斧村人Ｚのブログ一覧

今日は１６時枠でALTってきました（ぇ











ブランクが毎度長いので感覚を取り戻すために必ず最初はここを使います


理由はスピード域が低くて比較的安全に自分の慣らしができるからです（ぉ



前日にやっと('A`)車が仕上がりまして、帰りにハイピング抜けとかあって「え～タービンもう逝っちゃったのかー？」とか意気消沈してましたがとしみちさんの神の助言によりパワー復活ｗｗ


前日持ち物準備で実家のどこ探しても愛用のBSエアゲージが見つからず・・・

弟に電話で聞いたらスタッドレスから夏タイヤに変えたとき持って行っちゃったと・・・('A`)ﾌｻﾞｹﾝｼﾞｬﾈｰyo!!!


で・・・今日午前中にエアゲージ探ししたのですがバックスにもリメッサにもタイヤ館にも無い・・・BALとか安いのじゃ・・・だめなんです('A`)

Rｓさんとこにないかな～と思って行ったらそこにもなかったのですがメガネの人（ぇ　がバイク屋さんに売ってると思いますよ？と住所教えてもらってなんとかBSエアゲージゲットシマシタが差し込み口が違うタイプなのでちょっと使いづらい・・・('A`)


で４時枠走ったのですが台数１１台！　ＡＷな方々が多かったっす　昔の車でも好きで大事にしてるんだなーと自分も見習ってあやからねばです（ぇ


疲れがたまってるのか３０分くらいで息切れ

サーキットってこんなにしんどいもんだっけ・・・？とかあらためてそんなに甘いもんじゃない的なモータースポーツの洗礼を受けて帰ってキマシタ('A`)





ギア比の変更でストレートが・・・恐いっすｗｗｗ

いつもならここでは電光掲示板のタイム表示が出てからブレーキでも十分だったのですが今の仕様だとそのタイミングでは恐いですｗｗｗ

Shaftmasters！！！＼('A`)／ の効果も鈍感な自分にはわからなかったっすｗｗ

RE７１は食うんじゃないですかね？

リア滑るんですが滑ってる状態でもちゃんと前に進もうとするグリップが感じられるんでこのへんは０５０と似た感覚です　さすが２９５！ｗ

フロントは白いインプの方も言ってましたが２７５サイズは他のサイズよりなぜか食わないらしく確かにアンダーっぽかったでした

久しぶりで自分のウデがナマってるのもあるかもしれませんが・・・

とりあえず次回までにフロントを１回転下げるかリアを１回転２回転上げるかして様子見ですな


心配していた自家修復のハイピングも取れなくて安心ｗ



いつもはここでアタックする時は平日にほぼ貸切状態で３周くらいクーリング１アタックの繰り返しでまったりヤってたのですが（４０ｋｍくらいの速度で３周程度クーリング入れるとある程度グリップ復活するので１枠フルにアタックチャンスできます）台数多いとクーリングもろくにできない（他車の邪魔になる・・・）のでタレてからはどーしようもなかったです

最近仕事が忙しく（毎日２時間残業、土曜休出）休めないのでなんとか休日にヤルシカナイデスネ('A`)

アタックも大事ですがそれ以上に仕事大事なんで（ぇ


とりあえずここの走り方とシルビアの走らせ方をすこし思い出したのでヨシトシマス('A`)


それにしてもやっぱサーキット楽しいですｗ

ぜんぜん調子いいしまだまだ走れるなこの車(￣ー￣)




アラゴスタ　F縮み７／１０　伸び１１／２５
　　　　　　　R縮み８／１０　伸び１３／２５

サイバーエボウイング　位置最上前側１段下げ

RE７１　F２．４　R２．５

およそ２年ぶりとなるスパイッテキマシタ












風はちょっと強いものの天気は快晴でした(´ω｀*)









