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TC2000で走ってきました。

９月も後半になると、気温の方もほど良くいい感じ。



何の工夫もなされていない画像です。(笑)



まずは１本目。

タイム的にさほど差のないグループなので走りやすかったですね。
ただ、どうも相手のペースに合わせすぎ。

ハイパワー車の後ろについて走ってたから
そこそこタイムが出ていたのかと思えば
実際は、１４秒３１６と撃沈な感じ。。。

もっと切れなきゃだめだなと思い
２本目は積極的に前に出てみました。

ブレーキでだいぶ詰めていったので
後方車両には白煙攻撃を無意識にくらわしちゃいました。(笑)
そいでもって、１２秒８９２までなんとかもってきました。
ベスト更新です。

ただ、ラップタイム表を確認せず
走ってないときは、オフ会なみに話し込んでいたので
１２秒台が出ていたのを知ったのは、すべての走行終了してからでした。アウチ！

う～～ん、ここらへんもまた、おバカな所が出てしまった。。。

で、３本目。
なんか他の車両とあんま絡んでいなかったので
ゆずってから、追っかけたりして遊びました。

ゆえにタイムのばらつきも酷い。。。

でも、微妙にタイムは更新できて、１２秒８５５。
あ～～、もっと真面目にやれば良かったよ。。。



ロードスターで、ここらへんのタイムだと面白いですね。
バックストレートで置いてかれても
ぐるっと周って、２ヘアぐらいで追いつけたりしてます。
ダンロップ前後が、かなり楽しい！
車が軽いからなのかな？

２本目にはいる前、ダンロップ前でオイルがまかれてしまい
処理後におがくずの川ができてました。。。
そん時は、ちょいとここで稼げなかったので辛かった。。。

でも、全体としては、いい感じで終了！

TC2000は料金が高いのが泣き所ですが
メジャーなだけに比較対象になり面白いですね。

次は１０月のラディアンスでTC1000。
これまでにエキマニ＆マフラーを完成させたい！

そいでもってロド天＆ロドだらへと突入かな。

09後半戦は超多忙っす！！

昨日からの続き。
あ～～気が重い。。。

とりあえず、１番と４番をつなげてみたんだけど。



う～～～、しまったぞ。。。

長めに距離を取って、１番、４番やったら
同じようには２番、３番はつなげない。。。

よくある社外品のようにつなげると
３番なんかは、どえらく短くなってしまう。

って言うか、社外品はあれでいいのか？

等長は無視って思ってたけど、やっぱ出来る限りは頑張りたい。
そこが自作のいい所！でしょ？

しかし、やっぱ難しい。。。

大きく横に跳ね上げると
取り付けの際に、入らなくなってしまうし
上に跳ね上げると、エンジン内の熱害になってしまいます。

決まられたキャパの中でキッチリと、はめ込まなければなりません。

ここのレイアウトはね。
時間かけましたよ。
変な汗が出てくるぐらい。。。(笑)

出来れば楽な方向でやりたい。
でも、それじゃハンパなもんになってしまう。

グダグダ考えて、どうしようもなくなって
腹をくくりました。

おもっくそ手間をかけたもんにしてやりましたよ！

いやぁ～～アホです。
でも、それはそれでいいんです！
今回は実力の200％ぐらい出し切ったんじゃないかな？（笑）











どうっすか？
胃が痛くなるほど頑張った成果です！（笑）



まだ、確定なレイアウトじゃないので、ばらせます。
第一段階では




差込を外した第二段階




いやぁ～～、マジ頑張ったよ。
今日は１５時でここまで来たんだけど
もう、それ以上は頭が回らなくなった。。。

こっから先は、一度車体合わせしなきゃならんし
今日は、もう時間的に無理なんで、エキマニ作りはここまでにしました。


で、時間が空いたから直しときましたよ。



叩いて真っ直ぐにしてから溶接です。
特に付け加えた事はしませんでした。

溶接部の異物除去で、ワイヤブラシを使ったので
やや小傷があります。


このあと、洗車もしときました。
来週はTC2000で走行会ですからね。

次にエキマニ作りが出来るのは２週間後だな。
二日あれば完成できると思います。

ラストスパートしてキッチリ行くぞい！！

どうやら年内に走れそうです。

ロド天なみに即売か？

プロアイズもやるなぁ～

まだ準備中なんで、しばらく注目しておこっと！

今日から本格的に曲げパイプ作り。
９０度５本は必要となりました。

買ってしまえば楽なんですけどね。
メイドイン俺！にしたいんで
パイプはすべて板から自家作業！(笑)

曲げを作る前に
フランジに付けるパイプを加工しておきました。



フランジにピッタリくるよう面取りして
そのあと逆側をテーパーに拡げました。

フランジは４２．７φの周長パイプ用なので
それはそれで、仕方なしにパイプを作りました。

で、テーパーに拡げた方は、４５φにしています。
それがいいかどうかは、わかりませ～～ん。(笑)


そいでもって曲げパイプは４５φでやります。
ストレートパイプを輪切りにして徐々に曲げていく方法。

いやぁ～～、わかっちゃいたけど大変ね。

カット→面取り＆バリ取り→仮止め、そして元に戻るって感じ。
それを１本のパイプに５回の計５本分。

あぁぁ～～～。。。。

ほんとは６回で９０度になる予定だったのですが
５回でだいたいな感じで出来ちゃいました。
まぁ、結果オーライで。（笑）



このあと、裏ガスを入れて本熔接。
ここが一番大事な所なんだけど、出来上がり画像は撮り忘れました。
夢中になると、ぶっ飛んじゃうんですよね。

で、パイプレイアウトを、とっとと始めました。

しかしね。。。

うまくつながりません。。。

こんなもんかなぁ～って作ってみると
見えなかった反対側で隙間が出来て、どうにもこうにもならなくなったりして。。。

また、カットしてやり直すと、距離が足らなくなったりとか。。。

なにやっても、踏んだり蹴ったり。。。

あんま自由にやると、出来上がりで車体に当たっちゃうんで
我慢、我慢でやり直しの連続。

忍耐努力の精神を体得すべ～～し！
高校の校訓で言ってたような。。。
そんなことを思い出しちゃいましたよ。。。

とりあえず今日はここまで





ここは、あ～～すれば良かった、こ～～すれば良かったってのはありますけれど
まぁ、今の実力ではこれが精一杯ですね。



等長？
もうそんなもん、とっくに無視していますよ。(爆！

ようやく休み。
二週間ぶりです。

仕事が忙しいのはいいんですが、ほどほどでないとね。
ぶん投げたくなりますよ！(笑)


今月末の筑波までに、間に合わすつもりのエキマニでしたが
ちょいと無理っすね。
時間的にできそうでも、体が疲れすぎてます。。。

急いで下手なもんが出来てもね。
まぁ、来月のラディアンスまでかな。



とりあえず今日の進捗。
午後からやってました。



もう１個作りました。
４－２の部分です。

前回、手間取った所を手順変えてやってみたら
なんか、まずまずな感じ。



それでちょっと調子にのって
集合部を長めにしたらどうかと、やってみたのですが。。。

これが、やりすぎちまって
突合せ溶接の難易度が上がり四苦八苦。
ピタッと隙間なくあわせるのがね。
う～～～ん。。。



２－１の５０．８φ→５４φ
全体的に長くなってしまった分
うまくつながるかが心配になってきました。

まぁ、強引にでもやっちゃうでしょうけどね。


この連休は３日間だけ。
どこまで進めることが出来るかな？

って、工場に引きこもっていていいんだろうか。。。。