極楽ハゼのブログ一覧

ついに　49万キロ　突破しました。
元気です。

各方面で、評価の高い　militec-1ですが

使用方法をまとめます

メーカーでは、15000mile (24000km)で　１クオート当たり2オンスを投入しろとあります。
シビアコンディションや旧い車では　7500mile（12000km）で投入とあります。
単位がアメリカなので、換算してみましょう。

１クオートは946ｍｌ
１オンスは29.6ｍｌです　いずれもアメリカ単位　（イギリス単位は28.4ｍｌ）

まあ、ざっと考えて　１オンス＝30ｍｌ　と考えましょう
１クオートも950ｍｌと考えても　まあ大雑把に1Lとしてもいいです。

少し、早めに交換するとして
オイルフィルター交換が10000km毎なので、この時に950ｍｌ当たり60ｍｌ入れましょう。
サンバーは2.5Lなので　160ｍｌ　ハイラックスは4.7Lで300ｍｌになります。
その後は1000km-1500kmで30ｍｌ追加すると効果が持続できます。

3000kmでオイル交換の場合、次回のオイル交換時には、1クオート当たり半分の1オンスでいいです。
フィルター無しなので　サンバーは2.2Lなので　70ｍｌ　ハイラックスは4.2Lで125ｍｌでOKです。
その後も追加は1000-1500kmで30mlでいいと思います。

私は4輪はこのパターンでmilitec-1
使って48万キロ走ってます。

先日ハイラックスが48万キロを迎えましたが

軽も22万キロ超えました

オイルはnarrowdeさんの
全合成Stark10W-40
2輪でも使える
高評価VHVIGr3を使ってました
3000ｋｍ走行でも余り汚れていません

非力なノンターボの軽自動車にはオイルが少し固かったので
5ｗ-30を調合してもらってます

今回は到着が間に合わないので、ホームセンターで
部分合成を購入して
燃費向上の効果のあるmilitec-1
米国海軍用に誕生した金属表面改質強化剤を混入させました
オイル漏れがわずかにあるので
holts e-plus　漏れ止め剤をオイル量の7.5％注入

平成二年のハイラックス、桜の花びらに包まれて4/8、遂に48万キロになりました
おめでとう。この車で、自転車、トライアスロンの試合や家族や犬達と色んな所に行きました。
こんなシンプルで丈夫な車は今では製造してないです。
まだまだ現役で走ってくれるので、部品が有る限り修理しながら乗り続けるつもりです。

45万キロ到達　お疲れ様です
アベノミクスの増税に負けないで、もう少し頑張ってね。