走行後の修理マニ



応急処置ですが意外と長持ちしそう？な予感ですｗ


しかしパワーアップしたエンジンとラジアルの組み合わせはスパ路面だと超ムズかったですｗｗｗ

やはりここは奥ゆかしい・・・ｗ


タイムは出せませんでしたがひさしぶりにいい汗かいて楽しかったっす(´ω｀*)



やはり音量が１００くらい出てると指摘されてしまったので次回までに対策しときます。。(´д｀;)



今日の格言　「凡人は練習せずしてタイム出ず」


Music／５ＴＨ　ＭＯＶ．：ＧＵＮＤＡＭ


チラウラ
サイバーウイング最上
減衰／前５段戻し／後ろ３段戻し
空気圧／前後２．５

・１コーナーおよびコーナー全体的にビビリ突っ込み甘い、ブレーキ早い
・１コーナーインにつかない、こわいけど大外回りコーナーリング速度重視、アウト側の縁石目安にまっすぐ加速・・・っていうのは羽が無かった時のラインで今は空力効果で相当限界がアップしているためこのへんは改善が必要
・立体交差前ウイング効果でブレーキなしで曲がれるけどアンダーで失速するのでちょんブレで頭向けて立ち上ったほうが速い
・多少オーバースピード気味でも気合い入れてブレーキ残していけば曲がれる手ごたえあり、そこは勇気
・立ち上がって最終までは１つのコーナー、リアを巻き込みつつはやく頭向けて立ち上がり（ここがうまくいくといかないでけっこうタイム差出る）

最近海よりこっちがホームになりつつある自分ですｗ（ぉ










理由としてはやはりコストパフォーマンスが海より良いコト、高低差はあるもののコース路面は非常にフラットで縁石にのったりしない限り比較的マシンにやさしいというあたりがポイントが高いですね|:3ミ
ＨＰで車種ごとにランキングを詳細にうｐしてるあたりが力づよい商魂を感じますね|:3ミ



ではいつもどーり以下省略系でー('A`)




・朝一枠で予約せず到着→マトリックスみたいなイケテル人（ALTオーナー）カプチーノで登場→受付→ちと事務所内のシルビアのランキングを見る（ﾁﾗｯﾁﾗｯ→ターゲット確認（ぇ


・今回は減衰前後バッチリで準備ｏｋ→自分１しかいない貸切状態


・多めにヲームアップして開始→初印象としてはＺⅡとあんまり変わらないⅤ７００．．．→タイムも３０秒きれればいいほうみたいなA`)ｼｮｾﾝﾗｼﾞｱﾙｶﾖ


・空気圧調整して再度気合い入れてアタック→１枠目ベスト２９．６


・とりあえずプレミアムギリいったので最低限の目標は達成・・・まあ一応満足


・その後再度空気圧オトしてアタックするもタイヤがたれたのかフィーリング悪化→どんどんタイムダウン→３０秒もきれない状態


・２時間パック２枠目でそのまま開始してもいいって言われたけど２枠目まで１時間休憩するコトに


・事前にアポとってた紫さん到着→しばし雑談タイム

使い込まれて自身に馴染んだ雰囲気がイイですね！








・空気入れ直して２枠目→タイヤが冷えてタレがおさまったのかフィーリング回復


・アタック開始→なにかが足りない


・気合い？　勇気？　勢い？　自信？　ヤル気（モチベ）　そういったなにかが今の自分に失われつつあるものなのだと悟る―――


・そんな時ふと思い出したセリフがあった





いいからバンバン踏んでけ





・怖いけど勇気を振り絞って曲がれないかもしれないけど踏んでった→結果まるでコンパクトカーのような機敏な挙動発生→これは面白い！！！！！→カルク更新２９．４


・タイヤの状態もこ慣れてきたのか連続アタックでもタレない→コーナーで踏めば踏むほど面白いぐらいにほどよくトラクションがかかりながら出口方向に車が向く→ただ単に踏みが足りなかったらしい


・ここってこんなに楽しいコースだったんだと認識　そして勇気を出して踏んでいかなきゃなにも応えてくれない夢シル
この日はまた一つシンクロ率が増した気がした
やはりＦＲは面白いｗ


