メモ書き

ちょっとでも気持ちが離れると――


シルビアは本当の姿を見せてくれない！―――






マーヒーなので同じサーキット走ってる方のｲﾝｶｰと自分のを見比べてなにかと研究中です
様々なインカーのなかでも過去のこたろーさんの車載は特に参考になります！
よ～いドンで同じ位置から再生かけて見比べてみると一体どこで差がついているのか、自分の走り　のドコがよくないのか一目瞭然です
この前志○さんがドライブした時車載を撮るの忘れたのが最大の心残りです（自爆）

まず見比べてみて１ヘヤ曲がってから先がもう全然違います
・・ガンバリます('A`)ｾﾞﾝｾﾞﾝﾀﾞﾒｼﾞｬﾝｵﾚ


以下気づいた点

・進入で既に向きが変わっている、またアクセルを開けるタイミングも自分よりも早い
・ダンロップ進入から２ヘヤ～最終のコーナーリングスピードも自分よりも早い
・とにかく自分より踏めている、ちょっとぐらいリアが出てもなんともない感じ（超汗
・ステアは早く戻した方が速い？

次回試してみたいコト

・１ヘヤ進入でS字２コ目の右側の縁石に乗りつつ旋回ブレーキングしながらクリップにつく、立ち上がりでいつもより早めにステアを戻してみる

・ダンロップ進入はアウト、旋回ブレーキイン、のあとアウトにはつかない

・80Ｒはオーバー&スピンを恐れて４速を使っていたが加速が悪いので３速のまま上まで引っ張ってコース幅めいっぱい使ったライン取りで踏んでみる、ほぼ全開で試す

・最終のライン鳥―理想はターンインリアを少し巻き込んで向きが変わってくれるとベスト
イン、ミドル、イン（緑謎）、アウト、又はミドル、イン（緑謎）、アウトを試してみたい、どちらも全開区間はあそこ（緑謎）から、その地点まで進入から頑張って車速をキープしクリップにつく、立ち上がってメインストアウト側縁石～１コーナー手前、左側の灰色っぽく色が変わってるとこから過ぎたあたりまで速度ロスを最小限に全開

・２速へのシフトダウンをまねしてみる＠こんな超シフトワークが出来るようになればＨパターンミッションでもドグやシーケンシャル搭載車とさほど差がなくなるかもしれない（実際差がない！謎

・徹夜移動で寝不足アタックは今後やめる、遠征では前日泊り込みコースでスケジュールを取るようにする（寝不足だと精神的にも無意識にピリピリしてきてしまう・・・）





気が早いですが告知ですm(__)m
次回の筑波走行は１２月　２日（木）の予定です。
当日お暇がある社会人失格風味（爆）な方おりましたら一緒に行きましょうｗ