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シールド9のブログ一覧

2023年05月01日 イイね!

ツーなリング

ツーなリング













2年ぶりに遠方の友達と
どんぐりの里いなぶに集合して
ツーなリング

Posted at 2023/05/01 09:24:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | 日記
2023年04月09日 イイね!

本気で考える

本気で考える











本気で欲しくなってきたw
ワタナベ買う時もTE37気になってたんだけど
HP見ても14インチしか無いのか…
で、ワタナベ注文後に見ていたら
コンペティションサイズ?
13×6J+38え!?
13インチあるんかい!
でも6J+38はキツイなー
中古でも5J+45は高いし
6J+38のデザイン見ちゃうと
スポークのソリが断然
カッコいい
単純計算でワタナベから1J太くなり
外側には15ミリほどリムが出るけど
今の70扁平のムッチリとリムの
差が10ミリほどあるので
イケそうと言えばイケそうかな?
最悪、車検は純正鉄で行けば良いか!

ナットに悩みます
ジュラルミン?
クロモリ?
長さは?
普通なら30〜35くらいだけど
長い方がカッコイイし
40くらいまでならイケるか?

先立つ物がないので…
レカロRS-Gアルカンターラ1脚余ってるんで
ほしい人いますか?




Posted at 2023/04/09 07:39:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記
2023年03月19日 イイね!

軽量化

軽量化










通勤にしか使わないので
リアシートとシートベルト
外しましたw
タイヤ・ホイールで重くなった分以上に軽量化出来たけど
やっぱりバネ下の方が
効果あるのか?
素人には違いが分かりませんが
自己満ですw
次回の車検で2名乗車に変更しようかな?

因みにTE37の販売中13−6J+38はレイズに聞いたら約3.6kg
廃盤の13ー5J+45は約3.4kg
なのでワタナベ13−5J+40の約4.5kgよりも
約1kg/本軽いですw
(最近型変更でJWL-T対応になって約5.3kgに重量アップ)
流石鍛造…
欲しくなるわw

更にアルトバン純正ホイール13ー4J+40は約3.9kgらしい
軽いw…

Posted at 2023/03/19 14:04:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記
2022年12月11日 イイね!

嬉しい悲鳴

Posted at 2022/12/11 12:22:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記
2022年04月27日 イイね!

着弾

着弾











当初4ヶ月待ちと言われましたが
約2ヶ月で届きました

装着はGWですw

タイヤは
ブルーアースES32で頼んだはずだけど
AE01で来てしまった
溝パターンがES32の方が好みだったので

ま、性能はAE01の方が上ですw

重量は
ちょうど10キロでした

外径は純正からだいぶズレちゃうけど
いずれは
ヨコハマクラシックタイヤも
履いてみたいですね


Posted at 2022/04/27 20:05:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記

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「レイたん、タイトミニ開放」
何シテル?   05/28 08:25
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