・雪がチラついてきたので走行中止('A`)→ただ一人を除いてターゲットの殲滅を確認
MISSION COMPLETE(ﾏﾃｺﾗ





まあそんなカンジで　やっぱり他のどんなものより車は楽しいって再認識した１日だったのでした

以前のﾌﾞﾛｸﾞでなにごとも数じゃねえとか書いておいてそれがわかってなかったのは実は自分だったのかもしれない（爆



帰りにナンバーを付け忘れて道中で気づいて付けたのは性格上仕様ですｗ（ﾏﾃ




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　fin(ぇ


チラウラ


減衰／Ｆ５つ戻しＲ２つ戻し
空気圧／前後２．５
サイバーウイング／F側１つ下げ
ある程度速度出てないとウイングの効果出ない

１コーナーターンインブレーキ即２コーナーアウト方向まっすぐ全開
２コーナーインブレーキしつつ踏んで立ち上がり方向向いたら全開
アクセルオフ踏んで立ち上がり方向向いたら全開
ちょいアウト方向まっすぐブレーキターンイン踏んで立ち上がり方向向いたら全開
ちょっとブレーキなるべくアウト方向に、踏んで向けて全開
メインストレートなるべくアウト側からスピードなるだけ殺さず踏んで早く頭向けて全開、タイム表示されるまでアクセル離さない

昨日は住友さんのイベントに行ってきました（ぇ

いろいろ初だったのでぐだぐだになるのは想定しておりましたがほんとにぐだぐだだったので書く気も正直起きませんが一応レポ書こうとオモイマス...


ではいつもどーり以下略系デー('A`)←ﾏﾃｺﾗ


・瑞浪Ic降りたあたりから道がわからん→どんどん道が狭くなりところどころで止まって地図確認


・地図確認中それっぽいデミオ通過、どうやらこっちであってるらしい→追いかける→妙に速くてロスト（爆


・とりあえずそのまま進む→それっぽいシビック発見→付いて行く→分岐にさしかかる→わからんので止まる→左の方にS2000と赤い１４が行く→付いてく→着


・にわか雨降るがすぐ止む→そそくさと準備→藤丸さん達が来て挨拶ﾄﾞﾓﾄﾞﾓﾃﾞｽ


・練習走行→ここの走り方がわからないためテラさんとこの１８０ｓｘが速い（去年決勝まで行ったらしい）と事前にわかっていたので後追いでラインを盗ませてもらうコトに→思ったほどタイムが出てなくAグループに・・A`)


・１本目、先頭に陣取り前方オールクリア→とりあえず一人ガムシャラに走ってみる→連続周回しすぎたせいかメーター読みいまだかつてない水温８５°、ブレーキの踏みしろもかなり奥になり効かない！？((((;゜Д゜)))ェｰ！→練習走行よりタイム出てなくて撃沈（ﾔｯﾁﾏｯﾀ


・ブレーキがヤバイので２本目は棄権する事も考えたがとりあえずボンネット開けてクーリングし様子見→踏みしろも手前に戻り自然完治


・２本目、再び１８０ｓｘさんに付いて行く他力本願作戦（ガンバッテ走ってくださいよーｗｗ）→準備出遅れて隊列失敗（爆２ｎｄ）→なんとコース内でグローブ付けｒ（ｒｙ→１８０ｓｘさん待ち（ﾉﾛﾉﾛ）→来る→後ろに付こうとする→確認不足でその後ろにいたＳ１３さんに危うく接触寸前(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))あぶな！？（ほんとすいませんでした。。）→なんとかのこり時間内で数周だけ１８０ｓｘさんと赤ＦＤさんの後追いができたがベストラップじゃなかったのかあまりタイムも出ず終了。


・接触寸前事件でこちらから謝りに行こうと思ったら来てくれて和解→恐れ多いことにポカリをいただいてしまう（いい人だー｡゜(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡）→いやこっちが上げる立場だと思いコーラーをつまらないものですが（ｒｙ


