斧村人Ｚのブログ一覧

ネットサーフフィンしてて見つけた気になったイベントにふらっと行ってきた(:3＞　)っ

朝寒かった（実家の自分の部屋が寒いだけ？w）のにだんだん暑くなってきて耐えきれず途中でログアウトwwｗｗｗｗ
やましるさんは最後までいる気まんまんだったので自分もがんばろうかと思ったけど無理でしたw
もうすこし薄着してくればよかった´д` ;やましるさんタフだな…ｗ



いろいろ見て回っててT&Eとエンケイはやっぱいいなーと改めて思いましたw

RS０５の白もいいなーとオモイマシタ( 'A`)

あとタービンは自分的にはGARRETT一択ですな(ぇ


アンダー鈴木氏のマシンあるかなと思ったらなかったｗ　でも調整？のために一時的に降ろしている貴重な（宝石のような）エンジン見れたしご本人ともほんのちょっとだべれたので実際のマシンを見るよりも有意義だったかなヽ(･ω･)/自分寝不足でテンション低かったけど…ｗ
一ファンとして陰ながら応援してますｗｗｗｗｗヾ(:3ﾉｼヾ)ﾉｼ

にしてもやっぱシルビアは良いですぞｗ　自分的にはこれ以外考えられませんもんｗ


あ～GWもまだ５日以上あるｗ　首都圏で食べ歩きでもしようかな（ぇ

ただひとつはっきり言える事がある


未来は決まっていない（ぇ




安い駐車場見つかったので置いた...(:3[▓▓]

ガラガラで快適ｗ　多少のメンテならできそう


近くのエネオスでガソリン満タン手洗い水洗いしてもらって新調したカバーをかぶせる簡単なお仕事
ちなみにハイオクはエネオスだって決めているｗ


にしてもビューロまったく食いませんねｗ
２速ベタ踏みでトラクションかかんないブレーキ即ロックｗ
ハンドリングもダルでグリップしてる感じがしない
まあ温まってもないし路面温度低いし放置が長いってのもあるかもですがそれにしてもスポーツ性は皆無ですな
乗り心地はいいんですがｗ





それにしても”使命”を果たしたこの車

車の領域を超えたなにかが自分にはあるように思います、まあ自己満かもですがｗ




Ｔ氏にワレ溶接してもらったマニもまだ健在ｗ
この際またワレるまで使おうｗ（ぇ

今更ながら


こいつに試乗してきました


正月の連休中に実家帰ってた時ですが_(:3」z)_






世の中のガソリン車乗ってる人々は　電気自動車って遅いとか単なるエコカーとか思ってると思うんですよ

でもコレ　踏んでみたらビックリですよ( 'A`)
エンジンパワーに換算したらふつうに３００馬力以上は出てるんじゃないかってくらい鋭い加速しますよ

少なくともそのへんの一般的な車には絶対負けないくらいの動力性能があると思いますよｗｗ
ハイグリ履かせてスポーティな足に変えたくなるくらいですね

ボディもサスも剛性があってハンドリングはクイックだしブレーキもキクｗｗｗ
見た目からでは想像できないくらいスポーツしてますよｗ


ただちょっとベタ踏みにしてモーターパワーが全開に立ち上がるまで若干のラグがありますかね

ニスモ版が別グレードであるみたいですがそれだとそのへんが改善されてるんでしょうかね？ちょっとほしくなりましたね(ぇ



シルビアのほうはブレーキがばかになってる（ブレーキ踏むとジャダーがヒドくてハンドルブレブレ・・・）のでそれ交換と駆動系にもちょっと思うところがあるのでその２つを直してからでないと走れないですね( 'A`)


作手くらいのスピード域のコースならまだなんとかなったのですがスパとかＴＣ２０００とかだったらまちがいなく死にますねｗｗｗ


このブレーキはもう使えねえ　そーゆうことだ（ぇ


まあ次もＰＦＣなんですがね_(┐「ε:)__



シルビアもいじりたい車もほしい・・・


仕事がんばろう・・・_(:3」z)_



ｆｉｎ（ぇ

やっぱ本当につよいのは”彼”のほうだよ

だが、ケリは付いた！（ぇ














あけましておめでとうございます


１日は体休めて２日にまた３時枠走ってきました

体調管理は大事です　疲れた体で走ってもタイムに影響すると思いますしおすし（ぇ


ほんとは１時枠２時枠３時枠で３時間くらい練習もかねて走りたかったのですけど台数を確認したら１時と２時が７台と聞いたので比較的台数の少ない３時枠で予約・・

大晦日の感覚を忘れないうちに数周でタイヤあっためて初っ端からアタックしていきました

多少失敗しても２８秒入ってたんでこれはイケるでしょーｗとたかをくくっていたら周回を重ねるうちにピークグリップが次第に落ちてきて厳しい状態に・・・ｗ　しかもビデオ壊れてベストラップ撮れないしで最悪っす！！！( 'A`)

