞｰｰｰｯと　擦った跡が

部分的に塗装が剥げていて

錆も・・・





車検1.5年付いていて　安かったそうですが


俺なら　買わん(ｷｯﾊﾟﾘ




しかも　ﾁﾞｬﾏになるぐらいでかい

ｴｽﾃｨﾏだもの・・・





で、板金は出来ませんが

塗装ﾀｯﾁｧｯﾌﾟぐらいなら　と





ﾁｬﾚﾝｼﾞ・・・




というか練習(笑








ｽﾞﾝﾋﾞしたのは

ﾀｯﾁｱｯﾌﾟｽﾌﾟﾚｰ　純正色　と　ﾒﾀﾘｯｸ上塗り塗料

そひて　耐水ﾍﾟｰﾊﾟｰ　800番　1200番




まずは　ｴｱﾘｭｰﾀｰに　ｻﾝﾄﾞﾍﾟｰﾊﾟｰが回転するﾔｼを取付して


ｶﾞﾝｶﾞﾝ削る

浮いた塗装をﾊｶﾞｼ

錆も　ｶﾞﾝｶﾞﾝ




ここで実感

ｻﾔｶでは　出来ない(笑




ｺﾏかい傷は　ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞでｺｽﾙ





ﾍﾄ通り　削ったら


ﾊﾟﾂ栗ﾅｰで　脱脂


ここは丁寧に





で・・・


ざっくりﾏｽｷﾝｸﾞして

おもむろに　

ﾀｯﾁｱｯﾌﾟｽﾌﾟﾚｰを吹く




薄く、ｳｽｰｰｸ　吹いたつもりでしたが・・

垂れる(ﾜﾗｲ






乾燥ささせて～

吹いて～




を5回ぐらい






さらに4時間　ﾎｳﾁﾌﾟﾚｲで　完全に乾燥させる







ｿｺｶﾗ　塗装の段差を　ﾀｲｽｲﾍﾟｰﾊﾟｰで削るのですが・・・・



範囲が大きいのと


垂がﾍﾄﾞｸﾃ・・・




ﾃｹﾄｰに切り上げる(ﾜﾗｲ






また脱脂して


上塗りｸﾘｱを　吹く






とりあえず完成～










結論　塗装はﾛｰﾌﾟｰに　まかせろ!!


(火暴



まぁ　錆び止めとしては　完璧(ﾜﾗｲ






塗装が乾く間に　ｻﾔｶの洗車も出来て


大満足(ぉ

ﾀﾞﾝﾊﾟｰがぶっ壊れて(おいゆﾀﾞﾀﾞﾓﾚですよ

ﾀﾞｽﾄﾌﾞｰﾂが　漏れた　おいゆを吸い込んで　1.5倍ぐらい　大きくなったのは・・・ﾍﾒﾂだ(笑






ｵﾅﾎｰﾙしましたが





その際、最近追加になったﾒﾇｰ




ﾘｱﾀﾞﾝﾊﾟｰ　ｼｮﾄｽﾄﾛｰｸ加工をして頂きました







ﾊﾞﾈの車高調整幅は　あと10ミリ程度下げられるのですが


ﾀﾞﾝﾊﾟｰ長の調整が・・・　





ﾀﾞﾒよ～　ﾀﾞﾒﾀﾞﾒ




で・・・　　ﾀﾞﾝﾊﾟｰの限界まで縮めてました(ﾁｮｯﾁ細工してありますが(笑))





駐車場なんかで　ｶﾞｷﾝｶﾞｷﾝ言いはじめると


ﾀﾞﾝﾊﾟｰでﾌﾟﾘ調整ではなく

ﾊﾞﾈ側の　車高調整で対応(笑





今回20ﾐﾘ　ｼｮｰﾄになったおかげで


余裕のﾖｯﾁｬｿ





ﾏﾀﾞﾏﾀﾞ下げられます




215/40R17 なら　ｻﾗﾇｷﾇｷしても　いけるかも


235/40R17なら　　もう数ミリ下げると・・・



ﾀｲﾔﾊｳｽに　こんにちは　しそうです(笑




なんにせよ　調整幅が　広がったということは

ありがたやー　でおま





500ｹﾛぐらい　慣らしをしてから




ﾍｻｼ鰤に　ｻｷﾄ逝きたいとおもて鱒