極楽ハゼのブログ一覧

キャプトンからスーパートラップに交換してみた。
走行距離32700ｋｍでの作業
見た目は渋いキャプトンも捨てがたいのですが
せっかく中古で購入したスーパートラップがたんすの肥しになっているので
装着してみた。
簡単にポン付けできると思ったのですが大間違い
フレームのボルト装着部分のシムが長さが足らなくて削りだしで必要だったり、
後方のネジはステップの外側に取り付けないと
マフラーがフレームに干渉してしまうなど、なかなか素直には行かない。
後方のバッフルもスーパートラップ純正のネジを購入したにもかかわらず
ネジのピッチが異なり取り付けできず
仕方なく、バッフルは最初についていた
ショートのネジの締まる範囲内の７枚が限界だったので
８から１２枚で調節の予定だったが諦めた。
７枚でも、キャプトンよりはやや音量は大きい
吹かすとせば尚更である。

乗った感じは中低速のトルクが増えた
３２００ｒｐｍから４２００ｒｐｍまでのトルクが出ているような・・・気がする。
上り坂で６→５→４→３と落としていたところが　６→５→４で上がれるようになった。

加速も、吹き上がりのトルク感が上がったような気がする。
音量は、３０００以下では余り変わらないが
４２００から上はアクセルを開けるとかなり大きくトンネルの中では反響する。

４５００付近からの強烈な加速感は、無くなり
少し下からトルクが出て滑らかになった感じがする。

音質は、昔のモンキー　Ｚ５０Ｊに付けていた
ダウンマフラーとよく似た感じ。

さてしばらく乗ってみて、肝心の燃費はどうか？？？