いぐにっしょんのブログ一覧

ご無沙汰です。
みんカラ、すっかり放置です。

コロナ禍で自粛生活が日常になってしまい、ネタも無く更新が止まっていました。
解除されても、更新頻度は上がりませんが（苦笑）


さて、写真は今日現在の走行距離です。
半年で、3,099キロ＝500キロ/月しか増えていませんｗ
ガソリン価格が上昇しているので、非常に助かります（違う）

何シテル？をご覧の方は、ディーラーで時期愛車候補を検討してることを知っているかと思いますが、現在、メーカーは生産ライン停止などで納期未定が続出していますね。
※車種によっては受注停止しているそうです。

乗り換えを検討していましたが、状況が落ち着くまで今のまま乗り続けることになりそうです。


とりあえず生存報告でした。

4月12日でみんカラを始めて12年が経ちました！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

コロナ禍の影響で、全く遠出が出来ない状況ですが、それなりにやっております。
注・山梨県の身延町とか南部町は遠出のうちに入りません。(笑)

ちなみに、今日現在のゼストさんの走行距離です。


83,761÷12＝6,980.1　通勤に使ってない割には多い方かな？

ま、とりあえずこれからも、よろしくお願いします！

経年劣化によりエンジンマウントからの液漏れが発生したゼストさん
先週末に修理完了いたしました。
ゼストに乗り始めて初のトラブルでしたが、一時間程度で交換作業は完了でした。

普通車や最近の車両（e：HEVとかのHV)だと、エンジンルームがぎっしり詰まってることが多いですが、
10年以上の軽自動車だと、スカスカなので作業しやすかったようです。
（運転席側だったので取り外す部品が少なくてさらに楽だったそうです。）

で、交換後がこちらです。


昨日、交換後の試走してきましたが、変な振動がなくなった気がします。
アクセルオフした時はとくにそう感じますね。

雨の中のスタッドレスタイヤだったので普通に流しただけですが、ドライの夏タイヤだったらハッキリ分かったかも知れません。

まあ、これで心置きなくドライブすることができます。


修理時の走行距離：81,818km
修理代合計：￥22,935
　内訳：パーツ代　￥8,635　　工賃(技術料)　￥14,300　　　

先日、2021年の走り始めをしたゼストさんですが、まもなく12年目に突入という所で、トラブル発生です。

エンジンマウント逝きました！
先ほどウォッシャー液を補充しようとボンネットを開けて、何気にエンジンルームをチェックしていたら、左側のフレームに液漏れがあり、何だこれ？とよく確認したら、エンジンマウントからの液漏れでした。
注・ご存じない方もいらっしゃるかと思いますが、エンジンとフレームの結合には振動対策で「液体封入式エンジンマウント」が使われています。





シグナスといい、年末年始から痛い出費が続きます。（＞_＜）
パーツ代はともかく、工賃高いんだろうなぁ･･･。

あとで新年の挨拶も兼ねて、見積もり出して貰おう。
修理見積もりと同時に新型N-ONEの見積もりも出てきたりして（笑えない）


追記
ディーラーで修理見積もり出していただきました。
概算、22,000円程度らしいです。
工賃が思ったより安かった。

今日は2021年になってからの初ドライブでした。
走行距離計は、81,404kmからのスタートです。
今年は何処までのびるかな？

ちなみに2020年の走行距離は、約5,480kmほどでした。
ガソリン代：約43,000円　給油回数：13回
平均燃費：17.2km/L　平均ガソリン価格：134.6円

コロナ禍であまり遠出する機会がなくなってしまったのが悲しいですね。