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今日はようすけくんガレージにて、フィティング作業。

あぁぁぁ、いいっすね。マイガレージ。

なんだろう、ロドのオーナーになって
ここまで深くかかわっていくなんて
当初は全く思っていませんでした。

だいたい、マフラーを自作していく過程でも
こんなに深くなるなんても思っていませんでしたよ。

今日は飲んでいるので吐露して行こうかなと。

最初は、ヤフオクでインテークパイプを落札できなかった事が始まりです。
５分前でもう大丈夫かな席をたってしまい
気が付いてみれば、落札できなかった。。。
そこで逆上してしまい、たかがパイプ！
自分で作ってしまえばいいんだぁ！からですね。
あれがなければ、ここまで深くかかわっていなかったかもです。

ガレハンさんとの出会いも大きかったな。
やっぱ、ネットで知り合った友人から紹介されたんだけど
そりが合う合わないが在るらしく、心配はされてましたが
私にとっては、ど真ん中だったようです。
多少はＭ気があるもんでね(笑)

マフラーで馬力が大幅アップなんてありえない。
でも、大幅ダウン？はありえるんです。
詳細には、トルク曲線なんでしょうけどね。

それもオーナーの好みなんだろうなぁ。
抜けぬけが最高！って人もいれば
低速からのアクセルのツキがフィットって人もいる
鳴きがすべての人もいますしね。

ひとつのマフラーですべてが万能ってのは絶対に無理。
どれだけ最大公約数的なものになるかでしょう。

もうＮＡロド、十数年の歴史がありますからね。
それを更新するものを作るって事ですから
並大抵な事ではありません。

それで、最終的にはオーナーがニンマリするマフラーって事です。
オーナーそれぞれ好みがありますし
ステージにより求めるものも違ってきます。
その時に応じたセッティングできるマフラー。
それを求めてみました。

う～～ん。
今日、ようすけくんの表情を見ていて
限りなく近づけたんじゃないかなって言うような
まぁ、独りよがりですけどね。
そんな感じは伝わったように思えます。

ロードスターライフを楽しむ。
長く続けられる！これが基本かなと思いました。