・とにかく暑いので帰ろうと思っていたが一応表彰式までいる→なんとか賞とやらをもらう


　　　　　　　　　　　　　　ｆｉｎ（ぇ




とまあぐだぐだでしたがやっぱ一人で走るよりいろいろ刺激があって楽しいですね

久しぶりにシルビアでサーキット走れたし自分としてはなんとも贅沢な時間を過ごせました

皆様どうもお疲れサマーでした！ｗ



*今回動画はあまりいい絵が撮れなかったのでありませぬ、リクがあればａｇｅますが・・・ｗ





それにしてもＺⅡはいいですね、縦はちょっと強めにブレーキ踏むとロックするんですが横はかなりグリップしますね、よく曲がるしリアがズルってもすぐ収束します

ただ走り方によってはその強い横グリップが抵抗になって失速してしまう場合もあるようです、なかなか難しいタイヤですが町乗りや高速なんか特に乗り心地が良くて気持ちがいいしとても安全で優秀なラジアルタイヤだと思います




というワケで当面の目標はホーム２コースで

・作手で自分＠０５０をＺⅡで抜く

・スパで行けるところまで

・ＤＺＣはまた気が向いたら

って感じですね（ぇ


今後事情的にサーキットは縮小傾向になると思いますが御理解くださいm(__)m

デジャヴを感じる・・ｗ










昨日は有給を使って以前から走ってみたかったコース、富士ショートにｲｯﾃｷﾏｼﾀ



じゃikaryaku系で‐('A`) ←ﾏﾃ




・定時だと思ってたらフルｻﾞﾝｷﾞｮｳで初日からﾂｶﾚﾀｰ（ぇ


・４～５時間?ほど[(:3[寝]　→　あさはやくそそくさとイク


・静岡ってやっぱヨコに長いな～・・・とあらためて痛感する‐('A`;)ﾅｹﾞｴ


・着→Markさんﾄﾞｺｰ(ω・三・ω)→発見→同じピットレーン使わせてもらうコトに


・コースびちゃびちゃでテンション↓↓↓↓↓


・小雨が止んだため乾く兆しが垣間見えたのでテンション↑↑↑↑↑↑↑


・電動インパクトとか持ってないスーパーアナロガーなため準備だけで１セッションボツに（爆


・２セッション目にはほぼドライ→コースイン→ここの走り方がまったくワカラン→み・・見えねえ！（死角恐ロックオンストラトスｗ）→最終立ち上がりイキナリタコ音頭してしまう→シビックテラハヤスｗｗ→付いてくだけで必死ｗ


・３セッション目　Markさんの後追いでラインとかご教授いただくコトに→スーパーテラハヤスｗｗｗ（超必死ｗ）→この日のベスト33.8


・４セッション目　再びコバンザメ作戦→失敗ｗエヴォに割り込まれるｗ→突っ込みの差なのか・・？？追突を避けるためフルブレーキ→ロック→そのまままっすぐ→１コーナーＳ時でｷﾞｻﾞｷﾞｻﾞ縁石またいでショートカットしてしまう（ガガガ!!!）→一生の不覚・・・ｗｗｏｒｚ→ダメージは無さそうなのでそのまま周回→ようやくコースの全体像が見えはじめてきたところでセッション終（早！


・最後のタイムアタックセッションまでしばし１Ｆのあったかいトコで[(:3[寝]→少しでも体力回復したかった・・しかし疲れはとれなかった・・（爆2nd


・もうすぐ時間なのでもどろうとして外に出る→小さいヒョウ（氷）みたいなのが降ってる→自動的に終了～


・心優しいMarkさんと白の３３Ｒの方に恐れ多いコトにかたずけを手伝ってもらってしまう（ありがとうございました！涙）


・一筋縄ではいかないコース、実に奥ゆかしい！（楽しい


・ｿﾝﾅｶﾞﾝｼﾞｰでいい想い出となる１日だった


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｆｉｎ（ﾏﾃ