とりあえずウイング１段下げてみたら登り左コーナーでアンダーに・・・やっぱキクんですねこのウイングｗ

時間的にもう直してる暇ないのでそのままアタック

その後も２８秒ちょこちょこ入ってはいたんですが２８秒９３８というターゲットタイムをすんでのところで超えられず・・・・・・

平日に１人でほぼ貸切状態なら数周クーリング１アタックの繰り返しができるのですが他車がいる状態でそれをやると邪魔になってしまうためなんとかクーリングを邪魔にならないようにヤリつつ・・・


まあ結果として





































ヤリましたヨ！
　オレ！！www












なんとか１周まとめてこじ入れた感じでしたｗ
宿命のライバル（勝手にｗ）とのケリがついにつきましたｗｗｗ

ここ数年”彼”を曲がりなりにも超えるために試行錯誤しながら車を弄ってました
”彼”は自分の中ではもっとも尊敬するドライバーであり目標でありました
自分の中ではそれほどにガチで対峙するに値する男だったというコトです(ぇ


その後もついでに自分のGSのタイム更新したろうと思いましたがピークグリップが過ぎていて無理でしたｗ


誰だか知らないけどすばらしいタイムでしたとか言っていただけて嬉しかったりｗ　
目標を達成した瞬間いろんな意味で力が抜けました　あ～やっと終わった～的なナニカ（ぇ



それを可能にしたのが現仕様とA０５２

正直この組み合わせはかなり満足のいく仕様になってますｗ　まだ十分に乗りこなせてるわけじゃありませんが前仕様の０５０GS仕様よりも速いと思います

帰りも某渋川のカーブあたりで試しに踏んでみたのですがこれ・・公道でヤっちゃイケナイレベルだなって思いましたｗ（ぇ


正直どんだけ弄ってもなにしてももう自分にはムリなんじゃね？って半分あきらめかけてました

今回ヤレなかったら少なくとも作手は引退するつもりでいました

やっぱ車とタイヤさえ良ければ・・・タイム出ますねｗ（ぉ


その後はもう浮かれ果ててヒャッハーーーー状態でサイフ落としたり（近くにいた優しい人が拾ってくれたｗ）荷物忘れたり（次の日取り行ったｗ）飲んで寝落ちしたりしてましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ( 'A`)



すべてがいい日でした・・・


ありがとうシルビア　ありがとうA０５２　ありがとうZestの山さんｗ　ありがとう作手の人達ｗ

ありがとう伊〇君ｗｗｗ





今年はいいことあるといいなあ・・・ｗ（他力本願寺）



空気圧（温間）
前後２，３

減衰
Ｆ６戻し
Ｒ３戻し

ウイング
前側１段下げ

3時枠走ってきました

まあ自分の慣らしとしてはまずまずでしょう(ぉ


ロマン溢れるかっこいいフォレスターに付いてこうと思いましたが付いてけなかった_(:3」z)_





A052なかなかいい感じです

18インチの極太だけど意外とハンドリングもクイックでフィーリングいいし17インチ感覚で走れちゃいます

横グリップいいので登り左コーナー踏んでいけます

Z2、V700、RE71Rはここ踏んでいけなかったんです
ここ踏んでいけるのは過去自分のなかではA050以来です

中途半端に踏んでるとアンダーなんですが勇気ふりしぼって踏んでけば前がイン側向いていい感じに曲がっていけます、ここの走り方少し思い出せて良かったです＼( 'ω')／

やっぱ踏んでスピード出していかないとタイム出ませんねw びびりじゃだめですw

空気圧は温間2.2以上がいいように思いました
それ以上下げるとグリップダウンを感じました


正直この車もう古いしタイム出ない見た目だけの車になり下がっちゃってるんじゃないかな...って懸念してましたがまだまだイケるみたいで安心＼( 'ω')／

久しぶりにまとも？なタイム出ましたし次は

ヤレるかな？(フラグw


減衰

F 6戻し
R 3戻し