魂を揺さぶるなにかがありました（ぇ
僕にとってはこれ以上ない思い入れのある車でした。
↑は唯一の納車日に某高速SAで撮った写真です、当時カメラ付き携帯なんかもなかった（歳がバレる！ｗ）のでこの車を撮ったのはこれ１枚しかないですｗ
当時「INITIAL D」というアニメに強い影響を受け購入
学生時代、福島県某市にある湯ノ岳とかいうお山が走りのルーツ、全ての始まり・・・・
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰさんは恥ずかしがりやなようなので画像は激しく加工してありますｗ
１・某湯ノ岳にて買って３日目でガードレールと御友達になった、隣に乗ってた当時の大学の友達の「ギャアアアアア！！！」という悲鳴が今でも忘れられないｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんとか自走可能だったので帰った。
２・某湯ノ岳にて登りストレートエンドの左コーナーでドアンダーで側溝と御友達になった、地元走り屋さん達に休出される。
３・雪の日の某湯ノ岳にてドアンダーで側溝と御友達になった、たまたま通りがかったハイエースの人に休出される。
４・地元の某郵便局のゆるい右カーブで豪快にドリってカーブの先に停止していた車にヨコからおもいっきり追突、少しくの字になるがロールバーを付けていたため助かった。
５・某雨の日に事故って大破・・・
しかも民家の石垣に突っ込んだのでいろいろＹＡＢＡＳＵＧＩ☆なので証拠隠滅するように近くの某Ｈディーラーに逃げ込むように廃車ｗｗｗ（ｵｲ
まあ・・・・・・、人は失敗を糧にして成長するのです（ｦｲ
いじった料金より修理代がかかった車だったｗ
以下永遠の思い出仕様
１８０ＳＸ Ｈ６年式中期型
■ｴﾝｼﾞﾝ・吸排気系
約3200回転から上でドッカンなEg（馬力不明ｗ体感的にはけっこー出てたｗ）
エンジン本体腰下ノーマル、タービンノーマルのブーストＵＰ
・ TOMEI ECU／TOMEI ハイカム（下がなくなった・・・けど上は伸びるようになった）
・ TOMEI ﾛｯｶｰｱｰﾑｽﾄｯﾊﾟｰ
１ HKS SUPER FIRE Racing7番ﾌﾟﾗｸﾞ
２ NGKｲﾘｼﾞｳﾑ7番ﾌﾟﾗｸﾞ
・ SplitFireｽｰﾊﾟｰﾀﾞｲﾚｸﾄｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ(ほんのちょっとﾄﾙｸが増した気がした。同時にｴﾝｼﾞﾝがちょっとｳﾙｻｸなった気がしたw)
・ トラスト GReddy ﾌﾟﾛﾌｪｯｸＢﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾗｰ（ﾌﾞｰｽトLow0.7Hi1.0）
・ ﾒｰｶｰ不明ｽﾃﾝﾚｽﾀｰﾋﾞﾝｱｳﾄﾚｯﾄ
・ KOYO銅３層ﾗｼﾞｴﾀｰ
・ Ｍ’sエアクリーナー
・ ﾒｰｶｰ不明ｱﾙﾐｲﾝﾀｰｸｰﾗｰﾊﾟｲﾌﾟ
・ ﾒｰｶｰ不明触媒ストレート
・ ﾒｰｶｰ不明ｽﾃﾝﾚｽﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ
・ FUJITUBOﾚｶﾞﾘｽｽｰﾊﾟｰＲｵｰﾙｽﾃﾝﾏﾌﾗｰ
■足まわり
１ KYB Gymkhana ショック４段階調整式
２ ＨＫＳ ハイパーダンパーⅡ車高調（F8/R6）
１ SUPER ADVAN GENERATION (F7j/R8j)
２ ENKEI ＲＰ-０２ （F7j/R8j）
１ GOOD YEAR EAGLE F1(F215,45,17/R235,45,17)
２ YOKOHAMA Ｍ７Ｒ （F215,45,17/R235,45,17）通販で買ったやつで製造年月日不明・・今思えば正直あまりグリップしないタイアだった。ツルツルになるまで履いてたら直進状態でも100kmも出すと直ドリ状態になるほどグリップが無かった。溝はあるうちに換えたほうがいいと悟ったw
３ YOKOHAMA ＤＮＡ ＧＰ (F215,45,17/R235,45,17）
４ ＢＳ ＲＥ-０１Ｒ (F215,45,17/R235,40,17）当時出たばっかの頃でBSのタイアショップにてその日工場から入荷したてのを即決購入。今まで履いたタイアとは全然違う衝撃的グリップ力、とにかくブレーキがよく効くようになったとハッキリと体感できたのが印象的だった
・ KYO-EI kics 20mmﾜｲﾄﾞﾄﾚｯﾄｽﾍﾟｰｻｰ(ﾘｱのみ)
・ ENDLESS CC-Xﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ（踏み込んで効くタイプ）
■駆動系
１ ﾒｰｶｰ不明試作ｼﾝｸﾞﾙﾒﾀﾙ強化ｸﾗｯﾁ（めちゃめちゃガツン！っと繋がる３枚歯ディスクと高圧着カバー、たった１年ほどでディスクが粉々になったｗ）
２ ORCﾏﾙﾁﾌﾟﾚｰﾄﾒﾀﾙｼﾝｸﾞﾙｸﾗｯﾁ（シャラシャラ音がウルサかったけど使いやすさ、耐久性は良かった）
■オイル
・ MOTUL300Vｸﾛﾉ（このオイルを使うようになってからエンジンの音、特にアイドリング音がなんとなく変わった。当時世話になったショップの店長が「サーキット全開３０００ｷﾛでも全然問題ない」と言っていた、確かにストリート３０００ｷﾛ以上全開でも問題はなかった）
・ WAKO'S
・ TOKICO
■その他
・ ﾒｰｶｰ不明サイドステップ
・ ｶﾛｯﾂェﾘｱCD/MDｵｰﾃﾞｨｵ
・ DefiﾌﾞｰｽﾄﾒｰﾀｰBF（当時最新の画期的カッコよさのメーター）
１ MOMO CORSE350φ
２ ﾅﾙﾃﾞｨｺﾝﾍﾟﾃｨｼｮﾝ330φ(モモよりも細めのグリップが自分には使いやすいと思って変更、ただ…330φと小形過ぎるのか自分的には急ハンドルになりがちだった…爆)
・ RIGID強化ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｽﾍﾟｰｻｰ
・ URAS ｽｰﾊﾟｰｿﾘｯﾄﾞｼﾌﾀｰ
・ BRIDE ﾌﾙﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄZETAⅡ（FRP）
・ BRIDE ｽｰﾊﾟｰﾛｰﾎﾟｼﾞｼｮﾝｾﾊﾟﾚｰﾄｼｰﾄﾚｰﾙ
・ NISMOﾌﾛﾝﾄﾊﾟﾜｰﾌﾞﾚｰｽｼｽﾃﾑ2
・ BE FREE ﾘｱﾋﾟﾗｰﾊﾞｰ
・ CUSCO Ｆ／Ｒﾀﾜｰﾊﾞｰ
・ CUSCO SAFTY21 ﾀﾞｯｼｭ貫通ｸﾛﾓﾘ７点ﾛｰﾙﾊﾞｰ
・ ﾌｪﾝﾀﾞｰつめ折り叩き出し加工
*１～４はパーツの変更回数
*サーキット走行無し＠ストリートオンリー
